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雅力士1.6L的“E”箭射向了谁?

2009-04-01 22:33:00 编辑 删除

归档在 车事 | 浏览 56693 次 | 评论 0 条

 雅力士1.6L的“E”箭射向了谁?

 小车市场上硝烟依旧,随着购置税的等利好小排量政策的出台,硝烟则更显浓烈。近日,当红的小车Yaris雅力士又祭出了新动作,在之前车系的基础上再次增加了1.6L E两款车型,配置上与1.3E舒适版车型相同,那么我们不禁要问雅力士1.6L的“E”箭又射向了谁?

08年6月在周杰伦、莫文蔚两位明星的星光照耀下Yaris正式上市,对于那款卖了几年的有些老旧的威姿而言,新上市的Yaris雅力士有些让人等得太久了。新车仍然基于技术成熟的NBC平台,造型更加圆润、时尚,内装采用黑色基调,运动色彩很能激起驾驶欲望;而车内繁多的储物盒即便是最为挑剔的消费者也会无言;当然含金量最高的还是那具1.6L双VVT-i引擎,在提供较大动力的输出的同时兼顾了燃油的经济性。可以说凭借丰田的高品质口碑、优秀的自身条件和当时极具性价比优势的体验价格,可以说Yaris雅力士获得了多数消费者的高度认可。

在销售了10个月之久后,雅力士选择了增加新车型巩固自身地位,产品序列得以补充。推出的1.6E两款车型后,布局、价格衔接上更密集,弥补了之前1.3E和1.6G车型间较宽的价格断层;车款由9款增加到了11款,产品线更宽泛,消费者选择面更广。

 选择推出1.6L两款车型同时又是寻求差异化市场的需要。征战中国市场10个月,细分市场已经很明晰,动力更好的1.6L车型的受欢迎度更高,有数据显示,在雅力士的销量中78%的为1.6L排量车型,这恰恰跟目前这一细分市场上POLO、飞度等车型的主要阵地错开。POLO劲情的1.4价格在8.58-10.86万,1.6车型在10.16万-11.98万,其中今年1-2月其总销量为7176台,1.4排量车型占了约85%;飞度1.3排量车型的价格为8.68万-9.68万,1.5L车型为10.38-12.98万,1-2月其销量为6510台,而较低价位的1.3车型占了约57%。所以雅力士选择丰富1.6L车型是其急需扩张的一条蹊径。

  受当面消费环境和国家政策影响,消费者不在盲目求大,转而开始紧盯经济动力相对中衡的1.6L排量车型,而10万元似乎又成了一个不可逾越的槛。此次推出的1.6E车型价格均下探到了10万以下,正符合了时下经济适用风潮。其实此次雅力士并非是只放出了“E”箭那么简单,而是借助这个机会完成了对全系车型价格进行了一个调整。调整后,整个车系10万元以内的车型增加到了5款,这就大大提高了雅力士的整体竞争力。

  售价为9.38万元起的雅力士.6E车型相比同档次的1.6L POLO劲情10.16万、1.5L飞度10.38万起的价格来说更具有吸引力,有可能会迎来一个小的销售高潮。不过笔者以为,就目前看来相同配置的1.3/1.6L车型不足2000元的差价来看,1.3L车型可能会被边缘化,所以若想取得更大的市场分额还应进一步提高1.3L排量车型的性价比。

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