国际上近日关于战略轰炸机的消息不断，中国空军指挥学院装备教研室韩跃敏副教授日前在接受采访时，对战略轰炸机进行了一系列解答。

　　中国青年报报道，对于轰炸机的具体分类、战略轰炸机和战术轰炸机区别，韩跃敏回答道，“轰炸机按飞机航程可分为远程轰炸机、中程轰炸机和近程轰炸机；按飞机的载弹量可分为重型轰炸机、中型轰炸机和轻型轰炸机；按飞机担负的任务分为战略轰炸机和战术轰炸机。”

　　一般来说远程轰炸机大多数也是重型轰炸机和战略轰炸机，而近程轰炸机也是轻型轰炸机和战术轰炸机。但是它们之间没有一一对应的关系。

　　战略轰炸机和战术轰炸机是按照它们担负任务的性质来划分的。战略轰炸机主要用来对敌人大纵深的重要的大型目标进行轰炸，而战术轰炸机则主要用于对敌人浅纵深的战术目标进行轰炸，因此，战略轰炸机和战术轰炸机的区别主要有以下几点：第一、战略轰炸机航程远，战术轰炸机航程近；第二、战略轰炸机载弹量大，战术轰炸机载弹量小；第三、战略轰炸机自身防卫能力强，战术轰炸机自身防卫能力弱。

　　需要说明的是：随着各种信息化弹药的发展，各种炸弹和空射导弹的摧毁概率越来越高，二战时期需要许多架次轰炸的目标，现在只要很少的精确打击弹药就可完成，因而出现了战术轰炸机完成战略任务的趋势，如以色列用F-16、F-15轰炸伊拉克核反应堆。

　　对于战略轰炸机对一个国家的意义，韩跃敏回答道，“战略轰炸机是一个国家综合国力的体现，同时也是一个国家的国家战略和军事战略的体现。”

　　而对于世界上最先进的“B-2A”、“B-52”、“图-160”战略轰炸机各自的优劣势，韩跃敏说道，“二战以来战略轰炸机大致发展了三代。有20世纪50-60年代以美国B-52、苏联的图-16为代表的亚音速战略轰炸机；70-80年代以美国B-1B、苏联的图-160为代表的变后掠翼超音速战略轰炸机；90年代以来美国B-2为代表的隐身轰炸机。”

　　韩跃敏分析，B-52为代表的亚音速战略轰炸机，采用了大展弦比后掠上单翼、低平尾、单垂尾、翼下成对吊装8台涡轮发动机的布局形式。目前在用的B-52H轰炸机总重221350公斤、载弹量27000公斤，最大速度1010公里/小时，最大航程16093公里。可挂载核弹、普通炸弹、空地导弹和巡航导弹。

　　B-1B和图-160为代表的变后掠翼超音速战略轰炸机，一般采用可变后掠悬臂式下单翼，其机翼的后掠角根据飞行速度调节。可挂载核弹、普通炸弹、空地导弹和巡航导弹。其中图-160最大起飞重量275000公斤，最大武器载荷40000公斤，最大平飞速度2.05马赫，最大航程12300公里。可挂载核弹、普通炸弹、空地导弹和巡航导弹。

　　B-2为代表的隐身战略轰炸机，采用翼身融合的无尾下翼构形，它利用优异的隐身性能，可采用高空突防轰炸。B-2采用大量的复合材料及蜂窝状雷达吸波结构，锯齿状雷达散射结构，涂有雷达吸波材料，使飞机的雷达反射面积是B-52的千分之一。其最大起飞重量181437千克，最大载弹量22680公斤，最大航程11675公里，最大速度0.85马赫，可挂载核弹、普通炸弹、巡航导弹、联合直接攻击炸弹、集束炸弹等。

　　从以上性能比较可看出B-52飞机速度低、雷达反射面积大，经过改装后可挂载各种弹药，具备火力圈外精确火力打击能力；图-160飞机速度快、可高空高速突防，或大速度低空突防，但也存在雷达反射面积大的问题；B-2隐身飞机速度低，但雷达反射面积小，可利用黑夜实行高空突防，生存能力较强。

　　比较三代轰炸机的挂载武器发现，它们都可挂载从核弹到各种巡航导弹、空地导弹及普通炸弹的能力。这也说明从多种武器挂一种平台到多种武器挂多种平台体现了用信息化武器改造原有平台，使其具备新的作战能力已成为世界空军的共同做法。

　　至于中国现役“轰-6”的性能，韩跃敏说道，“中国空军装备的轰炸机型有苏联的杜-2、杜-4、伊尔-28、图-16和国产的轰-5、轰-6。目前服役的轰-6飞机属于第一代高亚音速中程战略轰炸机。其最大起飞重量是75800公斤，最大平飞速度1014公里/小时，最大航程6000公里，最大载弹量9000公斤,可挂核弹和常规炸弹。当前世界上风行对原有机械化平台进行信息化改造，提高其整体作战效能，延长使用寿命。通过一系列改造，轰-6的作战效能也将大大提高。”

　　而至于中国日前宣布展开的大飞机项目对轰炸机发展的影响，韩跃敏分析，大飞机项目的上马，对军用运输机和轰炸机的发展都会有积极的推动作用，会从技术领域大大促进我军用运输机及轰炸机的发展。比如大飞机需要大推力涡扇发动机，需要先进的全球导航设备，需要各种先进的机载雷达和通讯设备，以及先进的制造工艺和现代化的管理水平。这些方面也都是生产军用运输机和轰炸机所必须的。

　　最后，对于轰炸机未来的发展方向，韩跃敏说道，“高超音速是未来战略轰炸机的发展方向之一。通常将飞行速度大于五倍音速的飞机称为高超音速飞机。美国用X-43A进行了M数为10的飞行，为今后空天飞机的发展进行了技术验证。但是要将这项技术应用到实际的战略轰炸机上，还有很长的路要走。”

韩跃敏简介：

　　1956年出生，1978年入学，1982年入伍，空军大校军衔。曾任空军某师副师长，现任空军指挥学院装备教研室副教授，硕士生导师。先后出版《机载雷达设备》、《现代火控系统与机载武器》、《冷眼看热战》等书。

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