全国人民都在高度关切着索马里海盗劫持我货轮一事，有人主张用武力解决，也有人主张和平解决，其中，交赎金也是选择方案之一。不少人认为这是示弱，有了这个先例以后，海盗们就会专门劫持中国船只。其实交赎金并不是示弱，而只灵活机动处理问题的智慧，而且也是成本最低的方法之一。
首先，保险公司担保的险种里面有个叫作共同海损险，这个险种就可以涵盖目前这个风险。因此，保险公司可以支付相关的一部分费用，并不需要船公司自己承担全部的费用。所有投保这个险种的船公司，都不会因此而造成特别的损失，但是，从此以后，保险公司可能会把保险金额提高。但这一切都是商业运作中必须要考虑到的因素，如果不考虑到这个因素，那就是冒险经营。
其次，相关的船公司没有参加中国海军的护航编队，其目的肯定是为了节约时间，节约费用，但是也节约了航海中的安全因素。虽然这次出事，但是坏事可以变成好事，因为以后独自行动的船队能从中吸取教训，不要为了节约小钱，而搭上了性命的危险和赎金的大钱。如果能从此改变大家在印度洋航行的规矩和想法，遵守外交部的提示，那将为将来的安全航行节约了大大的成本。
此外，中国海军从上千海里外赶过来，几千人面临着一场从来没有经历过的海上斗争，军费因此要额外支付多少，没有人知道，但是肯定不会比赎金少多少。这个成本不知道有没有人知道？此外，如果靠武力去解救人质，造成了我方人员的伤亡，这个政治责任谁来承担，那可不是简单外交部和执勤海军能承担得了的了，这个成本根本无法用金钱来衡量的！而且全国和全世界华人的担心也无法用金钱来衡量！
最后，外国处理这类事件，基本上都是靠赎金来解决的。比如今年7月份，土耳其的“地平线1号”货轮被劫持后，对方开价2000万美金，最后交纳300万美元赎金后，船员和货轮都安全回家；去年11月，沙特的油轮被劫持，对方按照一亿美元开价，最后也是以300美元成交，船和船员平安回家。此外还有很多类似的案例，因此按照国际惯例处理此事，没有什么大惊小怪的。
交赎金等于交学费，让大家知道了，到印度洋远航的时候，要买好相关的保险，同时要参加中国海军的护航编队，不要擅自作主，冒险航行，否则是省了小钱，丢了大钱。
李炜
评论员
