现在中国的很多城市在争取大型的国际展览、体育、文化、会议等活动，而且都以这些大型的活动进行城市的大规模改造和修缮。这种现象已经多到让国人不得不反省的地步了。

    广州要举行亚运会了。汽车限行一半的数量，公共交通免费。不知道这方案是不是在申办时就有的？？？也不知道这需要花费纳税人多少钱？？？

    刚刚结束的上海世博会，筹备8年，展览半年，7000万的参观人数，密集的外事活动，上海有局部封路，但是上海没有使用限车上路的预案。这仅说明上海这城市已经具备举办世博会那样大型活动的条件和城市管理能力。

    广州限行一半的汽车上路，本身就说明广州的汽车已经过多，那么这是经常性的城市管理问题。公交免费，那是为了配合专项体育活动的措施？还是为了弥补汽车限行的措施？公交是企业，免费只是对大众的一种形式，而谁为免费买单？应该还是羊毛出在羊身上吧！

    最近有去西安，看到为了明年的世界园艺博览会，西安在大兴土木。我们可以从报端经常看到为了一个国际的会议，一些城市举全市精力和财力改造城市。如果从积极地角度出发，我们的政府为了提升城市的现象，在争取国际地位的契机；那么从实际点分析，是不是一次会议，一场运动会就可以改变您那城市的地位？改变我们城市管理的不足？北京并不是因为奥运会才有国际地位的，上海也不会因为世博会的成功而被国际认可为中心地位的。那些国际活动确实会增加国人的信心，会增加城市在国际的阶段性曝光率，可城市的国际地位一定是要有城市实力决定的。

    我们国家的政府管理，政绩通过城市外貌改变似乎还是存在很大的影响。造广场，建岸边绿地和休闲场地，举办大型活动和会议，已经成为中国目前政府很重要的日常工作内容。尤其是在花费巨大后，以“不能够仅仅算经济账”一句解决所有的质疑。

    中国有句成语：力所能及。这应该是中国人优良的传统文化。我们很多人在做着力所不能及的事件，而且是期望短期的效应。

    城市要发展，要有地位，那不是仅仅靠轰轰烈烈来解决的，城市要有文化，要有沉淀，那样才能够吸引人们的注意和关注。

    2015年米兰世博会，预期2000万参观者已经在上海世博会创造很多第一的现状下提出的。我们看一下上海世博会的参观者构成，几乎体现的是中国人口大国的特点。而米兰世博会几乎不到上海世博会30%的预期参观人数，米兰政府是那么的坦然宣布，因为米兰没有那么多的参观者，也无法争取创造参观人数的刷新。大概这就是东西方文化的差异，而我们一直认为中国人是最实事求是的，那么我们在城市举办活动，我们在城市管理上，为什么不实际点呢？

    广州不会因为没有亚运会而没有地位，实际上，一场亚运会也不会让广州在世界地位上提升很多，广州在南方的中心地位，这是其它城市暂时无法动摇的。不是反对举办这些国际活动，而是期望我们更实际点，真的做到量力而行。

    中国人好面子，中国人讲排场，可是中国人还是需要实在的生活质量提高。那就是我们的城市管理者，在做出任何决策的时候，除了面子、政绩，还是要以实际的城市基础为条件。如果广州因为车多，无法举办亚运会，那么可以办到其它城市。记得美国因为举办奥运会赔钱一直成为他们国家人民的反对，一次洛杉矶奥运会，私人管理成功盈利，被美国人称为骄傲，也被奥运会组织者给予金奖。

    很理解广州政府对办好亚运会的心情，也很了解目前我们这代具有翻身感人的做法，更期望广州亚运会成功，圆满。可是，我们不得不为我们的行为要检讨，要给纳税人有个好的交代，那才是政府管理者的第一责任。