传承，超越——江淮宝斯通，尊享不分层级http://www.yanglihui.com/jac/baositong/

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专业专爱尊享——我们致力打造中国校车动力典范http://www.yanglihui.com/yc/xiaoche/

 今天，当我手里拿着离厂通知单办完最后一项手续时，我意识到我与这家公司已经没有任何关系了。临走前，我绕着厂区走了一圈，心里充满离愁别绪：毕竟，这里，记载了我与公司三年多同成长的足迹，也是我完成人生工作经验原始积累期的地方，所有的感觉牵牵绊绊，不舍、还是不舍！祝福、还是祝福！！当我要离开这里，到千里之外的厦门工作时，不舍的何止是这个公司，还有许许多多广州人。记得刚来广州时物质与精神上的窘迫，好多人关心、帮助过我，我是何等的幸运呀！！！所...

 http://www.yanglihui.com/jt/2213.html厦门慧眼管理咨询有限公司总经理杨立慧认为，2012年的客车市场应该是一个政策市场，基于对客车市场的研究和判断，她认为2012年客车行业整体增长至少在10%以上。首当其冲是校车。去年底今年初，国家法制办出台了《校车安全条例(草案)》（征求意见稿），工信部和全国汽标委发布了《校车安全技术条件》等四项国标征求意见稿，客车业没有任何时候比现在受到的关注更多。第二是新能源客车，混合动力在财政补贴...

技术创新，专业领航:玉柴动力技术品牌征名火热进行中http://www.yanglihui.com/yuchai/

在校车市场爆发启动的时候，第一届校车展览应运而生，对此次车展综合点评如下。1，  校车市场刚启动，产品已经初步区隔为两种层次。参展产品，基本都具备了校车的功能，虽然校车标准没有真正下发，但是都是按照校车的硬件要求方向来做，但一些大企业的产品，已经在硬件校车的基础上，加入了智能系统，超越标准起到了为运营护航保驾，从而为后续的市场竞争设置技术门槛的同时，也增强了自身的附加价值空间。2，校车产品的技术思维需要提升。很多企业虽然专...

又一起意料之中的校车事故发生了：超载，车辆问题，等等，不同的是，又有数十条鲜活的小生命去了，在中国校车普及推广的道路上，鲜血浸出的红色又增多了一些。如果政府继续不作为，将会有更多的刺目惊心的事件发生，考验着政府和社会的良知。     还是一直以来的观点，校车的核心问题：购买主体，运营主体，责任主体问题。不解决这三个核心环节，校车无法推广，校车事故将会继续此起彼伏。任何车辆都会有事故，但校车的事故都是极其相似：车况不...

 引言进口品牌进入中国客车市场，使中国客车技术发生了颠覆性的变化，这些变化主要体现在2方面。(1)崭新技术的进入促使国产客车直接站在了客车技术最前沿的平台上。中国客车从卡车起家，技术含量低，自主技术突破难度大，外国品牌客车的进入对中国客车进行了一次技术的宣教。一系列的技术名词和崭新配置得到广泛地传播：ABS、ASR(驱动防侧滑)、ECS(顺序增压控制技术)、CAN总线、“电涡流”、全承载等，使得中国客车迅速进入了客车技术的最高...

 前言：“十一五”即将过去，客车产业链有太多的东西值得总结和思考。于客车企业而言，“十一五”期间，太多东西值得盘点：过去的五年，客车竞争环境发生了很多变化。航空和铁路的超快速发展，已经影响到客车的运营环境。过去的五年，客车企业的竞争能力发生变化，不止一家企业五年磨一剑，内力得到了极大地提升，客车市场的竞争格局已经在悄然改写。过去五年的很多变化，很可能奠定了下一个五年客车格局的变革。过去如何，未来如何。在“十一五”末期，客...