中午看北京台的法治进行时，今天的一条新闻是：北京市决定加大整治黑摩的的力度。把销售摩的控制在几个地方，而且驾驶者和购买者都需持有残疾人证才可以。要把黑摩的限制在六环以外。
其实，我如果在学校有课回家里也常常打黑摩的。不是不知道它有一定的危险。但是，当我手提笔记本电脑，带着一堆讲义，有时还带着学生作业，站了一上午讲台说了一上午话以后，出了地铁真是没有一点力气了。整治黑摩的的人，为什么不想着把公共交通治理好？
前几天接孩子时在白石桥的家乐福换车，只见一个卖糖葫芦的小贩慌里慌张地推车猛跑，接着，路边卖小玩艺儿的、臭豆腐的和串串烧的也纷纷作鸟兽散，直到我上了车，还见一个摊煎饼的登着三轮车一路猛骑，原来是城管来了。真担心他不小心出点儿交通事故。
上个月带儿子出去，紫竹院的西门口，聚了一堆人。过去一看，是几个城管要没收一个妇女卖烤红薯的车。那女人呼天抢地。围观者众，也没人说什么。城管大叔可能自己也不大好意思，也可能是良心未泯，还大声质问那妇女：“怎么你了？啊？怎么你了？”确实，大叔不打算把这名妇女带走。但这妇女真是悲痛，因为大叔要带走她的车。
记得以前读到过一条新闻，因为城管没收一人的三轮车，发生了命案。
其实，这一两年城管在强大的社会舆论之下已经收敛了许多。至少，我见的这几起城管并未对他们的工作对象拳脚相加。但是，对于弱势群体来说，没收他们的车，就等于是剥夺了他们生活的最基本的来源。难怪他们悲痛甚至于愤怒。
再说说黑摩的。毕竟，开黑摩的是有市场需求的，谁让公共交通不到位？再说了，他们毕竟是想用劳动谋生， 不偸不抢。总得给他们留条活路吧。
Lezhun
