■本报评论员
　　一个女孩的鲜血，催生了一场对拉土车的整治。陈宝根市长撂下狠话，“不管多难都必须解决”。这是一个知耻而后勇的决心。然而，狠话能否转化为狠力？执法干部会否阳奉阴违？专项整治会否雷大雨小？一连串问号令人心忧。《西安采取最严厉措施整治违规营运拉土车》，这是整整一年前的新闻标题。今日闻之，黯然无语。
    洒在马路上的鲜血，游走在身边的疯狂，一再逼近老百姓的承受底线，对执政者的尊严也是严峻考验。“对拉土车的放纵，就是对社会的犯罪！”此番市长狠话撂下之后，如果到了基层那里，还是一番模糊化、形式化的走过场，只能令市民更加寒心，令违法者更加猖狂。
    听闻专项整治，有的区开始搞法规培训，搞警示教育。不否认这种“正面管理”也能有些效果，但当务之急，应是解决那些“拿不到桌面上”的矛盾。几年来，媒体一再献计，皆指向了“权”之所用——— 一是梳理监管模式，终止多头执法，明确责任主体；二是摸清利益链条，铲断营运黑链。前者是基础，后者是关键；前者考验的是执政能力，后者追问的是执政清白。
    治乱先治执法人。仅凭公众朴素意识便会怀疑：敢在马路上横冲直撞、无法无天的，有几个会是毫无“背景”“靠山”的？这是最要害的地方。为什么执法车一出门，拉土车主就能尾随而行？为什么一个违规拉土车司机自称“城管警察大队长亲戚”后，就会轻松被放行？放行者一会儿说接到求情电话便没有处罚，一会又说放行者只是几个没有执法权的“合同工”，严肃的执法可以如此形同儿戏吗？以往治理黑煤窑、黑砖窑的经历一再昭示：千不怕万不怕，就怕权力当“爸爸”——— 如果监管者撇不清位置，甚至有人甘做隐形“保护伞”，那么多少轮“严厉措施”，都免不了要硬通通举起，软绵绵落下。
    连日来，“重庆打黑”给全社会呈现了一个治乱的样板。西安不妨就拿出重庆打黑那样的决心与勇气，来应对这场制止疯狂的斗争。对于伸到这里的权力黑手，坚决切断；对于治理不力者，不惜一票否决。时至今日，唯有痛下决心，摘一些帽子、碰一些位子，那些怀揣私心私利者才能收敛起来，那些麻木不仁者才能雷厉风行起来，才能真正把治乱当回事儿。而经验一再表明：官员一旦屁股坐正，上下心齐，再难的事儿也没有道理管不好，何惧疯狂拉土车！