环球航海话大国（3）荷兰：无形大国的软实力

发表于 2009-10-29 14:38:11

央视《大国崛起》例举的9国中，荷兰的本土面积最小。它的海外殖民地包括南非、印度尼西亚加上被郑成功收复的台湾也无法和葡萄牙、西班牙前辈们比。但是荷兰人把海洋贸易发展到极致，荷兰的海外扩张不是依靠国家政府，而是民间贸易团体组织形成的东印度公司完成的。荷兰航海家发现了南美洲南端的合恩角，控制了非洲南端的好望角，又通过印度尼西亚，占据了世界主要的香料市场和通往中国的重要航线，这个无形帝国对全球的影响力超过了葡萄牙和西班牙。

大多属于斯堪地纳维亚人，昔日洗劫整个欧洲海岸的“维京”海盗；面对冷酷无情的北海，荷兰人的航海术和造船术都是世界驰名的。高级的帆船，包括数亿美元的超级帆船如今仍在荷兰定做。我的第一条帆船，33英尺长的Le Compte也是荷兰做的。性能好、质量高，美观，我们一处就是6年。我用她学会了巡航，维修，保养，生活，取乐，乘她游遍了海峡群岛国家公园，因为这自然保护区经常是风大浪急，加州人爱说：“谁能环绕海峡群岛，谁就能环绕世界！”。买“信天翁”之前，有个船友曾要以比我的原价稍多的价钱买下，爱莫能助，我竟感到他砍价太狠！

我的第一条帆船，荷兰造是选择原因之一

在我环球航海的过程中，遇到不少荷兰船，在法属波利尼西亚，还遇到一支庆祝千禧年环球航海的荷兰船队，大约有十条帆船组成。荷兰人采用的船一般比较大，坚固、舒适，保养得很好。他们的平均年龄较大，一般是退休的夫妇。我所见到的，世界最超前的帆船就是一对荷兰人拥有的。这条三体船采用的是旋转式硬壳帆，从欧洲到塔希提，后来我又在南非见到，所以相信她环绕了世界。这是英国人发明制造的，船主说她花了100多万。无论在哪，我都再没有看到第二支。

荷兰船主驾“概念”帆船环球，南非奈斯纳尔

我也碰到过为数不多的荷兰青年，他们大多是搭别人的船。最难忘的是在斐济遇到的姐妹俩，姐姐和异国船主结婚，巡航漫游刚生了个孩子。金发碧眼的妹妹非常的漂亮，身材、脸盘、五官，都是美的标准，看到她会有一种震惊的感觉。她和一个年轻力壮的新西兰小伙同居。新西兰小伙比较粗，教育程度有限，船友们对荷兰姑娘都有些惋惜。可是新西兰小伙还有件宝让人同样羡慕，那就是它的古董船“友威纳”，40多英尺长的双桅木制帆船，

1909年在上海制造！当时我想把“友威纳”盘下来，作为下西洋“凤凰号”的候选，以便增加节目中的中国元素和情节。小伙舍不得，于是猛抬价，我猜他还有其他的顾忌，那就是荷兰女友的爱。

友威纳的上海厂标

南非的荷兰文化烙印很深，荷兰人创造的非洲语Afrikaan，仍然在荷裔白人和有色人（colored）中流行。荷兰（包括混在一起的德国人）和英国的后代是这里白人的主要组成部分，在非洲生长的白人，白非还有葡萄牙人，以及过去受天主教迫害的法国新教徒。早期在南非殖民的荷兰人也有很多农民，非常自强，也非常固执。他们开发非洲的荒野，就像美国的西部故事一样，但是更早，多少个家庭凑在一起，驾着大篷车，和土著展开及其野蛮的斗争。 100多年前，当世界上第一个单人环球航海家史劳根来到南非时，白非首领库戈（Kruger）接见他时还在争论地球是方的！因为那是圣经上说的，就是这批人创造了种族隔离制，他们认为人的素质是根据肤色决定的，越白越优越。南非的航海环境好，历史文化和地理极其丰富，在此我漫游了半年，我感到荷兰人的那段历史对南非的影响极深，后来的英国人也不免“汉承秦制”。

在日本的九州，荷兰人大航海的历史被完整地保留下来。江户时代后期的日本实行锁国，禁止与外国的交往，但是在长崎留了个窗口。长崎湾里修了一座人工岛，叫“出岛”。所有的洋人被软禁在这里。当时的葡萄牙人都走光了，唯有荷兰人耐心地留下来。每当从欧洲远道而来的荷兰船到港，日本的精英包括来自东京的幕府智囊，就会蜂拥而至把船上的货物一扫而光，每张旧报纸的每一个字都被阅读、翻译、上缴。事实上，日本现代科学的启蒙就是这些荷兰航海家，它甚至形成了一个时尚的学问，叫兰学。荷兰文化成了长崎文化的三大组成部分之一，叫“和华蘭”，日本、中国和荷兰。当朋友告诉我这也是长崎的土话“不明白”时，我简直笑翻了，Wakalan！也是Wakaranai的地方化。