政策“一加一减”：乘用车市“赶顶” 明年增长板块切换

文/乐国星

昨晚，汽车刺激政策终于落下了“第二只靴子”。

非常“荣幸”地，汽车业名副其实地成为拉动消费的“三驾马车”之一，并与房地产并驾齐驱。而从国务院公报来看，汽车甚至爬了房地产的头，位居拉动消费的首位。这一大体现表象是，公报对汽车业的描述明显多于房地产。

殊不知，在上周末的中央工作会议上，拉动消费已经取代加大投资，成为明年刺激GDP增长的主要动力。而汽车地位首次超越房产，这既是对汽车业“超国民待遇”的承认，也是对其寄托的厚望。

这次公布的新政，更多是一种动态微调。但这种微调，也可以窥视出明年车市的端倪与机遇。

对于不少乘用车消费者来说，这一微调带来 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/3704485.html#comment Thu, 10 Dec 2009 01:33:21 +0800 3704485 http://blog.ifeng.com/article/3656213.html

福特卖VOLVO还在犹豫？建议穆拉利留意下李书福近日行踪

其实，福特不是在首选吉利，而是笃信李书福以及中国国有银行

文/乐国星

这几天，吉利竞购VOLVO又出了新对手（详见http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/20091203/15237052251.shtml）

。但现在李书福无暇顾及。

毕竟，他有更重要的事情要忙(详见http://auto.sina.com.cn/news/2009-12-03/1415545892.shtml)。而且这个事情的结果，已经令吉利并购VOLVO成功起到最关键的“内因”作用。

其实，在过去一两个月或者说一年多来，外界对吉利竞 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/3656213.html#comment Fri, 04 Dec 2009 01:18:54 +0800 3656213 http://blog.ifeng.com/article/3635626.html 从小众到大众城市SUV星光熠熠

广州车展犹如中国车市的一个重要“时间窗口”。

在这个承上启下的节点上，2009年车市基本可以定调，各大厂家过去一年“多少欢乐多少愁”也将定格。

回顾2009中国车市，不得不提的是城市SUV这个“红了的苹果”。而日系品牌恰恰是2009年中国城市SUV市场最大推手——令城市SUV走向成熟，令SUV从小众变成大众主流车型。

SUV市场星光熠熠。而就在闪耀的锋芒背后，城市SUV"双寡头"悄然成型，CR-V与RAV4的“双V之争”步入新一轮的“双寡头”垄断阶段。

“双寡头”将对车市产生深远影响：由城市SUV牵引的SUV市场业已晋升为主流细分市场，成为兵家必争之地之地。

从边缘化到主流 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/3635626.html#comment Tue, 01 Dec 2009 21:01:07 +0800 3635626 http://blog.ifeng.com/article/3620542.html 冯兴亚直言：丰田在中国还没有睡醒

文/乐国星

★丰田在中国还没有睡醒

★丰田产品导入步伐慢了

★在需求最强盛的低价高品质小车上，丰田现在是空白

★TPS没有过时，而且还要强化

“丰田产品导入步伐慢了，谁相信？”

广汽丰田执行副总经理的冯兴亚在车展期间却直言：丰田在中国产品导入，“不是导入快慢的问题，是没有，根本就不叫快慢。”

今年以来，丰田在中国市场给人发展太慢的感觉。冯兴亚坦承，既然大家都觉得丰田的增长速度慢，是什么原因造成的，其实消费者也是需要回答的。“如果不回答这个问题，就会令人产生丰田不行了、生产方式过时了的印象。”

“我经常跟丰田开玩笑，你们丰田在中国现在还没有睡醒，或者刚刚睡醒。”

冯兴亚直指丰田已经 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/3620542.html#comment Mon, 30 Nov 2009 00:26:17 +0800 3620542 http://blog.ifeng.com/article/2726329.html
……]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2726329.html#comment Mon, 25 May 2009 22:42:18 +0800 2726329 http://blog.ifeng.com/article/2711887.html “广长合作”热议引发背后的“冷思考”

“无形之手”力量始露尖角

文/乐国星

广汽重组长丰，尘埃即将落定，热闹背后却不禁让人引发“冷思考”——这究竟是一宗常见的“拉郎配”，抑或是尊重市场化的重组新个案。

在大家都在看热闹的时候，对于这个问题的思考，也许更能够拨开迷雾，探究广汽重组长丰的意义；对于这一答案的拷问，更能登高望远，把握即将到来的中国汽车业重组高潮的脉搏。

广汽重组长丰之所以引起汽车业乃至其他行业的关注，关键在于这是中国汽车振兴计划以来的首宗重组个案，也是中国工业在数大振兴计划以来最大规模的“跨界”并购案——跨越了地域、跨越了资本市场、跨越了中外合资企业、跨越了两大企业的所有者属性。

很显然，这是金 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2711887.html#comment Fri, 22 May 2009 00:35:33 +0800 2711887 http://blog.ifeng.com/article/2711885.html 曾庆洪：“不会为重组而重组，不会为做大而做大”纵深：广汽不会借壳长丰整体上市\广汽合资菲亚特“落子”湖南 更详细报道：http://auto.nfdaily.cn “广汽和长丰的战略合作取得双赢。”昨天，广汽集团总经理曾庆洪在接受包括南方日报专访时透露，广汽和长丰能够最终“拉埋天窗”，关键在于坚持完全自主的市场行为。 “‘拉郎配’往往会死得更快” 南方日报：广汽和长丰能够成功进行战略合作，最关键的原因是什么？ 曾庆洪：因为广汽和长丰实现了真正的优势互补。广汽开展区域性重组是自身发展的需要，长丰是SUV市场上的龙头企业。但长丰缺乏广汽所拥有的轿车生产权，这就是一个重 ……

……]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2711885.html#comment Fri, 22 May 2009 00:35:03 +0800 2711885 http://blog.ifeng.com/article/2697316.html 长丰停牌待重组26日前见分晓拟进行资产重组，并签订重大协议，5个工作日见分晓

详细跟踪报道详见： http://auto.nfdaily.cn

备受关注的长丰汽车(600991.SH)重组事宜即将敲定，而重组方也将在未来5日浮出水面。

昨晚，长丰汽车发布公告称，该公司接到控股股东长丰(集团)有限责任公司(下称：长丰集团)的函：长丰集团拟进行资产重组，并签订重大协议，该协议内容涉及公司股权结构发生重大变动等有关重大事项。

长丰汽车昨日没有批露重组的对象。但据记者了解，重组方极有可能是国内汽车业当红主角——广州汽车集团股份有限公司（下称：广汽集团）。对此，广汽有关人士昨晚在接受本报记者采访时不予以置评。

一 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2697316.html#comment Mon, 18 May 2009 21:59:54 +0800 2697316 http://blog.ifeng.com/article/2613198.html

中国车市暖流“加挡”

(本文为南方周末4月23日汽车特刊刊首语)

文/ 乐国星

全球第一，又一个全球第一！

中国汽车业在这个春天暖流涌动：正在黄浦江边上演的上海国际车展，已经跻身全球第一大车展；年轻的中国汽车业在今年第一季度，已经提前戴上了全球第一大汽车产销国的光环。

车市“幸福”似乎来得太唐突，而中国汽车业尚未走出悲观氛围。一时间，兴奋得不知所措的，不仅有汽车业上下游产业链——该增产还是再等等；而且不乏的消费者——车价上涨、新车缺货，究竟要不要“追涨”。

可以说，金融海啸肆虐下，中国汽车业走出了一条异于全球的奇特上升曲线。汽车业是国内最早受到冲击的实体产业之一，但也是最早走出低谷的产业。4月15日，工业 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2613198.html#comment Mon, 27 Apr 2009 23:13:08 +0800 2613198 http://blog.ifeng.com/article/2533628.html 部分车企与车型再创历史新高

车市销售“天量”总爆发

文/乐国星

天量！又是一个天量！

刚刚出炉的3月车市销量显示，整个车市一片红红火火，从车企到各个细分领域车型销量，都频频创下半年来的新高，一些畅销车型甚至再创历史销售新高，达到天量水平。

（1）南北大众创车企天量

据统计，一汽大众再次夺冠，销量高达55489辆，创造了该公司在中国月度销量新高，同时也书写了中国车企月度销售天量。上海大众步步紧逼，排名第二，高达54907辆，同样创造了其历史天量。一汽大众、上海大众同时成为月度销量站在5万辆天量台阶之上的车企。

上海通用与北京现代夺得第三、四名，销量分别为4.6万与4.1万辆。之后分别是东风日产、吉利、广州本田 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2533628.html#comment Tue, 07 Apr 2009 01:02:19 +0800 2533628 http://blog.ifeng.com/article/2523030.html 车市再迎重大利好！8部委5招促车市消费文/乐国星满载着第一季度“政策市”带来的丰硕果实，车市在二季度起跑线上再获得重大的推动力。昨日下午，商务部官方网站发布消息称，商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、税务总局、工商总局、银监会、保监会等八部门联合下发了《关于促进汽车消费的意见》。意见包括了5大招：　一是积极促进汽车销售，尽快修订《汽车品牌销售管理实施办法》；二是大力培育和规范二手车市场；三是加快老旧汽车报废更新；四是加快老旧汽车报废更新；五是加大信贷支持力度。虽然这5招表明看起来是“旧酒装新瓶”，但是内文仍旧提出了一些指导性的意见，重点提出了部分管理办法的实施。其中，备受关注的是《汽车品牌 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2523030.html#comment Fri, 03 Apr 2009 00:20:49 +0800 2523030 http://blog.ifeng.com/article/2500499.html 李书福：何时摆脱冰点到炽点的轮回？

有李书福的地方，就有新闻。

就在上周，李书福及其吉利又再次成为汽车业乃至国内新闻业的焦点。

上半周，有媒体称，李书福坦言，目前吉利负债超过100亿元。这引发了汽车业对李书福及吉利的财务状况的热议。

而到了上周五，国内新闻业乃至央视都同时广泛报道了一条振奋汽车业的新闻，当然也与吉利及其李书福有关。这就是：吉利汽车成功收购全球第二大自动变速器公司。

这家公司的名字叫DSI，DSI是Drivetrain　Systems International的缩写。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2500499.html#comment Mon, 30 Mar 2009 23:00:33 +0800 2500499 http://blog.ifeng.com/article/2493566.html （独家消息）工信部堵死车企异地设新厂之路

今后只能走兼并的“独木桥”

文/乐国星

车企异地设立新厂的做法将被严禁。工信部最新公告称，“汽车生产企业异地设立分厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行”。这意味着，此前一些车企在异地“从零开始”设立新厂之路已经被彻底堵上。

在工信部官网上最新发布的《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》（http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n11293952/12210162.html）

称，根据《国务院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》、《汽车产业发展政策》以及国务院有关文件规定，为做好汽车生产企业投资项目管理工 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2493566.html#comment Mon, 30 Mar 2009 00:58:28 +0800 2493566 http://blog.ifeng.com/article/2442318.html “雅凯”们正在触底反弹？

中高级车全面抵抗“口红效应”

文/乐国星

小排量车迎来了春天，1.6L主导的中级车快速拉升，“驶”完前两个月的车市似乎只剩下中高级车板块仍旧在滞涨。

分析前两个月各个细分市场销量发现，中高级车确实迎来了前所未有的挑战。包括“雅凯”在内主流车型都出现了较乘用车车市大盘还要大得多的跌幅。

于是，业内开始发出疑问：“雅凯”们是否被危机打倒了？

（1）中高级车度过最痛苦两月

不容置疑的是，作为最坚挺的细分市场，中高级车也是最后一个被金融风暴冲击的市场。从最初的小车到中级车，现在终于轮到了中高级车，几乎所有的细分市场都无法在金融海啸中独善其身。中高级车市场在前两月的弱势表现，并不是一种异常的 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2442318.html#comment Mon, 23 Mar 2009 01:35:45 +0800 2442318 http://blog.ifeng.com/article/2417269.html 广东四大车企应对金融风暴系列报道之一：

广丰5月新增12万辆产能

对话冯兴亚：车市没有偏离刚性需求轨道

文/乐国星

广东汽车业“后起之秀”——广汽丰田即将在今年5月新增12万辆产能，广东轿车领跑全国的优势将更加明显。日前，广汽丰田执行副总经理冯兴亚透露，该公司总投资30亿元的第二生产线即将在今年5月投产，以年产12万辆为开端，将来将达到20万辆/年的规模。加上第一生产线12万辆产能，广汽丰田今年总产能将由现有的20万辆增加到32万辆，目前产能不足的局面将得以解决。

与此同时，在本月底，广汽丰田一款全新的车型将实现国产。至此，投产三年的广汽丰田在继凯美瑞、雅力士之后，迎来第三款国产车型 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2417269.html#comment Wed, 18 Mar 2009 23:20:10 +0800 2417269 http://blog.ifeng.com/article/2286389.html 汽车下乡最惧“诸侯经济”

文/乐国星

继“家电下乡”、“旅游下乡”之后，“汽车下乡”即将破局。

上周，长安汽车已经联手数家摩托车企吹响“下乡”的号角。长安下乡颇有新意，首先是给摩托车企供应运输车，先从运输环节来作为切入口。

而在吉林，据3月1日新华社消息，日前，在该省蛟河市新站镇举行了一场汽车下乡活动，50多位农民现场购买了一汽佳宝汽车，并享受了15％的购车补贴。这是吉林省为鼓励农民购车而实施的优惠政策，由省财政投入１亿元对农民购买一汽集团有关产品进行补贴，这一政策将与国家的汽车下乡政策产生叠加效应。

按照吉林省实施的汽车下乡活动规定，农民购买一汽集团在吉林省境内生产的５吨以下（含５吨）卡车、微型客车和 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/2286389.html#comment Sun, 01 Mar 2009 23:35:59 +0800 2286389 http://blog.ifeng.com/article/1960331.html 只有两车企全年产销“达标”

东风日产、东本提前完成产销目标

文/乐国星

风水轮流转，今年哪家最风光？

还有不到一周，2009年的新年钟声将响起，汽车业不平凡的2008年将成为历史。

而在这个寒冷冬季，能够带给业界的好消息实在是太少了。

在这个节点上，这两条消息将为车市“过冬”注入丝丝暖流。

昨日（12月25日），东风日产提前完成了全年34.5万辆的产销目标；而在今日（12月26日），按照计划，东风本田也将提前完成了今年两度上调之后的产销任务——164200辆。

今年，也许只有东风日产与东风本田能够完成年度产销计划。

（1）东风日产：前10强唯一一家完成目标的车企

东风日产在今年以稳健的姿态、准确的大势把握力度，通 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/1960331.html#comment Fri, 26 Dec 2008 01:51:07 +0800 1960331 http://blog.ifeng.com/article/1760887.html

福克斯改款死水微澜 中级新车还待惊喜

今秋车市非“金秋”，更似“深秋”。

纵有铺天盖地般新车上市，纵有排山倒海式降价，车市仍旧难以笑欢颜。

因此，当进入深秋，车市惊喜更显得难能可贵。

在长假前，业界期待中级车市场的领头羊福克斯推出09款，能够为车市注入活力，带来惊喜。

但09款福克斯仍如其他车型一般，带给车市的只是死水微澜。它更多是外观内饰的梢枝末节的变化，对于老车主的诉求仍旧没有予以回应。不少福克斯车主总体而言对爱车还是较为满意，但对高油耗、时不时出现的半轴异响等老毛病却感到不爽。

终于在9月底等来09款，不少消费者也期待福克斯的一些“陋习”有所改进。但等来的回应却是失望的。

也许，业界不能太苛刻于09款 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/1760887.html#comment Wed, 08 Oct 2008 01:30:20 +0800 1760887 http://blog.ifeng.com/article/1713507.html 中高级车将上演“强子对撞”？

在“雅凯”把持了中高级车半年多的龙头地位之后，中高级车又开始出现新一轮的异动。而与此前中高级车市波澜不惊的是，愈近年尾，这一市场的重磅对手将悉数上阵。

如果说，去年年底到今年年初的“雅凯”之争，令中高级车市上演行业“大爆炸”的话，那么即将到来的车市中，中高级车市是否上演威力丝毫不逊的“强子对撞”呢？

新天籁将是中高级车“强力对撞”发起者。在上市两个月的时间，新天籁已经呈现出咄咄逼人的霸气。该车以强势姿态将领驭从第三的位置拉下马，直逼“雅凯”。毋庸置疑的是，随着新天籁逐步放量，它将“强力对撞”中高级车垄断者“雅凯”，并进一步深化与领驭的“老三”之争。

而中高级车“强力对撞” ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/1713507.html#comment Mon, 15 Sep 2008 23:36:18 +0800 1713507 http://blog.ifeng.com/article/1706379.html 最新新车公告：新思迪、晶锐(Fabia)、新君越获批

9月11日下午，工信部发布了最新一批（即175批）新车公告，约有40款新车获批。其中广州本田最新车型新思迪两款车上榜；而斯柯达Fabia国产也获批，但中文名这为“晶锐”；另外，上海通用年底上市的新君威也获得了准生证。

（1）新思迪增1.8L车型“跃级”至中级车高端市场

在新车中，新思迪较为引人瞩目，其代号为HG7154、HG7180。这意味着新思迪排量将拥有1.5L以及1.8L。目前，思迪在售车型只有1.5L。这意味着，新思迪将新真1.8L车型。新思迪的定位也将“跃级而立”。此前，新雅阁、新飞度也都采取了这一跃级营销思维。

而在本周，本田正式在泰国 ……

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]]> 乐国星 http://blog.ifeng.com/article/1706379.html#comment Fri, 12 Sep 2008 03:03:01 +0800 1706379