今天中午12时03分，我在新浪微博发了一条消息“俺买的今天福州到泉州D6231一号车一号座。D6231列车长特别过来检查，老夫问有问题吗？她说有问题。检查车票后称，这座位是不卖的。靠，动车的座位居然还有不卖的。铁老大，真让人长见识了。可既然不卖，为毛车站又把票卖给了偶？”
事情的经过是这样的。上午十时许，我在福州环球广场火车票代售点买了一张D6231次福州至泉州的动车一等票，车厢和座位号为“01车01座”，开车时间十一时四十六分。十一时三十分左右上的车，大约近十一时四十分左右，一位列车工作人员（我猜测可能是司机）过来问这是你的座位吗？当得到肯定的答复之后，这位工作人员对他的同事说“座位卖出去了”。临开车前，列车长过来问“先生这是你的座位吗？”我回答“是的。一车一号。有问题吗？”她说“有问题。”我随即将车票递给她，检查完我的车票之后，列车长说了一句“这座位是不卖的。”我说“这是你们内部的问题。”她转身边走边说“去后面看看有没有座位”，不知何意。此后未见她和其他工作人员再过来，我一直坐在车票指定的位置上直到目的地，但邻座二号位置一直是空着的。
一车一号紧靠列车驾驶室，一、二号及三、四号方向都是向后，其实并非什么好的位置。我不明白列车长说的“这座位是不卖的”是什么意思。有微博网友在评论或转发中认为，一车一号是“领导专座”，也有网友认为，铁路的旅客列车都有座位是不卖的，不仅动车是这样，普通旅客列车也是这样；甚至说每节车厢都有两个特定的座位是不出售的。可是这些不出售的座位干什么用的，不得而知，但据称这是铁路旅客列车的潜规则。我揣测，一、可能是作为应急使用，比如供应军人、记者需要紧急出行执行任务的特殊人员；二、铁路内部留下的座位，供应铁路员工出行使用；三、车站售票窗口留着给列车上工作人员机动使用的。等等等等。但即使有这么多揣测，但“不卖的座位”依然是个谜。
临近春运，铁路运力日趋紧张，列车上缘何有“不卖的座位”，有谁知道吗？求解！
给领导和内部人留的，几十年了都如此！动车可能更严格？
普通列车上，人多很少见有特殊的！
现在铁路职工还不能上动车组的。
一号二号是留给乘警的位置，不知道不要瞎说。
飞机也有预留席，这和特权没关系，都是为所有乘客的安全着想的，仔细想想再说。
权利和义务！！
应该是有特殊作用的吧，但是乘务员应该要给予解释的
预留位置什么情况都能用。最好是这么去想问题。我也坐过动车的一排一号。前面有一小桌子，空间很大膝盖不用憋屈。邻座始终没人。是北京开往苏州的列车。预留也可能为人民服务也可能关照行里人等等，应不该算坏事。
赵小波
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