作为男人难免都有一种“汽车情节”，每每看着街头形形色色的新款车从身旁疾驰而过，再看看自己有了些年头的商务车，我总会不禁萌生一种换车的冲动。利用最近赋闲，我开始细细欣赏和品鉴起平时颇为关注的汽车品牌。未曾想，一段简单的经历却让我的民族自尊心实实在在地经受了考验。

我们都知道当今世界汽车工业最为发达的国家是日本。放眼当下的汽车交易市场，丰田、本田、马自达、日产等一系列日系汽车品牌专卖店几乎充斥大半个市场，说实话，这些日系品牌的车论外形，论款式，论技术，论价格，论销售业绩几乎都是行业内遥遥领先的。一番比较下来，我的心凉了半截，因为对我产生了诱惑力的恰恰就是这些日系车，然而我最原始的动机其实是想着眼于德系或美系车。也许是些许让人笑掉牙的民族自尊心吧！我对于日系品牌车相当反感，从早期的侵略战争，到前几年发生的好几起颇具争议和侮辱性的丰田汽车广告，再到似乎于己无关的中日关系，无不体现日本民族对中国咄咄逼人的野心，也无不使一个稍微有点民族自尊心的国人对日系车不由自主的产生一种抵制心态。

尽管这种抵制心态在当前全球经济一体化的大背景下显得多么的渺小，多么的情绪化，然而对于我们中国这种汽车工业、汽车市场被严重 “日本化”的现状，我们不能没有一丝担忧。货币战争，经济侵略同样是危及国家安全民族存亡的一种有力手段，虽然我们有足够的理由说服自己心安理得的倾心于日本车——“国产车质量性能太差，欧美国家街头同样充斥着日本车，不能用狭隘的眼光看待世界经济等等。。。。。。。。”然而我们的邻邦韩国又是怎样应对的呢？靠的不就是民族的自觉性和民族的自尊心吗？同样是饱受屈辱与战火蹂躏的国家，两种不同的民族自尊心却导致截然不同的结果，我们是否值得反思？中国上汽集团在韩国投资的失败又证明了什么？一个民族应该有一种自强不息的精神，这是任何政治倾向和任何先进的经济发展模式都无法长期取代的，一味的温顺只能招致强者的蔑视或入侵，中国的近代史就是例证。

我相信一定有很多与我有着同样经历的人，最终还是选择了开着日本车潇洒地疾驰在自己的人生道路上，我也相信我的一位可笑的朋友建议我购得日系车后把车标再更换成其他品牌的做法的确能让我逃避自己自尊心的谴责，也的确能让我轻松的达到既爱国又爱家的目的，然而我宁愿更相信全国一定有非常多与我有相似想法的人最终与我一样固执地坚守着这一份也许算不得什么的自尊心。

庆祝建国六十周年活动即将揭幕，在此我们衷心地祝愿我们的国家崛起、民族复兴，也只有崛起的中国才能真正承载起这份整个民族的自尊心。

09年9月26日