■ 记者 白异冰

　　驾车上路屡屡被罚，是车管所对车型认定有误还是车主违章所致？车型规格究竟是以车辆的实际座位数为准还是另有说法？两年来，广州车主王胜强一直被他的金杯车“身份”所困扰，他想知道持C本开了10年金杯车的他，如今为何成了“无证驾驶”。


　　突如其来的罚款
　　2008年2月15日，王胜强驾着自己的 9座金杯SY6480A汽车外出谈生意时被交警以“无证驾驶”为由扣押车辆并罚款1500元。同年10月31日，王胜强驾车外出时，再次被交警以同样的理由扣车并罚款1500元。按理说，王胜强要是没有驾照开车，他也无话可说，可问题是他明明是有驾照的，且据王胜强说，自己持C本驾驶同一型号的金杯车已经有10年了，从来没有因此被罚过。那么，交警为何会认定王胜强属于无证驾驶呢？
　　王胜强的这辆金杯车是他于2006年底购回的二手车，但奇怪的是，该车之前的身份一直是“小型客车”，当办理过户手续时却摇身变成了“中型客车”，核载人数却仍为12人。王胜强说他当即就提出了质问，但办手续的工作人员称无所谓，说他所持的驾驶证照样可以开。王胜强就没有再较真儿。
　　两次被罚之后，王胜强意识到了问题的严重性——他的C本是没有资格驾驶这辆中型客车的。同一款车，为何过户前和过户后身份会有不同？王胜强由此怀疑车管所弄错了车型，导致自己屡屡被罚。


　　车型被改来改去
　　2008年12月1日，王胜强几次讨要说法后，广州市公安局交通警察支队为他更换了车辆行驶证，将车型重新改为“小型客车”。王胜强据此更加肯定地认为，是车管所之前的失误导致自己被罚。于是，王胜强他一纸诉状将广州市公安局交警支队告上法庭，要求对方承担自己包括被罚款在内的经济损失。
　　但令王胜强想不到的是，2009年1月16日，他突然收到了一份车管所的“通知书”。车管所称之前“更正”车型有误，要求他再次去办理行驶证“更正”手续，将“小型客车”再次改回“中型客车”。
　　王胜强认为车管所此举是对自己提出经济赔偿之诉的报复行为，而车管所则称，之前将“中型客车”改为“小型客车”系工作人员失误所致，王胜强的9座金杯的真正身份应该是“中型客车”才对……那么，王胜强的9座金杯究竟应该属于什么车型呢？


　　对车型规格的认定
　　王胜强之所以坚持所驾车辆为小型客车，是因为1992年7月1日实施的公安行业标准《机动车辆交通管理分类与代码》（GA24.4-92）规定，小型客车是指用于载运乘客及行李、总质量小于4500千克或车长小于6米或乘坐人数（驾驶员除外）少于20人的汽车。这也是这辆金杯车在1998年第一次注册时被称为“小型客车”的原因。
　　从2001年10月1日起施行的《机动车登记工作规范》将1992年施行的《机动车辆交通管理分类与代码》中规定的小型汽车进行了细化，将“乘坐人数小于等于9人”的车辆划为小型普通客车，而将“乘坐人数大于9人且小于20人”的车辆划为了中型普通客车。这在王胜强看来，自己的金杯实际只有9座，应当划为小型客车。
　　广州市公安局交警支队答辩说，2001年12月7日，公安部交通管理局在“关于贯彻《机动车登记办法》和《机动车登记工作规范》工作中若干问题的通知”中规定，为了准确区分载客汽车的规格，对于乘坐人数可变的载客汽车，以实际座位数核定载客人数，以国家公布的乘坐人数上限确定载客汽车的规格。他们是根据国家公布的乘坐人数上限来确定车型的规格。交警支队还提供了该车的乘坐人数上限——载客人数为6-15人,且该车行驶证上的核准载客人数为12人，综合以上信息，该车型应属于乘坐人数大于9人小于20人的中型客车。
　　王胜强为此几番起诉、上诉，均未得到法院的支持。


■提醒

持C1本开9座车谨防“触雷”
　　近几年，经常有司机向本报反映类似问题，大部分是持C1本开9座客车的情况，而且司机不知道去哪儿查证“乘坐人数上限”。
　　在此，记者提醒司机朋友：车型被进一步细化之后，您的车辆身份如今很可能有了变化。如果您行驶证上的车型和驾照等级不符，即使是“以前就这么开”也别再冒险，千万别抱着侥幸心理驾车上路了，以免被罚。
　　（李向林）