九江新闻网讯（张立 记者 吴雪倩）九江绕城高速公路是规划的江西高速公路五条环线的其中一环，也是国家高速公路网中杭瑞和福银高速公路之间的地方加密高速公路。路线起点与正在运营的杭瑞高速公路九景段相接，终点与规划建设的都昌至九江高速公路相连，线路总长约44公里，项目总投资约32.62亿元，已于上周启动征地拆迁工作。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基设计宽24.5米，采用沥青混凝土路面。全线特大桥4座，总长5544...

（庐山区网 张海岩) 仓廪实而民心安，农业强则百业兴。近年来，我区农业工作积极对接“两大平台”，融入“三区互动”，按照“都市型”城郊农业模式，大力开展“三百”科技服务行动和重点打造“十大”科技示范基地建设，走上了现代都市农业科学发展之路。去年，区农业局获得“全省园艺作物标准园创建活动先进单位”、“第四届江西茶叶博览会优秀组织奖”、“全市渔政目标管理三等奖”、全市农村能源“以奖代补”工作先进单位等先进称号。深入组织开...

（庐山区网讯）连日来，在九江市庐山区姑塘镇的各条道路施工现场，到处可见工人们忙碌的身影，他们有的正在铺设水稳层，有的正在安装路岩石，有的正在硬化道路……今年，位于鄱阳湖滨的姑塘镇为加快园区建设，快速推进“六纵六横”路网工程。据了解，“六纵”指白鹿大道、维科路、邓桥路、大唐路、广湖路、环湖景观路等六条道路，六横指滨湖大道、红鹰大道、香积大道、东五路-洪湖路、东三路-海关路、姑塘东路等六条道路。目前，投资796万元洪湖路道路硬化...

（湖北日报 记者 陈春保）清晨6时，江西九江，17路公交车准时驶上长江大桥。 &#-|Yh/  　　江对岸，黄梅小池，陈友新正耐心等待17路车的到来。家在小池，工作在九江，他一直梦想：地缘相近的两地会走到一起。 x`RW 3 K  　　这一天，正悄悄来临。 w.
D4dv_H  　　小池，鄂东门户，有“金三角”之称。纵向看，京九经济带、长江经济带在此交叉；横向看，武汉城市圈、鄱阳湖生态经济区、皖江城市带在此交汇。 nGx ~) T  　　小池有过短暂辉煌...

从本月起，长江九江段海轮航道正式开放，开放时间为4月至11月中旬，这意味着在长江上航行的5000吨级海轮可由长江口直抵九江港，航运效率大大提高。近年来，长江航道部门对马当南水道、张南水道、武穴水道等重点浅险水道实施了整治，随着整治效果的逐步显现，长江下游航道条件得到明显改善，给海轮航道提前开放创造了有利条件，海轮航道开放时间由每年的5月提前至4月，由此可产生直接经济效益13.79亿元。来源：九江新闻网

（阳晚报/实习生钟慧 记者包四华） 2月29日，江西省省交通厅与九江市政府就九江绕城高速方案进行了对接。九江绕城高速项目起于杭瑞高速新港互通附近，途经九江市东部、庐山区、星子县等，绕过庐山风景区，主体线路为南北走向，终点接都九高速。目前线路的方案还处于进一步优化阶段，该工程计划年内开工。1、赶超发展的九江急需一条新的交通大动脉“这将是九江腾飞的又一条高速公路！”据介绍，当年昌九高速的建成，对于推动九江的发展起到了重要作用。但...

昨日，记者从市发改委获悉，根据大九江铁路规划，到2030年，在九江境内将有10大铁路建设项目。届时，可形成南昌、长沙、武汉三个城市之间一小时经济圈，市民在家门口坐上通往北京的高铁也不再是梦想。 九江火车站需“脱胎换骨” 九江火车站是1995年建成通车的，主要衔接京九、武九、合九、铜九、昌九城际等五条铁路干线。由于难以适应现代需求，一到春运等高峰期，九江站“瘦小”的矛盾就日益明显。 根据统计，在2000年至2009年间，九江站客运量保持了11....

九江新闻网讯（徐红波 陈灏浔）日前，江西省林业厅批复江西马祖山国家森林公园总体规划。批复后的《规划》是马祖山国家森林公园建设和管理的重要依据，对于保障马祖山国家森林公园的有序建设将发挥重要作用。 马祖山国家森林公园位于庐山区境内，人文历史丰富，地理环境优越，交通方便，距中心城区14公里。境内森林植被茂盛，自然景观丰富，环境质量优越。公园规划总面积666.67公顷，主峰（塔顶山）海拔324.6米。分接待管理服务区、马祖寺溯源区、禅宗文化体...

荆楚网消息 5日，记者从黄石市发改委了解到，武黄城际铁路将延伸至江西九江，连成武九客运专线，目前该项目已完成规划设计方案。 据介绍，武九客运专线规划起于武昌，途经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌，终点是九江。项目全长198公里，设计时速为每小时350公里，建成后从武汉乘火车至九江仅需1小时。 按规划，该专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线之间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。该线路建成后，既大大便利...

昌九城际铁路目前主体工程已全部完成，铺轨工程已接近尾声，目前施工单位正在紧锣密鼓地加紧做好工程验收各项工作，计划于4月份开始验收，7月1日正式开通运营。届时，从南昌到九江仅需40分钟即可到达。　　作为我国继京津城际铁路交通建设后的国内第二条城际铁路，南昌至九江城际铁路起点位于江西庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站，从而形成京九、浙赣、武九、铜九、向莆并连接京广大动脉的铁...