中国广播网
据称每张火车票的背面印了《铁路旅客乘车须知》，这方便了旅客掌握了解乘车。但是一直以来人们建议在车票上增加到站时间却并未采纳，倒是增加了对乘座普通列车的限制。新规中要求，普通列车火车票改签须在开车前办理。也就意味着说，如果赶不上普通列车，车票将作废。不过持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。也就是，如果没有赶上动车组列车的话，车票并不作废，还可以去办理改签手续。
至此我们不难发现，此次铁道部的新规显然是发出了为“贵族”服务的宣言。此前车站就专门辟出了动车一族的贵宾候车室，这次则是赤裸裸地“嫌贫爱富”区别对待了。这可能就是所谓的“二八定律”在铁路上的直接运用吧。
给予动车一族在乘车方面便利原本不是太大的问题，他们花了高价理应获得更好的服务。但现在是对乘普通列车的旅客实行歧视服务，持普通列车车票何止低人一等？看来铁路已沦为贵族的奴仆，视穷人为眼中钉。
其实对贵族而言，没赶上火车，一张车票的价钱并未必太在意；倒是乘坐普通列车的普通人特别是农民工和学生车票作废后重新买票是很重的负担。以往乘车过程中，因为要到餐车吃饭、上厕所、取开水等一些情况，在各车厢间相互走动是很常见的。但是从
铁道部对富人和贵族是肉麻的献媚，而对穷人是百般刁难，车票改签如此，对待学生也是如此。学生乘车优惠作法是改了又改，此前就由每年可以乘坐4次改为不是开学和寒暑假期间不得享受优惠，此次又多了3条限购规定。实际上如今大学生寒假返校正是春运期间，一票难求的问题铁道部都称要几年后才会缓解，一些返校的大学生买不到学生票只好买全票。照理下次乘车如五一节或国庆节可以享受，或者学生家中有急事亦可享受，不过是一年4次的优惠，铁道部就如此地不舒服，非得搞出一些限制不可，不是寒暑假铁道部就不卖学生票，如今还要再加3条，无非是要使学生票减少到最低程度，也许不久之后学生票就不存在了。
铁道部新规的核心就是为“贵族”，铁路作出了榜样，估计以后交通运输部门都要采取这样的行动了。可以想见，今后各大城市也要采取各种措施驱赶穷人出城了，已经有人大代表提出了提高城市准入门槛的建议。铁道部则是用实际行动作出了为“贵族”服务的宣言。
铁道部作出这样的新规其实是愚蠢的作法，“贵族”未必买账，而普通人却被激怒。凭什么歧视乘普通列车的旅客，迟到作废车票？那么列车晚点铁路部门又该如何赔偿旅客？新规定却半字不提。
列车最重要的是安全正点，新规定不在这方面下功夫，却在为“贵族”服务歧视穷人上绞尽脑汁。这无疑是在激化矛盾，会给铁路安全酿造不良情绪，铁道部想让列车驰向何方？铁道部还是要重拾“人民铁路人民爱，人民铁路为人民”的宗旨，舍此无他！
新闻链接：铁道部：非动车组乘客迟到车票作废
难道真要到“国家怎么对我，我就怎么对国家”那一步？
我早就说中国会逐渐沦为资本主义性质的，现在看来正在一步步变质，什么为人民服务，什么人人平等，什么执政为民，只不过是政治口号罢了，人民的选举权没有真正意义的情况下，政府官员的顶戴前程不依赖于选票和人民的情况下，谁会考虑所谓的人民？选举权，问责制，哪一项真正落到了实处？不过是哄人的花架子。
没有监督，或者监督形式化，
对于不合理现象我们要善于用舆论力量去制约它。就火车这个问题而言没有必要上升到什么国家怎么对我我就怎么对国家什么的程度吧。我们从小就说祖国母亲，没有祖国给你提供机会上学，就业和社会福利措施你会有时间有精力在这里说这说那吗？举个简单的例子，你妈供你吃供你穿，让你上学给你找工作后，会因为你妈打你而你去反抗打你妈吗？我想大家都不会这么做。所以，我们要把我们国家真正的当成母亲，把国真正从心里当成一个大的家。你们要记住没有大国那来小家的道理。国家考虑问题其实和家长考虑问题的角度是一样的，孩子会有不舒服，会不服气，但如果你能站在他的角度去想，你也会这么做的。
且将心事付瑶琴
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