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不管咋说,咱也是“文化人”,还是想干比较“文化”的事,于是联系调动单位时直接去了自治区文化厅。那时文化厅还在河坝林,有个惨兮兮的院子,当时的局长好像叫强巴平措,强局接见俺后很满意,没二话就接收了。文化厅的部门很多,什么文艺处、社文处、研究所、话剧团、歌舞团、藏戏团、文管所等,强局的意思是想让俺去文管所,那时文管所还没有汉族干部,急需能写汉字的人。俺琢磨那文管所不仅需要会写汉字,更重要的是要懂古藏文,就凭俺这榆木脑袋,何年月才能学会呀。凭他强局咋怂恿,俺就是不上套。今天想来,俺确实二儿,不是一般的二杆子,而是超级盖世的大二杆子。如果那时进了文管所,混到今天,咱岂不就是西藏文物的专家了吗,那还了得!年轻呀,再加上缺心眼,以致今天一事无成。
俺选了西藏艺术研究所,当时所里有一本研究刊物《西藏艺术研究》,刚去的时候俺干编辑,主要弄这本刊物。《西藏艺术研究》的内容大多是西藏民间文化艺术的相关论文和介绍,也有一些小短讯之类的,不定期,啥时候弄得页码够了,啥时候印刷。所里一共只有七、八个人,大都是十八军进藏的老文艺兵,当然也有藏族文化精英,比如音乐专
刚到文化厅没多久,厅里要组织一个联合考察组赴昌都调研。没想到一泡狗屎幸运地落到了俺的头上,把俺激动的呀,——下乡(离开拉萨到西藏任何地方都叫下乡),是所有拉萨人的梦想(至少俺认识的拉萨人都好这口),这么快就有机会下乡,上哪说理去呀!而且是去昌都,走大名鼎鼎的川藏线,这还了得吗!把老差郁闷坏了,估计那些天他很想揍人,看俺眉飞色舞的样儿,谁能受得了?按说这事不应该轮到俺,要不说文化厅慧眼识君呢,就知道俺绝非表面看上去那么柔弱,俺骨子里强呀,加之文化厅其他部门可能天天下乡,没有强敌和俺竞争,于是,俺就走了狗屎运了。刚知道消息时想绷着点,可绷不住呀,真不是故意显摆,虽然看上去很像臭显摆,估计老差最烦的就是这点。
文化厅昌都调研小组加司机一共五人,50岁出头的老李应该算是这支队伍的领队,他是俺们研究所的舞蹈专家,专门研究民间舞。老李是安徽人, 15岁参军,十六、七岁随十八军进藏,徒步川藏线,当然那时还没有公路,十八军逢山开路、遇水架桥,每公里都埋葬着十八军战士的英魂。老李是文艺兵,虽说不用架桥开路,流血牺牲,但他也没闲着,一直要给战友们表演歌舞,在川藏线一路载歌载舞走进拉萨还真不是件容易的事。调研小组其他成员都是各部门临时招募的,藏剧团团长尼玛40多岁,身材魁梧,他那身实惠的肉把俺们折腾惨了。社文处小卢,当年是咱拉萨有名的黑美人,和她在一起,俺就是个没见过世面的柴火妞,老跌价了。司机小刘看起来很精神,就是他的那辆车实在够岁数了,北京2020老吉普,四面透风,左右摆动,就差有人踹它一脚散架了戏。
出发时正值阳春4月,拉萨已经满城飘绿,在和煦的春风里俺和老差相拥吻别,俺的心呀早就飞出拉萨了,看到老差嫉妒得发绿的眼睛,俺欢喜得一塌糊涂。有时真想仰天高呼:天哪,俺咋这不善良呢!
小刘的老爷车出拉萨后还算顺利,过墨竹工卡就开始翻山。米拉山是拉萨至昌都的第一座大山,虽然海拔只有
重新出发,尼玛似乎感到有些愧疚,一直没敢言语,其实尼玛同志能歌善舞,开朗热情,就是身体庞大,肉很结实。那断了的钢板和他应该有些关系,但把责任全推到他身上也狠了点,看尼玛同志蔫头耷脑的俺也有些不忍,谁知还没等俺把这慈悲情怀抒发出来,换位后尼玛那侧的钢板又神奇般地——断了。天哪,上哪说理去呀,老李也蹿了,指着尼玛“你……你……”半天没说出话来。尼玛同志羞愧难当,恨不得找个地缝钻进去。
两侧钢板都断了,荒郊野岭的也没个修车的工具和配件,小刘这通折腾呀,上窜下跳地忙乎,俺也没闲着,紧着添乱。那时年轻,玩兴大,现在回想起来,是够混蛋的,天都快黑了,八一镇的影子还没见呢,又冷又饿,谁不急呀,偏俺这不省心的嘴都乐瓢了,整个一没心没肺的主儿。
经过小刘的不懈努力,这老爷车总算能动了。这回有了经验,把尼玛放在俺和小卢的中间,这招果然好使,午夜时分俺们安全抵达林芝八一镇。
林芝藏语意为“娘氏家族的宝座或太阳的宝座”,平均海拔
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