“迎亚运逛新城”之道路篇
跨江桥梁飞架珠江、快速道路联通、尘土飞扬的路面铺上了平整黝黑的沥青、坑洼不平的人行道换上了红色的透水砖、黄色的盲道和无障碍设施遍布主次干道、更有那绿道将行走在花园中变成现实……一连两日，记者与市民一道在广州城内快乐出游，全城的主次干道换上了“五彩”的新装，便捷的路网将城市时空距离大大缩短，遍布市区内外的绿道将绿色出行带到市民身边。
文/ 记者廖靖文
国庆节的下午，住在寺右新马路的市民何志杰和家人到太古仓游玩，一路上他专门留意了沿途的道路，从达道路、中山路、东华路、仲恺路、江湾路、蓝田路、工业大道、金沙路，无一例外都是“五彩”的配置，黝黑的沥青路、白色的标志线、红色的人行道砖、黄色的盲道、蓝色的标志牌、绿色的树木。
“印象中广州大部分道路都是灰色的，现在都变样了，尤其是新型的沥青，黑黝黝的实在漂亮，看着就觉得厚实养眼，衬得白色的标志线特别清晰，车辆行驶在上面粉尘减少，噪音也降低了，对住在马路边的居民和过往行人都是实实在在的利好”。何志杰说。
“五彩”路：不再是样板路专美
不少细心的市民发现，曾经只有东风路、滨江路等少数样板路才拥有的“五彩”道路配置，已经悄然复制在广州绝大多数的主次干道上。
随着广州各区的道路大中修工程收尾，曾抱怨工程带来出行不便的街坊们也开始有了新体验。不仅主干道，部分内街巷里也铺上了人行道专用的红色透水砖，这些砖块不仅耐用，还吸水性好，表层经过防滑处理，远远看去仿佛是红色的地毯。住在中山八路的街坊王惠芳说，广州多雨，一下雨就怕打滑溅水弄脏裤子，自从铺上了红色透水砖后，感觉“透水防滑特别舒适”。
为了让广大残障人士出行更方便安全，广州的主次干道上都还用黄色的盲道砖铺设了盲道。盲人医生谭滔胜说，相比过往，广州的无障碍设施完善多了，顺畅的盲道，即使在路口低凹处，也是顺势而下，不会突然抬高或者中断，让更多的残障人士可以独立出行。
快速路：缩短时空距离
昨日，记者与市民梁捷一家相约到万亩果林体验绿道，从天河北路出发，沿着天河东路猎德大桥北延线，一路无阻，钻隧道上高架，跨过宏伟的猎德大桥，一路向南，8分钟就转到新滘中路。“以前我就在新港中路上班，走广州大道过广州大桥，即使不堵车最少都要40分钟才能回到单位，现在有了猎德大桥、新光快速，到市桥都不用那么久，这个变化太大了。”梁捷说。
过去，从广州市区去万亩果林，要么走收费的华南快速干线，要么就要受颠簸之苦走新滘南石榴岗一带的土石路。梁捷还记得他几年前去瀛洲生态公园的经历，坐了近两个小时的公交，过了赤岗之后，都是尘土飞扬的烂路。几年过去，梁捷已经找不到那时候的烂路了，行驶在崭新的新滘东路上，宽阔的四车道，两旁的绿化繁花似锦，如同穿行在花园中一般。
绿道：建成520多公里
昨日上午，记者和几位市民在大学城北亭广场租借了黄色的便民自行车，一路向北沿着绿道骑行。告别了大学城宏伟的建筑，远眺苍翠的生物岛，跨过小洲便桥，左边是葱翠的万亩果林，右边是旖旎的河涌风光，一路骑行一路呼吸清新空气。“在媒体上早就知道绿道这个新事物，今天第一次亲身体验，路修得平整，景色更是漂亮，我是地道的广州人，以前还真不知道市区内也有这样的风光，绿道真是个好东西。”
大家一路上绕着小洲村边的河涌骑行，顺着绿色的指引牌，来到龙潭果树公园，穿梭在绿树成荫的“广州南肺”万亩果林中。一路上，还可停下来购买当地村民现摘现卖的杨桃、香蕉等岭南佳果，这份休闲体验迷倒了过往的游客。
记者了解到，到国庆节前，广州市内的绿道已经建成了520多公里，遍布全市各个区域。齐全的绿道，使更多市民接受绿色出行方式，广州离绿色城市的目标更近一步。
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