国家副民航局长涉贪受查升职两月捲入丑闻 两个月前刚获提拔的中国民航局「60后」年轻副局长宇仁录，因涉及基建贪污问题，日前被中纪委「双规」（在规定时间、规定地点交代问题）。宇仁录最后一次露面是10月13日，以副局长身分来到首都机场检查噪声与运行监测系统。对于再有提拔不久的部级高官涉贪「落马」，有专家指突显内地各级官员的「带病提拔」（即已有丑闻疑点仍获提升）问题严重。 本报记者昨日致电中国民航局查询，宇仁录办公室秘书称「他没有上班，近期都不会回来」。消息透露，宇仁录被带走受查一事近日在民航局内部传开，不少与之打过交道的总局人员私下不解地说，宇仁录平时小心谨慎，为人低调温和。乌鲁木齐「7?5」事件后，8月底升任副局长的宇仁录9月还率领工作组赴新疆，督查民航国庆安保工作。今年47岁的宇仁录是现今内地为数不多的「60后」副部级干部之一，仕途本来看好。有消息称，他与首都机场集团原董事长李培英贪污受贿案有关，李培英已于去年被处决。 中组部﹕贪官两成「带病提拔」 据中共中央组织部年初统计，各地受到党纪、政纪或刑事处分的县处级和地厅级官员中，在提拔前就存在严重问题的约佔20％，个别地方甚至达到50％以上，一些地方经常出现「任命文件刚下达，上马干部已落马」的尴尬情。尽管如此，却很少有领导人和相关部门因「选人不当」而被追究责任的。 胡星斗：内地升职多靠人事 著名「中国问题学」专家、北京理工大学教授胡星斗对此表示，因官员升迁由上级领导决定，只要上司喜欢，不管你有什么「病」都能获得升职。「带病提拔」具有中国特色，各级官员结成权力网和利益共同体，是「人情政治」的反映。这在西方国家是不可想像的，因为有污点官员根本无法通过社会、议会、舆论等多道监查关卡。因此，中国要彻底杜绝官员「带病提拔」现象，唯一办法是实行新闻自由，加强社会舆论监查功能。
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