中国派渔政船前往钓鱼岛执法的可能真相！

    中国渔船在钓鱼岛水域被撞，继而被扣，船长也可能被判刑。这一事件的发生，引起了所有爱国者的愤慨。事件发生两天后，中国外交部发言人表示，已经派渔政船前往钓鱼岛海域。

    敏感时刻，钓鱼岛海域为何发生这种事件？

    美国需要在东面牵制中国。韩国已经做过了，现在轮到日本出手了。钓鱼岛，正是一个美国可以置身事外俯视中日冲突的位置。从另一个角度上说，日本何尝不是向东南亚某些国家展示自身的价值。

    中国知道本国的渔船去钓鱼岛附近海域捕鱼吗？

    显然，是知道的。根据《渔业法》的规定，作业区域是有备案的。据被撞渔船的船主说，他们以前就经常到钓鱼岛附近捕鱼。而且有受到过驱逐，产生过冲突。从这个描述推断，这是一个中国方面默认的钓鱼岛方向存在方式。只是当初并没有完全预计到事态的发展。

    渔船与日本海上保安厅巡逻船相撞，是钓鱼吗？

    就现有的信息来说，可能性相当小。至少日本方面并没有观察到这种迹象。即便是日本方面的说法，其观点也是中国渔船在驶离过程中因转向发生碰撞。通常来看，日本方面的说法肯定会第一时间追求对己方有利。因此，如果还原事件的原始过程，基本上可以认定，要么是日本巡逻船过分逼迫导致相撞，要么是日本巡逻船故意撞上来。无论是那种情况，责任当然都在日方。只能是日方意图营造相撞的态势或结果，才能有相撞的最终发生。

    从双方船只的性能上，也基本可以佐证这个观点。最后中国渔船不得不停船，显然说明是跑不过。不然的话，这个钓鱼的方式未免太拙劣了。从常识来看，出于成本因素考虑，渔船的航速也必然不如日本的巡逻船。也就是说，如果日本方面没有以撞迫停的意图，中国渔船怕是也撞不到日本巡逻船。

    当然，有人会说，中国方面也许早就预计到日本巡逻船会上来夹攻。那么，这里就不禁要反问了，谁能预料到日本会来三艘巡逻船？如果是一艘，怎么夹攻？是不是隔天再派条渔船过去？有人会说，当然的，等到成功。这种想法忽视了一个计谋所准备执行的时间越长，出问题的几率的就越大。而原本策划一个类似的事件，其间的政治风险就很大。做一个猜想，如果日本方面以影像的形式记录下了相撞的过程，最后在缜密的分析下露出了破绽，事后如何进行解释？

    是的，有人还会说，日本偷袭了珍珠港，美国还有可能对日本要偷袭珍珠港的情报故意视而不见。这个当然必须承认。可是这些个阴谋，其存在的合理性，一是在一个信息相对更不透明的年代，二是利益大到决定性地影响国家的命运。特别是第二个所谓的“阴谋”，现在还没有任何官方的说法，也仅仅停留于猜测阶段。短期内，中国没有力量也没有意愿通过钓鱼岛来决定性地撬动局势，这个阴谋的效费比，未免有些不合理。

    另外，还需要注意到船主在接受采访的时候提到在钓鱼岛海域捕鱼是在公海捕鱼，并称这次也是在公海捕鱼。显然，船主本人并不具备执行政治阴谋的基本素养。否则，怎么也会咬死，其捕鱼区域要么是中国领海，要么是中国的专属经济区。

    不过，中国倒是有可能从战略的高度认识到冲突发生的可能性，并默认这种可能性的长期存在。然而，这其中并不存在什么钓鱼的阴谋了。有的，只是中国维权的决心和信心。

    中国的渔政船，是派得晚了吗？

    现在并不知道是什么时候派出了渔政船，也不知道是从海上还是从港口出发。断言早晚自然也就显得有些多余。同时，对于一个外交事件来说，事态的步步升级是一个必然的流程。就距离上来看，中国舰船也不可能在日本巡逻船返回琉球群岛之前实现拦截。总不能派几架飞机去击沉日本巡逻船吧？

    为什么要派渔政船，而不是海军舰船？

    还是那个理由，事态的升级是一步步来的。中国方面的行动，是根据日本方面的反应做出的。过快把自己所有的可能手段用上，只会造成未来的被动。最简单地，从渔船被扣事件立刻上升到中国海军和日本海上自卫队的对峙，这个算谁的？帮助日本给美国施加压力，甚至帮助日本促成美国产生误判，这个算谁的？故意把《日美安保条约》牵扯出来，这不是没事找事吗？不怕和不愿，那还是两码事。在效果类似的情况下，能够不丢失道德的制高点，为什么要白白葬送呢？

    派遣渔政船，有一个什么样的前景？

    常态化执法，实现真正意义上的存在。通过内外舆论的准备，创造一个常规化执法的态势。即便不能彻底将日方挤出钓鱼岛，也能制造一个犬牙交错的局面。通过渔政船的保护，实现渔船的作业事实。这种方式，虽然看似温和，但确实在南海方向给主权的维护开辟了一条现实可行的道路。东海，未必不能借鉴这种模式。

    虽然我们不承认所谓的“实际控制”，但这不妨碍我们自己寻求“实际控制”。当渔政船存在的情况下，如果再出现一艘甚至更多的渔船，日本方面是抓还是不抓？中国渔政船显然没有退路，这也就逼迫日本方面做出选择。是继续升级还是吞下所谓“实际控制”只是一句空话的苦果。

    值得注意的是，中国方面强调渔政船的任务是执法。执法，绝对不算无害通过，就如同中国方面反对日方所谓的维权，那也同样不算是无害，甚至就根本是侵犯。如果日本不对中国执法船有所行动，客观上就已经摧毁了所谓的“实际控制”一说。

    甚至可以说，这条渔政船，已经颇有兵不血刃的风采了。基于没有后续情况的前提下，确实能够粗略地得出这样一种猜测来。

    派遣渔政船，与马英九表态的关系是什么？

    日前，马英九表示，不会在钓鱼岛问题上与大陆联手，还声称要先与日方形成具体共识。显然，日本方面并没有因此给马英九面子，一条台湾渔船也被日本方面给抓走了。

    这个时候，派遣渔政船，就不仅仅是在钓鱼岛问题上发挥作用，同时也会在对台统战上发挥一定的作用。在钓鱼岛问题上，大陆一贯相对比较谨慎，很大程度上就因为牵涉到台湾方面。所以，这个时候派遣渔政船的姿态，也是给台湾当局施加压力。

    当然，以上都是个人在信息不全的情况下的一些小小猜测，各位姑且一看。只是，在这里，有一个希望，就是更为理性地来看待外交斗争。相信大部分人要求派海军舰船只是爱国的一种强烈表达方式。可是，一个不大不小的有实际意义的新举措，却被一小部分人诋毁得一文不值，甚至不承认行动的维权意义。说得难听点，你总得承认这是实际行动了吧，总得承认这是进步了吧。不尊重基本的客观事实，究竟是什么样的目的？是否，其本来就带有一些不太良好的心态甚至是用心？包括战争观，也应该是同样的逻辑。战争是一种威慑性存在和最终解决方式，盲目地选择战争，只会被反噬。痛快倒是痛快了，换来的恐怕是更大的屈辱。希特勒、东条英机和慈禧太后都做过类似的选择。德国当时分裂了，日本现在仍是战败国地位，清帝国的人们跌入了更大的深渊。不惧战的同时不好战，正确衡量短期和长期利益、物质和精神力量之间的关系，有助于中国真正走到突破目前纷繁复杂局面的一天。当战争选择中国，那么，态度只有一个，迎上去！（封立鹤/四代重歼）