动车组超员 利益驱使岂能忘了安全
铁道部曾表示：动车组将全面采用航空式服务，每人发送一瓶铁路专供的西藏5100矿泉水。由于动车组运行速度快，出于安全考虑，列车上不允许超员。但不久后，铁路部门重新作出规定，动车组在客流高峰时段最高可以超员20%。
动车组以其速度快和良好的服务，自运行以来，就很受广大旅客的欢迎。由于中国铁路运输能力的不足，目前的动车组还不能完全满足市场的需要，于是在利益的驱动下，动车组超员售票和乘客买站票的现象已经是司空见惯的事情。
众所周知，动车组的速度在160~
面对媒体的质疑，武汉铁路部门表示，节假日旅客需求大，为让旅客顺利出行，在保证列车安全运行的前提下，出售一定比例的站票(楚天都市报报道)。那我们不紧要问问铁路部门，在高速行驶的情况下，铁路部门凭什么保证列车安全行驶？仅仅是降低速度就可以的吗？谁能保证铁轨的绝对安全和铁轨上不出现杂物，以及人员非法穿行的状况？一旦这些情况出现，任何领导的口头保证，也无法挽救那些站着乘客的生命安全。
铁路部门打破动车组不售站票的惯例，表面上打着“旅客顺利出行”的大旗，在票价没有降低的情况下，服务标准大降，连安全标准也可以忽略不顾。出售站票，铁路部门不要鬼扯一些高尚的理由，明眼人一眼就可以洞穿不过是利益驱使的鬼把戏。为了利益，抱着侥幸的心理，忽视那些站着乘客的生命安全，最终不仅仅伤害乘客的利益，更是伤害整个铁路系统的声誉。
盲目追求利益是中国安全事故频发的根源所在。在利益面前，中国人的生命往往是脆弱的，当生命可以按金钱价格来计算时，在高额利益和生命价格之间，见利忘义者往往选择的是利益。对于高速行驶的动车组来说，降低服务标准可以，但千万不要拿生命当儿戏。
一个不重视安全，不尊重生命的国度，想起来就害怕，因为大家有意和无意间都默认了暴力和恐怖的合法存在。
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不会又有人要在车站排队被挤下铁轨吧？
一切问题如果以金钱解决的话，这个社会还有什么人性?
安全第一！
博主怎么就喜欢搞些莫名奇妙的引申？不就是社会上某事不合理吗，干嘛要上纲上线的，美国、日本也有不合理的现象。要你这么说，印度人爬上了火车头、汽车定顶，那印度又是怎样的国度？
因为别人有不合理，我们也要有？你们这些做五毛的，要有点基本常识，这样扰乱视听，只会给国家和民族添乱。
深度男人
眼观事物表象，脑剖时态真伪。博文未注明来源，均属原创。欢迎转载，转载时请注明文章出处和作者。E－mail：290841902@qq.com 深度凤凰评论QQ1群：76709451（已满）；QQ2群：71586817；QQ3群：78689838 期待您的加入！
