古语云“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。”自古以来，人们便说体饥寒而易起盗心，同样的道理——车位足方能行法度。看今日（11日）报道，感觉越秀区淘金家园的一些业主便适合此番描述。由于车位紧缺，业主们大显神通，为躲避交警抄牌。部分业主将车停放在附近的淘金东路(市政路)边，并且私自将车牌拆卸，风气逐渐盛行。

私拆车牌，看似在使“小心眼儿”，按照法律规定，其实是很严厉的违法行为。《国家道路交通安全法》明文规定，对故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的行为有严格的处罚规定，车主私自把车牌卸下本身就属于违法行为，可处警告或者20元以上200元以下罚款。对不按规定安装机动车号牌的行为，可根据规定并处记6分处罚。

人都是存在侥幸心理的，作为私家车主，想必在拿到驾照之前便接受了法律法规教育，孰轻孰重应该心中有数。可就是在这种情况下，他们仍然义无反顾地拆下了车牌，这需要何等的勇气啊。

在广州，很多人买得起车，却无力给车安个家，这已经成为越来越普遍的现象了。前段时间媒体也报道了，珠江新城作为城市的CBD，竟然连停车的问题都难以解决，有关部门没有考虑扩容，却想出了抬高价位的歪点子。或许我们小市民体会不到城市管理者的难处，他们是不得已而为之吧。

“大都市”是一个迷人的招牌，也是一个令人进退两难的“围城”。最近，各大媒体大规模报道了“城市病”的问题，认为我国已经进入城市病集中爆发期 GDP与居民生活幸福感背道而驰。车位紧张，导致车主焦虑万分便是城市病的具体表现之一，现在到了考虑城市为谁而建，为什么而建的时候了。

广州首先要打造首善之区，文明之城，才能做名副其实的大都市，遮挡车牌的行为自然与之背道而驰。我曾经看过国际上比较权威的一整套城市考核的指标体系，其中空气、饮水质量等生活质量的指标所占比重很大。从联合国公布的指标看，更看重的是城市居民的生活质量，而我们多数地区现在的城市考核指标体系还在误导城市管理者去追求GDP。

如若不是城市土地过度开发，将过多资源集中于一城之中，便不会导致城市（特别是一线城市）规模的畸形扩张。在德国一些大城市便不是如此，由于城市病的出现，居住质量下降，很多有钱人离开大城市选择乡村、小城镇居住。大城市的税收受到影响，为了增加税收，这些大城市不断改善城市生活质量，吸引有钱人回到大城市生活。我们也应该借鉴这些经验吧。