春運是中國很多矛盾的集中反映。今年二十八點五億人次的春運，
它的驕傲在於春運展現中華文化淵遠流長的力量。無論距離多遠、
它的痛苦在於春運折射城鄉之別和戶口制度的僵硬。
而城鄉之差的經濟發展，也不斷被拷問。沿海與內地的經濟落差，
更大的痛苦是這樣的經濟模式，背後是龐大的社會破壞。
今年春運的亮點，官方都不忘提到初步建成的高鐵網。
他們也不敢抱怨那些高傲的、態度惡劣的售票服務。
對那些農民工來說，高鐵從他們面前呼嘯而過，更是情何以堪。
(你是一个理想主义者!)另外共产主义会实现--胎神???!!!
说得对。。。。。。。。。。老百灿若繁星付出与 收入很不成正比。。。。。
唉！！！！！
那先生就提供个解决方案吧，只说说问题总是很容易。不过别提那些靠一种什么灵丹妙药就什么都能解决的论调，老百姓已经不相信了
原来是公公知道分子，失禁失禁。
句句是实话.
所有轨道都只能在社·会·主·义·民·主的前提下贯通。其他，都是死路一条。
社会成员不分等级，搞独霸天下政治的人，就不会有油水。
无聊。
铁道部若是不搞改革，将是社会矛盾爆发的一个焦点。
邱立本
邱立本，亞洲周刊总编辑，被中国网民选为2006年及2008年中国一百位公共知识分子之一。历任台北《中国时报》国际新闻编译，纽约《星岛日报》、《北美日报》，旧金山《远东时报》，洛杉矶《美洲中国时报》，纽约《美洲中国时报》，纽约《中报》记者、编辑、总编等职务。1990年返回香港，任《亚洲周刊》主笔。1993年出任《亚洲周刊》总编辑至今。1995-1996年，兼任《明报月刊》总编辑。
