通用或将阻止中国公司收购萨博成为上周最热门的话题之一，综合各方的信息，通用应当不会阻止这桩收购案，否则通用会因小失大。因此，当前通用的矜持，或许只是希望从中获得利益，并减少收购可能给通用造成损失的问题。从法律层面上说，通用汽车2010年初将萨博汽车作价4亿美元转手给瑞典汽车公司，得到0.74亿美元现金，余款以等额优先股冲抵。此外，在萨博出售给世爵之前，通用就与萨博签署了5年共享整车、发动机、增压、安全等关键技术平台（包括凤凰平台）的...

10月11~12日，以由汽车制造大国向汽车制造强国转变为主题的“2011全球汽车论坛”在成都举行，中外汽车界的高层齐聚一堂，可谓当前国内水平最高的论坛之一。从论坛发出的信息看，中国汽车产业正在经历一场深刻的变革。“十二·五规划”中关于汽车产业要做的工作已经被广泛解读，而工信部装备司司长张相木的几句话却点中了核心，那就是，过去10年，中国汽车产业的高速发展依靠的是合资合作获取技术和市场扩张的拉动，通过这条路，中国一跃成为世界汽车制...

近日，中国质量协会发布了《2011年全国汽车用户满意度测评（CACSI）》结果（下称：测评结果），这个测评结果中揭示出消费者对产品服务的不满，而这些不满的变化，尤其值得厂家关注。观点一，售后服务质量成为软肋测评结果显示，2011年用户抱怨率为17.2%，同比升高1.1个百分点，用户抱怨率已经连续两年出现升高。抱怨用户的忠诚度得分仅相当于未抱怨用户的79%。在抱怨的用户当中，产品质量抱怨占54.8%；售后服务抱怨31.9%，同比升高10.1个百分点；销售服务抱怨仅有6.4%...

9月20日，上海汽车与美国通用汽车在沪以最高规格签署了联合开发新一代电动车平台的战略合作协议，这表示中美将在新能源领域展开技术合作，而不是传统的合资合作。更标志着，中国汽车业与外方的合作方式发生了根本性的转变。值得注意的是，开发新能源车符合我国可持续发展的能源战略需要，新能源车已经列为国家的战略性新兴产业。哪家跨国公司要想继续在中国发展，如果没有新能源车的支撑，或许有朝一日变成“落后产能”。据悉，新一代电动车平台联合...

很多在一汽-大众工作20年都没有参观过的研发中心，8月12日向部分国内主流媒体揭开了其神秘的面纱，一汽-大众满怀信心地宣布，经过与德国大众20年的合资合作，如今已经初步具备了整车研发能力。获得整车的自主研发能力，是我国汽车工业通过合资合作对外开放的目的之一，在合资中是否获得了研发能力是检验合资成功与否的硬指标，而检验这个指标水平的是合资公司自主开发和制造新产品的能力。如今的一汽-大众，不仅能够依据大众的平台开发产品，而且能够...

    到县城去卖车，这已经成为一些自主品牌的不二选择，因为那里有广阔的市场处女地，那里是希望的田野。但我以为，到县城去卖车是对的，但卖什么却值得思考。    自主品牌之所以比洋品牌更快地深入县级市场，不是因为洋品牌看不上那些市场，只是那里的消费能力尚未达到消费洋品牌汽车的能力。所以，合资企业的4S店没有布点到那些地方。    从目前一二级市场的情况看，自主品牌所占市场比重越来越小，原...

    根据前4个月比亚迪向行业报送的数据与上牌数进行比较，比亚迪公开的销量比上牌数多出了31233辆，差幅高达24.47%。比亚迪公开销量大幅高于上牌数已是业界公开的秘密，如果比亚迪对外公布的数据是真实的，那么意味着比亚迪经销商正承受着越来越大的库存压力。    根据比亚迪公开的数据，今年前4个月的销量同比增长-23.9%，其中F3三厢下降25%，F3两厢下降56%，F0下降13%，G3下降1.7%；与之对应的是，1~4月全国轿车销量同...

    近日，美国交通部发布了针对丰田车的调查结果，该结果显示：“没有发现车辆电子节气门控制系统存在缺陷”。至此，丰田车“不自主突然加速”问题终于有了定论。对此，我们不能不为丰田面对调查的不抱怨叫好。    受“不自主突然加速”问题的指控影响，丰田不得不召回了数以百万计的车辆，损失之大可谓空前，这里不仅有财务上的损失，更有名誉的损失。相信，丰田始终认为自己是清白的，设计是没有问题的，但面对调查却没有...