大周：最新版吉利收购VOLVO
    吉利收购VOLVO的传言，伴随着吉利行政总裁桂生悦在香港的“开口说是”而变得明朗起来。能不能够收购成功是另外一回事，吉利敢于承认要收购VOLVO，本身就是一种进步。
    围绕着关于吉利收购VOLVO的说法版本众多。最新的版本是，据说VOLVO中国公司的人在听到被吉利收购的消息后，最强烈的反映是说吉利有诸多劣根性。
    这重要吗？要知道，决定VOLVO自身命运的不是VOLVO自己，而是VOLVO的股东福特汽车。
    我也说说我所了解到的吉利收购VOLVO的版本。
    尽管直到最近几天，吉利官方才首度开口承认收购VOLVO，但是吉利收购ＶＯＬＶＯ并非空穴来风，而是真的。佐证之一是，就在不久前，吉利已经派员对ＶＯＬＶＯ在北京的多家经销商进行了秘密考察，并将ＶＯＬＶＯ的销售店面的外观等情况进行了拍照。
     或许ＶＯＬＶＯ中国工作人员此前所称的不知道在哪里办公的疑惑很快就有答案。且是吉利来决定VOLVO中国人员在哪里办公。
　　吉利派员秘密考察ＶＯＬＶＯ经销商网路的事实，让人不禁想到不久前李书福率团访问瑞典ＶＯＬＶＯ总部的一幕。据接近李书福的人士称，李书福对ＶＯＬＶＯ表现出了浓厚的兴趣，除了对福特的高报价感到惊讶外，李书福对ＶＯＬＶＯ的车型和生产设备、一流的工厂设施赞不绝口。这种兴趣还体现在李书福在新浪访谈中的所指，他在谈到ＶＯＬＶＯ的印象时称：沃尔沃这个品牌大家都觉得比较好，它也是一个技术、管理、人才以及各个方面的综合底蕴比较好的企业。
　　吉利汽车虽然是民营身份，但是在正式收购ＶＯＬＶＯ之前，李书福在国际上频频有重大举动。除了第一个走出国内参加底特律和日内瓦车展外，吉利也是第一个在海外实施并购的中国企业。三个月前，吉利汽车成功收购澳大利亚自动变速器公司。而在此之前，吉利汽车还收购了英国猛铜公司，开创了英国出租车中国制造的先河。
　　按照吉利汽车的规划：吉利计划在２０１０年全球销售８０万辆车，出口占三之一，即２７万辆。到２０１３年全球销量１５０万辆，出口占二分之一，即７５万辆。到２０１５年全球销售２００万辆车，出口占三分之二。李书福自称，吉利汽车目前已经出口到了４０多个国家和地区。通过收购和兼并国外汽车公司，来达到吉利汽车的宏伟目标，显然是李书福的重要战略。
    对于那些不希望吉利收购VOLVO的人，我倒是想问：印度塔塔能够收购路虎、捷豹，为什么吉利就不能收购VOLVO呢？
    这个时候，所有支持中国汽车工业的人，帮吉利想想如何玩转VOLVO的办法才是真的。周光军
　

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