子敖这么说
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2007-01-16 15:39:00 编辑 删除

归档在 笑敖天下事 | 浏览 235 次 | 评论 1 条

    ——1月16日子敖有话说

  坐过火车的人很多都品尝过没有座位的痛苦滋味,往往一站就是几个小时,甚至十几个、二十几个小时,但没座位和有座位票价却没有任何差别。关于这一点,子敖在《07春运不涨价,拦路抢劫的暂时收手了》一文也已严正指出。前天,重庆比君律师事务所主任律师王彦准备就这个问题上书向铁道部,要求其对站票价格生成给予一个合理的说法。

  这本是伸张正义的义举,没想到铁道部还没来得及就此发表意见,就有人迫不及待地跳出来为这一明显不合理的做法辩护。山西晚报昨天刊登署名马樵的文章《火车票“站坐同价”的四个理由》(下简称马文),大唱民意的反调,在一片支持声中显得尤为刺耳。如果他能拿出有说服力的理由来,人们尚可以原谅他类似在小孩生日宴上说这孩子注定要死的不合时宜的所谓真话,可是他拿出的四个所谓理由完全似是而非,根本站不住脚。

  马文给出的第一条理由:公共汽车,站坐同价。“虽然这两种交通工具各地行驶的里程不一样,但都不会像长途客运汽车那样会因超载而导致安全事故。”所以“既然公共汽车就能实行站坐同价,客运火车咋就不能呢?”

  【子敖驳斥】要知道公共汽车实行站坐同价最根本的考虑并不是不会因为超载导致安全事故,而是公共汽车的乘客多为短途,有座位、没座位对乘客的影响并不大,而乘坐火车通常都是几百公里、甚至几千公里,二者根本不能同日而语。作者拿公共汽车和火车类比,这说明他要么没在火车上站过,要么站的时间没超过半个小时。

  马文给出的第二条理由:站坐同价,亦无规限。“站坐同价”于法无据,反对火车乘客“站坐同价”同样于法无据,因为“没有哪部交通法规、哪条消费法规明确禁止站坐同价”。按“法无禁止即可行”原则,“站坐同价”即虽不合理但也合法。

  【子敖驳斥】王彦律师只说“站坐同价”于法无据,并没有说其违法,作者何来“违法”之说?现在大家讨论的就是“站坐同价”合理不合理的问题!而且,一项政策或措施合法性,并不能证明它具有必然的合理性,“站坐同价”不合理却合法,恰恰说明所谓的“法”存在漏洞,需要完善。正如王彦所说,《铁路客运运价规则》里把旅客票明确地分为硬座和软座,这就说明火车票价仅针对有座位的硬座票和软座票,至于站票,《铁路客运运价规则》并没有给出明确的规定,铁路部门恰恰就是利用了这个漏洞。否则,为什么硬座和软座、硬卧和软卧、上铺和下铺有价差,而站票和座票没有呢?

  马文给出的第三条理由:资源紧张,站乘缓解。火车客运压力巨大,座位相当紧缺,急于必须出行和返家的旅客,能够挤上火车就算不错,甚至算是莫大的幸运。可以说,能为乘客提供“站乘”机会,就算铁路部门已经做到仁至义尽了,不能再“狗咬吕洞宾,不识好人心”了。

  【子敖驳斥】客运压力大,座位紧张,无疑都是事实,能把乘客送到目的地也的确很不容易,但这不能成为“站坐同价”的理由或借口。实行站坐不同价,无论在合理性和实际操作上都不存在问题,是不为也,非不能也。作为全民所有、由国家资源和纳税人血汗钱建起来的铁路,为人民服务是他们的职责和义务,不是恩赐或奖赏,不是铁路对人民“仁至义尽”了,是人民对铁路仁至义尽了:从现在开始,人民要对你说不了!

  马文给出的第四条理由:自愿乘坐,并未强迫。火车客运跟其它客运交通一样,愿否接受“站乘”,都出于乘客的自愿,铁路方面并未加以任何形式的强迫。那么,既然乘客明知执行的是“站坐同价”,却又愿意挤上火车,那就证明乘客们接受“站坐同价”的行业规矩。

  【子敖驳斥】面对垄断,人民有多少选择的余地?面对垄断,人民不“自愿”行吗?面对明显不合理的“站坐同价”,人民不得不“愿意”!“自愿乘坐,并未强迫”实际上是“名为自愿,实为强迫”。

  除了马文所列这四个所谓的理由外,比较常见的还有“成本论”,即不管是站着还是坐着、有座位还是没座位,火车都把乘客从初始地送到了目的地,在每个乘客身上花的成本基本相同。

  【子敖驳斥】“成本论”无疑是垄断行业最常用的狡辩伎俩,就铁路而言,乘客按照事先核定的价格买票上车,就有权利要求享受同等的服务。至于成本,那不是乘客考虑的问题。如果拿成本来作为涨价的理由,我们就要问一问你成本的构成以及列入成本的各种费用的合理性。在中国,垄断行业在核算成本时无一例外都忽略了它们无偿占用的国家资源,而这恰恰是它们运营成本的最主要部分。铁路是国家的,也就是全民的,不是铁路部门的,希望你们永远不要忘记这一点。

  该文作者马樵“作为一名普通老百姓”,不路见不平一声吼,却为傲慢霸道的垄断部门摇舌鼓噪,子敖不知道他是什么“普通老百姓”。也许他早已脱离了“普通老百姓”的行列,却为了使自己的言论具有某种正当性依然打着老百姓的旗号;也许他的确还是一个“普通老百姓”,如果真是这样,子敖倒想问马先生一句:作为一个时事评论者,你写作的初衷是什么?你把社会良知摆在第几位?如果你想标新立异,麻烦你把问题想想清楚再动笔。在这里,子敖也想向山西晚报说几句:你们刊登这样一篇文章,要告诉老百姓什么?要说明什么问题?要达到什么目的?看了这篇文章,不知道别人怎么想,反正子敖觉得很愤怒!

(完)


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  • 若花生 [2007-01-16 04:43:00 PM]

    不可同价!

                                                                  火车的压力,被解释成“仁义至尽”,让人为普通百姓鸣不平,“站坐同价”也突显出制度应以人为根本而不断完善的紧迫性。                                                 

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