第5届中国大学生“走近日企·感受日本”访日团在回国的前一天即10月27日访问了这次行程中的最后一个日本企业――日本航空公司。
这一天阳光明媚，天高气爽，赶上一个难得的好天气。在开往东京羽田机场的途中，当同学们从车窗清晰地望见富士山时都兴奋起来，好天气带来好心情，大家都期待这最后一天的访问一定充实而愉快。
同学们的期待没有落空，虽然只有3个小时的访问时间，内容安排得紧凑而丰富。先是由日航资深的老技师清水先生给中国的大学生们上了一堂生动的科普课。他首先从介绍日航和羽田机场谈起。
日本航空创建于1951年，它今天已经成为日本乃至全亚洲规模最大的航空公司之一，其航线遍布亚洲各地。而羽田机场则是世界上最繁忙的机场之一，繁忙度在世界排名第4（北京首都机场排第9），一年间机场使用人数多达6500万人，相当于日本总人口的一半。羽田机场以日本国内线为主，目前正在建设第四条跑道，准备明年增加3条国际航线（上海﹑北京和汉城）。现在的羽田机场1天有850架飞机起降，新跑道建成后飞机起降将达到1天1960架次。日本航空公司有飞机驾驶员2500人，其中只有4位女性，当中两个已经是孩子的妈妈了。
清水先生还就飞机的飞行原理﹑飞机发动机的构造以及飞机的燃料等等向中国大学生们作了说明，使同学们学习到了许多在课堂上学不到的有关飞机方面的基础知识。
接下来的安排让中国的学子们喜出望外，日航专门为来宾预备了好几套日航飞机驾驶员以及地勤人员的制服，供大家拍照片用。中国姑娘们穿上漂亮的飞行员制服英姿飒爽，小伙子们穿上更是精神抖擞，意气风发。
大学生们随后都带上头盔进到羽田的飞机修理厂参观，里面有两架大型飞机正在维修当中。在厂房里还放着一台巨大的飞机发动机，清水先生介绍说，这种发动机是最新型的，光发动机的价格一台就高达22亿日元，它上面的一个扇叶价值1000万日元。
访问日航一个最大的亮点就是观摩日航乘务员的训练现场。在两位漂亮的空姐陪同下，中国大学生参观了日航空姐在模拟机舱里训练时的情景。这里的一切布置都和实际飞机机舱一模一样。日航的空姐们都是在这里经过严格的训练才走上岗位的。
在日本，空姐的竞争是很激烈的。通常如果招一﹑二百名空姐，都会有几万人来报名。空姐报名年龄以25岁为上限，许多年轻的日本女孩都仰慕空姐这个职业。目前日本的航空公司与空姐之间都采取合同制。在日本，空姐的基本收入虽然不很高，但各种工作补贴比较丰厚。负责接待大学生访日团的一位日航干部对记者说，他的太太就是空姐，挣的钱比他多。
这一天中国大学生们的午餐是日航空姐们工作间隙吃的便当。吃惯了热饭热菜的中国大学生对日本这种凉凉的便当吃着不太习惯，但大家都把它当作了一次难得的体验，也就乐在其中了。
首都师范大学的于阿楠同学在参观完日航后对记者说：我是第一次近距离看到这么大的波音747飞机。而且还穿着飞行员的制服照了相，感觉特别开心。听了他们的介绍也让我知道了很多有关飞行的知识，大开眼界。
中国石油大学的赵若彤同学参观日航之后感触很多，她突然发现自己所学的专业应用领域如此的广阔，从飞机上的润滑油，到燃烧的航空用煤油都与自己的专业相关联。她越发觉得自己的专业有价值有意义了。同时她也看出中国的一些油品质量与日本比差距很大。中国的许多高科技所用的燃油和润滑油等都还得靠进口。作为一名石油专业的大学生，她表示现在要好好学习，绝不辜负祖国和人民的期望。
看了日航空姐训练现场之后，北京语言大学的蔡玮同学对日本人做事细腻和周到感到十分敬佩。比如给乘客斟酒的练习，她们要求往酒里放的冰块要露出一个角，像冰山似的。她们真是无微不至，为客人方方面面全都想到了。乘坐这样的航班，乘客一定会非常舒适。
北京语言大学臧楠也说道：在飞机里有一种能推动的装酒的柜子，当飞机摇晃时，为了不让柜子摇晃，需要使用一个小挡板。刚才有一个同学试了一下，发出很大的声响。而空姐给我们示范时，她会轻轻地把两个板子都压下来，很有技巧的，而且一点声音都没有，非常细致。她们解释说，如果有乘客在睡觉，这样就不会吵到他们了。日本的空姐还学习日本传统的茶道来培养和提高自己的素质。
中国石油大学的温浩同学对日本的礼仪深有感触：我感觉受训中的日本空姐，看上去都很有素质。指导员给她们教完一些动作之后，她们都集体向指导员鞠躬致谢，非常注重礼仪。除了中国以外我想日本也是一个最有礼仪的国家。来日之前，我对日本还有一点敌对的意思，但通过到日本家庭访问之后，我发现日本的平民百姓对我们中国是很友好的。中国和日本应该成为友好的邻邦，我们今后愿意为促进中日两国的友好发展贡献力量。

大学生访问日航这天，晴空万里，远处富士山清晰可见

大学生们带上头盔，去飞机修理场参观

进入模拟驾驶舱的王邸玥同学

穿着日航制服的首都师范大学的刘吉同学英姿飒爽

中国大学生在羽田空姐训练模拟机舱前留念