阿Q的“兴奋剂”
    阿Q不识字，自然无法写字，画押的时候只能是在纸上画个圈，可哪怕他用尽平生的力气，却最终还是因怕人笑其不识字，一抖一抖的将圆画成了瓜子状。
   “孙子才画得很圆呢！于是他睡着了”，他全然不知此生死押的意义。
    这个场景，令鲁迅笔下的《阿Q正传》悲剧效果达到了高潮，同时也将喜剧色彩发挥到了极致。“哀其不幸，怒其不争”， 在为阿Q遗憾、惋惜、伤感的同时，我们又不得不接受这个可笑、可怜、可叹的结局。
    这不禁让我想起来近年来中国车业屡次提出的“1000万”口号。如果06年汽车业提出1000万口号，没有完成是遗憾的话。那么07年没有完成便多少有些惋惜了，时至08年在大好的形势下，下半年遭遇百年不遇的金融海啸，再一次被“1000万”拒之门外不禁有些伤感。
    峰回路转。09年正当汽车企业纷纷大幅降低产销量的时候，今年前3个月出人意料的月产销量突破百万，同时也连续三月超越美国，越居世界第一。
    一场饕餮盛宴开席，一个“汽车大国”正在诞生，“阿Q精神”再一次得到豪华演绎。所谓的评论家、预测家这个时候像预测07年的股市一样，中国产销1000万再次被“请”了出来。
    “状元不也是第一个吗？”，这次我们真的第一了。10月20日，车城长春一片欢腾，2009年中国第1000万辆汽车在中国一汽隆重下线，中国成为继美国、日本之后，第三个汽车年产超千万辆的国家。姑且不说这1000万的数据从哪来，截至目前为止，我没有看到任何官方数据能支持这1000万的精确数字，仅凭这“隆重”的下线仪式我就觉得够“搞”了。
    中国汽车20年走完了西方“列强”100年没有走完的路，中国汽车人的确为中国工业留下了浓墨重彩的一笔。但现在到成了个“弯道超车”了，俺们反超了，我们成“汽车大国”了。究竟是我们站起来了，还是“列强”们倒下了？透过一些自主品牌车大小不均的缝隙或许可以看出些许端倪。
    阿Q自身具有强大的自我兴奋功能，以其独门秘笈“精神胜利法”名扬海内外。所以阿Q本身是不需要兴奋剂的，然而这次煞有介事的1000万辆下线仪式，却给了一群“阿Q”每人一瓶“兴奋剂”，喝不喝都兴奋了。

（本文发表于<汽车时尚报第483期>）

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