澳大利亚著名的防务分析析专家卡洛·库珀博士，通过对中国空军装备的“侧卫”系列战斗机的技术分析认为，中国空军现役的“侧卫”战斗机预计完全能够服役到2030甚至2040年。到2015年解放军的大部分“侧卫”都要开始中期寿命升级，届时美国新研制的F-35“联合攻击战斗机”的生存能力将不乐观。
 
　　库珀在发表的文章中称，从1991年至今，解放军已经从俄罗斯购买了近三百架苏-27/30“侧卫”重型远程战斗机，这也是自前苏联从上世纪80年代开始装备苏-27和米格-29战斗机以来全世界最大的现代化战机交易。

　　随着购买数量的不断增加，未来解放军装备的苏-27/30战斗机数量将至少达到四百架，这一数字与美国空军现役的四百架F-15A-D战斗机和二百架F-15E战斗轰炸机的数量大致相当。

　　按照公认的说法，苏-27为重型制空战斗机而苏-30则属于战斗轰炸机，它们的战斗角色分别相当于美国空军的F-15C和F-15E，不过苏-27/30在某些关键的性能参数上要比美国战机强出很多。该系列的最新型号无论是航电设备还是系统优化方面都远远超出了美国和欧洲的作战飞机。 

　　文章称，由于总体飞行时数并不大，加之机体结构中大量采用了钛合金构件，因此中国空军现役的“侧卫”战斗机还有很长的使用寿命，预计完全能够服役到2030甚至2040年。按计划，到2015年解放军的大部分“侧卫”都要开始中期寿命升级，届时解放军“重拳”的作战能力还将获得大幅度的提高。
 
　　“侧卫”是一种重型战斗机，机身庞大，拥有很大的内部空间，因此改进潜力十分巨大。其实在苏-27上采用新技术进行改进的难度比人们想象的要小得多，众多“侧卫”衍生型的出现就已经很好地说明了这一点。因此经过了中期寿命升级之后，解放军的苏-27系列战斗机预计将会在发动机和航电系统方面与当前的型号存在很大的不同。
 
　　文章列出了解放军“侧卫”战机可能采用的升级项目：包括发动机、二维或三维推力矢量发动机喷管、飞行控制系统、增加鸭翼以进一步提高飞机在高过载条件下的机动能力、使用更加先进的有源电子扫描相控阵火控雷达代替N-001系列机载雷达、配备更加先进的热寻的型和反辐射型R-77“阿姆拉姆斯基”(AMRAAMSKI)中程空空导弹，以及换装了冲压发动机、以及应对各种战斗需要的多种先进导弹（如射程更远的R-77改进型导弹、R-73/74“射手”近距格斗导弹、被誉为“预警机杀手”超远程空空导弹等） 。

　　此外，还将换装抗干扰能力更强的机载数据链和网络系统，以实现战斗机与战斗机、战斗机与预警机之间可靠的保密通信；采用能够降低雷达反射截面的吸波材料和技术；加装空中加油设备等。
 
　　由当前的发展状况来看，上述技术和设备大概会在下个十年中被用于解放军老“侧卫”的升级改进和新“侧卫”的生产工作中。现在的问题不是解放军是否会这么做而是何时会这么做，现在有些分析家对于解放军的“侧卫”战机不屑一顾，认为这些十余年前生产的苏-27SK/J-11的性能十分有限，难以与未来美国及其环太平洋盟国将要装备的先进战机相匹敌，然而他们忘了一个事实，那就是中国和俄罗斯的航空部门已经学到了美国人的经验，通过不断地采用新技术对战机进行升级来使其水葆战斗力。
 
　　文章还将经过升级改造之后的“2015型侧卫”与美国及其盟国届时所要装备的战机对比。
 
　　文章称，F-15的性能将完全无法与“2015型侧卫”相比。虽然装备有源相控阵雷达的最新型F-15SG在火控和航电系统方面与现役的苏-27/30XHI相比略占一些优势，可是当“侧卫”完成中期升级改造后，F-15的这点优势将荡然无存，届时，无论是有效载荷、超音速能力还是机动性能，“2015型侧卫”都将全面超越F-15。
 
　　文章称，虽然美国海军装备有源相控阵雷达的F/A-1 BE/F能够比F/A—18C多携带4000磅的机内燃油，同时拥有更多的外挂点和更先进的航电系统，不过机动能力并没有获得太大的改观。即便如此，在所有的关键性能方面F/A-18E/F仍然不敌“2015型侧卫”，尤其是有效载荷更是相差甚远。 

　　文章还指出，F-35（JSF）“联合攻击战斗机”也很不幸，从现有的资料分析JSF的情况比F/A-18E/F好不了多少，在几乎所有的关键性能指标上JSF几乎都落后于“2015型侧卫”，唯一能够占据优势的地方是隐身性能，不过有必要指出的是，尽管JSF的隐身性能的确值得称道，但是面对着由空中预警机、大型地面控制拦截雷达和“侧卫”的机载FLIR/IRST系统组成的空地一体综合探测网时，F-35（JSF）的生存能力并不值得乐观。

　　虽然F-35（JSF）号称达到了“极低的可探测性”(VLO)标准，然而实际上该机只有前半球的雷达反射截面能够达到这一标准，后半球的雷达反射截面最多只能算作“低可探测性”(LO)。环形尾喷口的锯齿设计对于该机隐身性的增强作用有限，而同时由于座舱盖并没有采用锯齿设计，因此对于前半球的雷达反射性能造成了一定程度的消极影响。

　　据了解，美国洛克希德·马丁公司15日宣布，由该公司研制的新一代隐形战斗机——F-35型联合攻击战斗机当天在该公司设于得克萨斯州的试飞场进行了首次试飞并取得成功。F-35为美国第四代战机。

　　F-35型联合攻击机是一种以对地攻击为主的隐形多用途战斗机，由洛克希德·马丁公司负责研制，由美国、加拿大、英国、意大利、荷兰、土耳其、澳洲、丹麦、挪威等国家参与开发。这种单座单引擎战斗机的研发已有十年之久，是美国历史上规模最大的战斗机开发项目，美军希望用它取代空军、海军和海军陆战队的多种现役机型。美军计划在未来二十年内购置2400多架该型号攻击机，总金额约2750亿美元，这将成为美军历史上最大的一宗国防采购合同。  

　　从作战用途上讲，众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的光环，在美国空军中将主要和F-22战斗机搭配。F-35兼具空中格斗和对地攻击的能力，主要执行夺取制空权和打击地面定点目标的任务，其作战使用和现在的F-16比较相似，属于一种战术运用力量。 

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