公司的车位不算少，但这阵子非常紧张，停车实在成了单位的负担，停车也成了开车上班员工的心病，为了能停个好车位，不少人都提前半个小时、甚至更早到单位。

不知道从哪一天起，汽车似乎已经进入了中国的普通家庭，快速的城市化使得大多数人的工作单位变远，工作生活节奏的加快，汽车日益成了出行的首选，成了家庭的必需，有钱了，也有闲了，平日都市的喧嚣更让乡村的宁静成为向往，节假日，许多人走向原野回归自然。

有车，扩大了我们的生活半径，提高了我们的生活质量。汽车，改变了生活，也该变了国人的思维，汽车时代，真的来了，这是国家的底气，也是百姓的福气，当年的艰苦贫困，还在眼前啊。

公司远离城市商业中心，本来还算清静的，院落不算小，附近交通也不拥挤，员工也大多住在附近，步行上班的多，自行车、电动车也不少的，本来不多的几部私车一般也是住得比较远的。不经意间一天天膨胀了起来，只到今天停车的困难。也难怪，公司的效益不错，中层的收入相当的可观，买部车，实在是件简单的事情。而不知道从何时起，买车成了时尚和潮流，成了一种心理上的攀比，这个可以有，这个应该有，这个必须有。

单位的一同事，家离单位不远，不过500米，买了车欣喜了那么几天，然后，可能因为小区车位紧张，竟然在相当长的时间内车一直停在单位里。下班了，还常常挽着带爱人孩子，到公司对面的广场纳凉、体育场锻炼，节假日乡下走走时偶尔用用，汽车，几乎都是在休闲着。

公司的两位前台兼保洁，也先后买了车，收入不错，家庭经济宽裕，买车没有压力，养车也实在不是什么负担。其中的一位，家住附近，自行车，包括下楼等红灯的时间，到单位应该不会超过十分钟的，上班开车可以遮风挡雨，但绝不会比骑车快的。

汽车，其实只是普通的交通工具而已。看过报道，在日本、欧洲等经济发达国家，城市上班出行，主要还是依靠公共交通。而家庭汽车，普通百姓也大多是小车微车，代步而已，停车方便也能少占点地方为城市减轻了压力，减少了排放也有利于人类的生存，也同样啊，能给自己节约点银子，为人服务。

我们的汽车，承载的东西太多，面子、身份，汽车可以展示着成功代表着地位，好车更显示着财富体现着幸福。

普通的大众阶层，有车常常十足的优越感，没车的哩，那内心深处的失落感甚至挫败感挥之不去。同事有了车、同学买了车，似乎对自己都有了无形的压力，你有，我也要有我也得有，品牌排量价格还必须超过你的。关于车的生活，潜伏着的暗战。

有了可能，普通的我们应该享受生活，享受一份轻松的生活。有车，享受有车的温暖。没有车，我们的世界依然一样的树绿天蓝，我们依然可以轻轻松松地享受着属于自己的幸福，不为红尘诱惑，也不攀比嫉妒，即使身累心亦不能苦，努力着，让生活阳光一点，让开心一点、快乐一点，这是我们可以做到的。