悍马中国化的里程碑意义

叶楚华《东方早报》2009年10月17日理财一周专栏

     Hummer Limo所到之处，万众瞩目。长达10米的Hummer Limo犹如一节城铁列车，所有的人驻足观望，并情不自禁的发起“哗”声。200万象素的手机，1000万象素的数码相机，所有的焦点都集中在这款传说中的超级加长悍马身上。

上面这段对悍马车的描述，丝毫没有夸张的成分，没错，悍马是汽车类的世界顶级奢侈品，所到之处回头率绝对百分之百。这就是炫耀的价值。

10月10日通用汽车已签约将旗下悍马品牌许给了腾中重工。这一消息，让几个月的传闻终于尘埃落定。在金融危机下，中国民营企业收购悍马，自然引来不少评论，质疑、批评之声不少。阴谋论者说，这又是美方的阴谋：悍马在全球尤其是西方销量日衰，其实已经是通用想甩掉的一个包袱，中国企业高价收购，当了冤大头。

事实上，诸多对此事批判的声音都有几分道理。然而在看待这件事情的整体意义，乃至对整个国家的意义上，所有人都忽略了最关键的一点，悍马是奢侈品，而中国没有一件真正意义上的国际奢侈品。的确，悍马中国化具有这样的里程碑意义，它使中国第一次真正意义上拥有了奢侈品。

在上一篇专栏中笔者说奢侈品非善物（参见《理财一周报》2009年9月26），是西方剥削我们的利器，是新时期的“鸦片”。这是站在中国的主体性上说的，如果站在奢侈品牌拥有国的角度，它当然是一件大大的善物、宝物。悍马中国化，使中国终于有了一件这样的宝物。以前，中国富人购买悍马，中国的巨额财富瞬间转移到了国外；今后，中国富人购买悍马，财富仍然在中国，再怎么折腾流转，仍然是“扩大内需”。须知，中国已经是世界第二大奢侈品消费国，迈向第一的位置也无悬念，中国是悍马最大的销售市场。

悍马中国化既防止了西方利用奢侈品对中国的“掠夺”，同时也可以说我们从此拥有了一件可以“剥削”别人的器物。不要再强调悍马在国际市场目前不景气了，如果它很景气，又怎会卖给你，现在是难得的机会。世事无常，矛盾转化，今天不景气，不代表明天不繁荣。因为，悍马这一品牌，具有其他所有汽车类奢侈品不具有的鲜明特色：硬朗、坚不可摧的硬汉风格。劳斯莱斯、宾利、法拉利等等，无一可以作为悍马的替代品。这就是品牌学中的差异化，在炫耀性消费中，这就是真正的价值。只有拥有特点鲜明，超凡脱俗的东西，与他人形成歧视性对比，才够虚荣。所以，悍马在全球范围内重新繁荣，只是时间问题。

那些质疑腾中重工收购悍马收购案者，也不要再低估收购方的智商，没人愿意做亏本生意。

    我们可以欢呼，悍马中国化，从此中国有了真正的奢侈品！

关于博主

文章列表

文章分类

最近发布