QQ里跳出一条新闻“京沪高铁今日上午进行先导段联调联试，我国研制的新一代高速动车组最高时速达到486.1公里，再度刷新世界铁路运营速度纪录。”
创记录，说明技术提高了，肯定是好事。不过这记录，对于出门的、回家的普通老百姓能有多大的意义，或者说能让多大比例的普通百姓群体受益，本狼还真是有点疑虑。
近几年每年都看到铁路时速一次次地破记录，但似乎网上网下N多人抱怨买不到票的情况一如既往。按说这车速快了，同样时间内车次应该多了吧，那票又跑到哪儿去了呢？
如果说买票难一如既往，那还不算最让人愁的，反正票难买也习惯了。雪上加霜的，是能供中低收入群体选择的低价位车票，越来越少了。武广高铁开通之际，13对武汉与广州之间的普通列车被取消，一时间很难让人不冷汗涔涔地感叹“被高铁”。一向以突出正面形象见长的记者们兴高采烈地描述着车程少了几个小时的时候，不知道是真的没想到还是不敢说，这多花几百块换来的几个小时，并非每个普通收入（更不用说低收入了）人群都能够且愿意承受的啊。而这被剥夺了的选择，恰恰是最多人会做出的选择。
一个又一个的记录，除了风光的一刻，是否也该带给普通百姓些实惠呢？不能有效解决倒卖车票的问题，不能给中低收入人群提供经济能力上可以接受的选项，那一个个风驰电掣的速度记录，可能比那速度本身，消失的更快。
dancingwolf
谁说狼窝就是寒冷的，狼其实可以有个温暖的家。 哈哈，欢迎勇敢的朋友，来到狼的空间
