每个城市每天都不时会发生一些大大小小的交通事故，每天都有人出车祸，这是因为这个城市有汽车与人流的穿行、纵横与交错，所以为了尽量减少交通事故的发生和维持整个城市交通的正常运行，于是我们今天看到的红绿灯在每个城市里都并不陌生。从构成街道这一风景线的对象来说，这里大致包括有行人、宝马车、重型汽车以及电动车等等其它车之间的相互作用而促成了整个交通的客观存在。

  然而既然有了交通的存在，即使是有了红绿灯的警示，这依然无法避免交通事故的发生。因为即使是你自己守住了生命的底线，但别人却不一定会放弃践踏这根底线，你可以保证自己不闯他人的红灯，但你能保证他人不闯你的绿灯？所以说在这条马路上，每个人都很急，每个人都很怕等待，特别是在这样的炎炎烈日下的夏天里，然而生命在这里却往往只在一线间。

  昨天去上班的时候在路上亲眼见一个骑电动车的被一个重型工程车辗的粉碎，这听起来很恐怖吧？这里我们很清楚的看到生命是多么的脆弱，当然这更重要的是两种力量的碰撞所产生的悲剧，而力量的悬殊和差距这也是显而易见的。无可厚非的是，这不过只是一场交通事故，这不过是年复一年、日复一日所循环往复于这座城市的一件苍凉的意外。

  意外就是意外，并没有人原意那样的故事发生在自己身上，无论是生是死这对于任何一方都不是一件好事。一辆电动车与一辆重型工程车的对碰，这无疑就是一个人与一辆任何一种机动车之间的碰撞，更像是鸡蛋与石头的碰撞，结果你是知道的。而你不知道的或许只是，真的没想到他竟然无视我的存在，他竟然…这是对于生命的懈怠，这更多的是我们心中的自大以及自以为是。

  假如把整个交通中的力量对比分为行人与车辆，当政府还不是那么特别重视交通监管（当然，这是基本上不可能的，只能说是短期内重心的稍稍转移）的时候，在遇到没有红绿灯的地方，在人车比较拥挤的地段，这时候人与车（这里所指的是一种身份或者说是力量）的对峙之中可能说车比较占优势，因为很显然的你碰不过他，这时动物的一种本能会告诉你，你需要退让。当然，这也不是说他就会因此而敢于开车撞人，除非它是奔驰宝马，这样或许你真的得相当的注意了。

  而一旦政府大力打击和监管交通安全这一块的时候，这时候街道马路上的行人仿佛一下子身份就被提升上来了似的，仿佛他们的命一下子突然的变得值钱了似的，这时候的他就可以从此大摇大摆的随意的横行于红绿灯之间。因为当政府开始重视交通安全这一块的时候，这工作他们所考虑的根本问题当然是人的安全，或者换句话来说就是“弱者”（即路人）的安全，因为人与车的相撞之中开车的那一方在正常情况下一般是不可能出现伤亡的。

  在中国人民的心中，从来都有一个很天真、很幼稚的想法，他们总会以为无论是政府或者是法律甚至是真理等东西一定是应该站在弱势的一方的。没错，弱者的确是值得同情的，但这往往只是一种道德或者是人性对于强势一方的要求，但这绝对不是什么真理，因为我们不能代表道德或者人性，即使是可以，我们也不能使用强制手段或者是情绪去强迫别人怎么怎么样，否则这已经不是道德或者人性了。

  所以生活中我们经常见到一些交通事故以及受害者家属要求肇事司机XXX赔偿给自己多少多少钱，甚至赔偿了钱财多少钱还不够，还要别人怎么怎么样的。这样的事，我们见的实在是太多了，在这个文明而古老的社会上。我们总以为受害就是直接面临受伤或者是死人的那一方，而实不知在面临自认为受害一方的不断纠缠和痛斥的所谓的肇事者其实也不能不说是受害对象之一。这只是一种思考模式与行为逻辑的问题，如果仅仅只从自身的利益得失上去看问题的话，那么这注定着这个人必将是一个失败者。

  交通它就像是一条生命线一样的脆弱，它所需要的不仅仅只是那些红绿灯，毕竟红绿灯是死的，而人却是活的。你不去主动撞人，别人或许指不定会不小心撞到你。这些事件中，如不是恶意的话，这本只是一个个的意外，所以本质上是很难分得清孰是孰非的。而我们作为事件主体的个人，我们需要考虑并注意的是什么？我觉得我们其实只需要对自己的生命负责，我们只需要做到这一点，或许我们就可以永远的避开车祸（但不包括恶意攻击），有了这个意识我们就不会再为那几分钟的时间而去铤而走险。