‘钓鱼执法’是公权黑道行为

   最近暴出的上海闵行区城市交通执法大队，因使用‘钓鱼执法’的非法方式罚款，逼得被冤枉司机无奈地以断指来示清白，这实际上又是一次‘开胸验肺’式的悲戏重演，是公权滥用、公权腐败的又一种表现；是道德败坏份子借公权行黑道的卑劣行为。
    说‘钓鱼执法’是公权黑道行为，原因就在于，钓鱼执法行为与其他黑道一样，都是通过有组织、有领导、有分工的预谋，以引诱诈骗、威逼胁迫等非法手段谋取钱财，欺压民众，并给社会造成极坏影响的违法行为。
要说‘公权黑道’与其他黑道有什么区别的话，那就是公权黑道有合法的借口和外衣，比其他社会黑道更有背景和更有欺骗性，所以敢更公开、更大胆的活动，更能使民众屈服，能更容易、更多的获得非法收入，造成的恶劣影响也更大、更广。
这次曝光的上海闵行区交通执法大队，两年来罪罚车辆５０００多辆，收入５０００多万元，其效益赛过一个大企业的年收入，一个区的执法队年收入就数千万，一个上海市单各种罚款也许就能赚取上十亿，的确是很诱人的；如果这么庞大的一笔黑金流到私人腰包，那就更诱人了。
想不通的是，如此凶狠的罚款，治了这么长的时间，还能每月抓到近５００辆非法营运车辆，这本身就是一个问题，有这么多黑车吗？这么多的罚款收入，真的都上给了交国家吗？一个邦人开车的普通司机，他的年收入也就两万元上下，就算是真的违规了，也不应该罚去人家半年的工资吧；可见其中奥秘很多。

其实，上海城市交通路政部门的‘钓鱼式’非法执法，并不是什么新发明，也并非是上海的专利，更不是单交通路政部才会使用；凡是生活在基层，或深入到基层调查过的人都知道，这种利用公权力，借执法之名，通过设陷引诱，再进行威胁恫吓来进行非法敛财的违法行为，在基层是很普遍的，也起码存在了一二十年。
我相信不少人都听到过，民众骂乱罚款、乱扣证的路警为土匪，骂乱处惩、乱欺民的公安为强盗，骂乱打人、乱没收、乱敲诈的城管、税收人员为恶霸、黑狗子，骂知法犯法的政法人员为阎王，骂索贿、刁难民众的贪官污吏为吸血鬼的愤怒之声吧；这是为什么呢？就因为这些公权部门的不少人，借行使公权力进行谋私敛财，他们用各种违法违纪的手段，敲诈勒索民众，其中就有暗中利用‘钓饵’敲诈司机，设陷抓‘嫖客’、‘赌徒’这样的可恨闹戏；有些干脆与黑恶势力狼狈为奸，一起危害社会。
这些公权不法行为，与黑社会的黑恶势力一样，不但伤害无辜民众，造成民众对社会，对政府，对党的不满，也造成社会的混乱和动荡，更使社会的公信力和诚信度大打折扣。
由于公权的影响力，影响深度和广度的特殊地位，所以说，公权黑道行为，比普通黑恶势力所造成的影响更坏，更严重。
因此，希望我们的执政者要认真对待这种公职犯罪，要重视这种滥权违法的危害性，希望能下决心根除这种社会毒瘤，并希望能象挖毒草一样，连根带泥的把源头找出来，把它彻底的铲除干净，只有这样才能改善政民关系，改善党民关系，才能实现和谐社会的良好愿望。
只要不把这些公职腐败铲除干净，就算有好政策，就算国家富裕了，就算高层表现出亲民爱民，也无法抵消这些公职滥权行为所造成的反面作用和极坏影响。
当然，这些公权滥用的违法行为，也应该算是权力腐败的范畴，而且这些公权违法行为，往往都与其上级有关，甚至涉及几个权力层面，所以才会流行这么久，这么广，可见其治理难度之大。
如果在出现了这种问题时不立刻追究，不顺藤摸瓜地深入追查挖出根源，任其自己和有关部门自圆其说，虚假处理一下就算数了事，只会让这些违法乱纪行为变得更加大胆和猖狂，变得更加隐弊和狡诈，使以后根治起来更加困难。

近两三年，至所于能使不少公职违法乱纪行为曝露于光天化日之下，至所以能使一些官场合谋想隐瞒的人和事能被挖出来，网络和网民起了很大的作用，是广大网民通过人肉搜索和施压的结果；所以，那些腐败者和爱做坏事者，特别反感和痛恨网络的存在，并绞尽脑汁地寻找借口，企图用公权力打压网民，限制网络的反腐作用。

                              大直言  09.10.20