愚蠢的以堵治堵

  北京地铁站，都贴有一张“乘客须知”类的告示。凡十四条，有九条带有“禁止”、“严禁”字样，还有三条是“不准”的。那些在告示中被禁止的、不准的，例如赤膊，例如携带枪支，例如携带炸弹，都没有错，谁见了都怕怕，应该禁止。虽说如此，看了这张告示，我还是心生疑问，北京地铁的管理者，对乘客到底是一种什么心态？毕竟，99%乘地铁的民众，没有赤膊，没有带枪，没有带炸弹。在这些人心里，究竟是民众与你们为敌？还是你们与民众为敌？

  这个告示中的“严禁”、“不准”，反映出北京市政管理者的管理思路，一种弄权人的心态。用到现在交通管理上，就是“以堵治堵”。

  北京即将出台城市交通管理办法，几乎可以肯定是一个在“以堵治堵”的思路下设计的方案。政策的制定者当然振振有词，他们有一千条一万条理由设计出“严禁”的方案，如同地铁乘客须知一样，每一条管理办法都不错。但是，由于管理思路是错误的，用堵的办法治堵，用限制、严禁的办法治理交通拥堵，就像现在发改委用涨价代替体制改革一样，其结果如何，可想而知。

  讲一个故事：上世纪九十年代，恐怖分子在巴黎制造爆炸案，炸得巴黎街头一片狼藉，警方疲于奔命，焦头烂额。议会有人提出议案，要求通公民可以在公共场所怀疑、举报、告发嫌疑人，以便警方捉拿。议会经过辩论，否决了此议案。议员们说，自由和民主是我们的立国之本，如果我们通过这个议案，法兰西就与那些恐怖分子没有两样。

  这对我们的管理者来说，真是不可思议吧！

  治理交通拥挤的办法多的是，管理者偏偏采用限购、限行、限牌的办法，表面看，有道理，实则不然。因为这个办法避开了导致交通拥挤的关键，城市建筑布局、机构设置不合理（党政军机关过于集中城内），交通管理方法落后（绝大部分路段是双行线）。不说别的办法，仅把北京市政府迁到延庆县城外偏远山区，市内交通拥挤就能大大缓解，还能提高八达岭高速路的使用率，加速四化建设，为国家创造财富。

  用堵、限的办法治理多，管理乱，已经不是首创。早先有计划生育，后来有互联网。其结果怎样？想必管理者心知肚明。