王志安

1999年，韩寒参加萌芽杂志举办的新概念作文大赛，并获得一等奖。从此走上文学新星之路。首先声明，对日后韩寒取得的成绩，我羡慕嫉妒但不恨。但我想讨论一下韩寒当年的参赛程序问题。

按照韩寒和其父亲的解释，韩寒在初赛中投稿两篇顺利进入复赛，但韩寒却没有收到复赛的通知（我认为这完全有可能）。于是，韩寒错过了复赛机会。很快，评委会们确定了一等奖名单，但评委陈思和、叶兆言此时提出，万一因为特殊原因，韩寒没有收到复赛通知错过了就太可惜了。于是，复赛的第二天，在评委们已经确定好了获奖名单的情况下，组委会给韩寒打了一个电话，韩寒说确实没收到通知，按照流程，当天下午2点，组委会 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/16062195.html#comment Mon, 30 Jan 2012 16:09:10 +0800 16062195 http://blog.ifeng.com/article/13374458.html 限购将妨碍住房改善的进度

王志安

去年以来，房地产调控的措施一波紧似一波，到现在依然没有放松的迹象。甚至，限购措施还有进一步扩大的趋势。政府在为房价紧绷不降而焦急，百姓在为买不起房而焦虑。在这一背景下，进一步的调控措施可以想象。在这一系列紧锣密鼓的行政干预当中，笔者想问的是，房地产调控的目的，或者政府房地产政策的终极目标，究竟应该是什么？

很简单，政府的政策目标应该是：创造一切条件，让更多的人，在尽可能短的时间里改善自己的住房条件。如果我们认同这个道理，目前广泛实施的大规模限购政策，就有问题。

改善国民的住房条件，只有一个方法，就是增加住房的供给。但限购不但不能增加供给，反而会减少供给。从历史上讲，三 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/13374458.html#comment Mon, 05 Sep 2011 22:48:32 +0800 13374458 http://blog.ifeng.com/article/13206545.html 出租车市场，正确的改革路径在哪里？

王志安

如果我们认识到出租车市场的核心问题在于牌照管制，那改革的目标就只有一个：放开牌照的数量管制，让具备出租车经营资格的司机，在自愿前提下，自由进入这个市场。笔者相信，此举的后续局面是：司机不再罢运，市民不会再抱怨打车难，诸多矛盾迎刃而解。可惜，目前看来，全国各地因司机罢运而引发的司机、公司、市民和政府之间的博弈，还没有朝这个方向行进。

杭州市政府在司机罢运之后出台临时性措施，司机每拉一趟活，临时补助一元钱。政府同时还承诺，在今年10月份之前，召开价格听证会，调整运价。这样的方案，固然暂时解决了司机群体对收入不满，但在表面的安宁局面下，谁都知道，尖锐的矛盾并未解 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/13206545.html#comment Sat, 27 Aug 2011 22:36:37 +0800 13206545 http://blog.ifeng.com/article/12908759.html 出租车市场，公司制还是应该个体制？

王志安

在各地出租车罢运事件频发的今天，民众可以欣然看到，大部分媒体在为弱势群体抱屈，同情的是出租车司机、消费者，矛盾全力对准的方向，正是大众一贯抵触的对象：出租车公司。民众一种习以为常的概念是：出租公司是食利阶层，靠收份子钱不劳而获，对司机的盘剥，正是造成今日司机不满而罢运的最主要原因。所以，不少人认为，如果取消公司，全都由司机个体来经营，整个出租车市场才有可能进入良性循环。

真是这样吗？

我们来看一个现实中的例子吧。天津的出租车市场基本以个体为主，即便挂靠公司的，每月也只缴纳500元的税费和管理费。个体司机不需要给公司缴纳份子钱，每月收入七八千，在全国算高的。但 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/12908759.html#comment Sat, 13 Aug 2011 15:03:27 +0800 12908759 http://blog.ifeng.com/article/12908752.html 出租司机被份子钱剥削了吗？

王志安

对国内出租车行业稍有了解的人，都知道的哥的姐们的辛苦，哪怕每天工作十一二个小时，可一交公司的份子钱，就所剩无几了。杭州市道路运输管理局有个统计，出租车师傅每小时的收入是16.06元，司机每天平均工作9个半小时，每月工作至少28天，算下来，每月收入在3000元左右。这个数额，和全国其他地区出租司机的收入相差不多，北京出租司机每月的收入大致三四千，上海最新统计出来的出租车司机平均月收入是3900元。

对照而言，司机们的份子钱要交多少呢？根据目前的有关资料显示，我国一线大城市的份子钱都不低，北京的单班司机每月份子钱在5100元到5700元之间，上海超过8000块，天津则 ……

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特许经营是出租车市场的元凶

王志安

国内的出租车市场，充满了历史误解。几乎是习惯成自然，媒体都爱从泛道德化角度进行分析评判，作出鞭笞和维护言论。今天，到了必须还原事实和道理的时候了。

出租车市场问题丛生，谁都看得到。一线司机长期超时劳动，收入却总屈居低处，稳坐钓鱼台的出租公司则可以旱涝保收，而对于许多城市居民来说，要能在早晚高峰拦上一辆出租车，恨不得念上几声阿弥陀佛。如今，某些城市的一线出租车司机频繁罢运，更是把这番矛盾推向极致，成了整个社会的不稳定因素。笔者认为，这一切的一切，根子都在特许经营制度上。

所谓特许经营，就是政府在出租车市场设置数量准入门槛，人为规定一个城市的出租车数 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/12824357.html#comment Tue, 09 Aug 2011 11:53:05 +0800 12824357 http://blog.ifeng.com/article/11424325.html

王志安

国内媒体的记者，最大的问题是缺少必要的专业知识和分析方法。在报道专业新闻的时候，常常犯一些最初级的错误。继前一阶段许多媒体将菜价的居高归因为中间环节之后，央视《经济半小时》栏目再次聚焦超市的进场费问题，这一次，错得更加离谱。

所谓进场费，指的是超市在供货商的某种商品进入超市之前，首先要缴纳的一笔费用。节目中的采访显示，供货商对这笔费用怨声载道，这完全可以理解。因为商品还没有开卖，就要先交一笔不小的费用，万一商品滞销，损失是双倍的。表面上看，如果超市不收这笔费用，商品的价格似乎可以降低，惠及消费者和供应商。但非常不幸，这是一种朴素的错误观念。

事实上，进场费原本就 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/11379107.html#comment Mon, 16 May 2011 01:50:44 +0800 11379107 http://blog.ifeng.com/article/11071419.html

去年冬天，山东省济南市历城区唐王镇农民韩进养了30多只羊，但因遭遇羊瘟，赔光了2万多元借款。今年年初，韩进向亲友借了钱买肥料，种了6亩地的卷心菜。谁承想，今年的卷心菜长势虽好，但价格却跌到每斤8分钱。绝望的韩进不久前在自家厕所内上吊自杀，留下了妻子韩立霞、七旬父母和两个尚未成年的女儿。

新闻读起来令人唏嘘，民众的反应除了同情，还有不解。去年以来，蔬菜价格大幅上涨，让许多市民叫苦不迭，即便现在，自家门前的农贸市场里的卷心菜也要卖到1块5一斤，怎么农民的收购价如此之低？收购和零售价之间将近20倍的差价，中间环节再次成为舆论指摘的焦点。在此情境下，各地政府纷纷出台政策，极力推广所谓的“农超对接”，希望 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/11071419.html#comment Tue, 26 Apr 2011 17:28:52 +0800 11071419 http://blog.ifeng.com/article/10572302.html 好大一棵梧桐树

王志安

南京市长江路上的几百棵梧桐树，最近仿佛成了“民意”的象征。在南京市地铁三号线的规划当中，由于施工的原因，这些行道树必须被移走。由此，触动了许多南京市民的情感。一场护树运动由此展开！

主张护树的民众认为，梧桐对于南京有特殊的历史文化价值，市政建设应该为树让路。几番博弈之后，市政府终于让步，规划好的地铁重新修改了部分线路，某些地段的地铁出口也进行了一些修改，最后的结果是，这几百棵法国梧桐总算保住了。这一切，咋看起皆大欢喜。民众热爱自己的城市和文化记忆，表达自己的护树愿望。政府从开始的坚持己见到从善如流，是施政的善举。但细究起来，问题却没有这么简单。

在护树运动当中，人们说的最多的一 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/10572302.html#comment Sat, 26 Mar 2011 23:18:53 +0800 10572302 http://blog.ifeng.com/article/9021217.html 警察可以对上级说不，公权力才会姓公

王志安

王鹏被释放，吴忠市公安局和利通区公安分局的两位局长被免职，媒体一片叫好。可我却有些同情他们。在现实当中，领导家里有难，让公安局长收拾一下毛头小伙王鹏，他们能拒绝吗？这么点小事都办不了，将来在领导面前还怎么混？现在事情闹大了，立马连夜开会全部免职，切割的清清楚楚。我估计那两位局长，一定觉得冤死了。

当然，这两位倒霉的局长也有活该的地方，诽谤罪明明属于自诉案件，为什么要动用公权力去解决？开联席会议的时候，为什么不提醒领导？现在是什么时代了，微博2.0。做这样的事，虽然可以爽一下，就没想到万一网民知道了，什么后果？最大的可能是，在他们的内心也压根没把公民的权利当 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/9021217.html#comment Sat, 04 Dec 2010 19:24:47 +0800 9021217 http://blog.ifeng.com/article/8989520.html

王志安

在北京南三环和南四环之间一条联络线的马路中央，伫立着一排平房，一直无法拆迁。当初修建道路的时候，太阳宫乡的其他村民和政府都达成了拆迁协议搬走了，唯独这两户业主坚持不搬。七年来，业主要价越来越高，每天的车流人流到这里堵得一塌糊涂，成了一道独特的风景。这一事件经媒体披露后，引起相当大的争议。

有人认为，修建城市道路是典型的公共利益，再给予公允补偿之后，政府既可以实施强拆。反对的人认为，即便是为了公共利益，也不能强制拆除，除非政府愿意答应对方的要价，不管这个要价多高。每个人在既定的范围内最求自己最大的利益，最终一定会形成整体的效率最大化。如果政府以公共利益做幌子， ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/8975520.html#comment Wed, 01 Dec 2010 20:10:42 +0800 8975520 http://blog.ifeng.com/article/8969306.html 官员出国挂职：播种龙种，收获跳蚤？

王志安

惊闻北京市东城区准备每年拿出5000万人民币，派公务员到美国去挂职锻炼，深感时代真是不同了。过去在焦裕禄时代，政府的干部挂职都是深入基层，住在村里最穷的困难户家，到田间地头和农民一起赶牛插秧，与人民群众同甘共苦。可现在，即便是作秀，估计也没有干部愿意去光着脚到地里踩大粪了，21世纪流行的是开阔国际视野，拿着纳税人的钱去美国LONGSTAY。真是三十年河东，三十年河西。

不过我还是有一点疑惑，这首都的公务员是觉得美国的问题太多，他们智力有限解决不了，咱们派一些给力的干部帮他们分忧解难？还是终于认识到万恶的资本主义制度也有学习的地方，去不耻下问？不管是啥原因， ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/8969306.html#comment Wed, 01 Dec 2010 10:20:39 +0800 8969306 http://blog.ifeng.com/article/8907211.html 上海大火的深层次思考

王志安

上海大火之后的第三天，有关部门就公布了火灾发生的五条原因。其中披露，上海教师楼保温工程，经过了转包和分包。据说首先拿到工程的公司和静安区政府有着密切的关系，拿到合同后立即将工程转包了出去。最终施工的企业，又将电焊，保温等工程进行的分包。这看起来是一个似曾相识的故事，许多出问题的工程，多数都存在着转包和分包，舆论也都一边倒地指摘这里面存在的寻租与腐败。但转包与分包，和事故发生之间的关系，并不简单。

如果这家公司转包的价格，约等于公开竞标的价格，那转包虽然是严重的腐败（第一家拿到合同的企业相当于获得了垄断的“租”），但却不一定构成事故的原因。因为最终施工的企业拿到的也是市场 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/8907211.html#comment Sat, 27 Nov 2010 16:00:52 +0800 8907211 http://blog.ifeng.com/article/8803035.html

就在上海静安区高楼着火的第二天，有媒体的记者经过“调查”，声称找到了火灾的元凶——楼宇的外保温材料。失火的静安区教师宿舍楼，正在进行外立面加装保温层改造，目的是增加住宅的隔热性。根据媒体的披露，该保温材料是聚氨酯泡沫。这种材料不但不能阻燃，燃烧的时候还能产生有毒气体，一旦发生火灾，后果的确相当可怕。可按照国家目前的建筑标准，聚氨酯泡沫允许在100米以下的建筑物中充当外保温材料。北方绝大多数住宅，目前外面都包有这种泡沫（或者类似的保温材料）。汶川地震后建设的大量临时性的住宅，基本就是这种泡沫外面再加一层大芯板，使用相当普遍。这是不是很可怕？究竟该不该像有些人建议的那样，立即禁止聚氨酯泡沫在建筑中 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/8803035.html#comment Mon, 22 Nov 2010 13:01:29 +0800 8803035 http://blog.ifeng.com/article/8531709.html 身家1.8亿的公仆说明什么？

王志安

有个叫胡润的英国人每年都捣鼓出一个中国的富豪排行榜。最近几年又推出什么女富豪榜，艺术家榜，作家榜等等。不过说实话，我对韩寒余秋雨一年赚多少版税没啥兴趣，我倒是期待这个英国人弄出一个人民公仆富豪排行榜。您可别小看我们官员的创富能力，江苏省海安县一位工商局的王副局长，身家就达到了1.8亿，但全国的官员如果真刀真枪地亮出家底比拼，我悲观地预测，这位亿万级的副科级公务员，还真就未必能跻身排行榜之列。

看看这位政府官员的资产，妻子名下有大型购物中心、农贸市场、房地产开发公司、用于出租的厂房，儿子和儿媳也是好几家公司的法人。王副局长的家庭看起来真是德艺双馨，先生勤勤恳恳为人 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/8531709.html#comment Mon, 08 Nov 2010 09:55:35 +0800 8531709 http://blog.ifeng.com/article/8525146.html 强拆之中正义观的辨析

王志安

如果要寻找一个目前在中国分歧最大的一个词，“强拆”非常有可能入选。在许多政府官员看来，地方经济要发展，就必须要拆旧建新，有拆迁就不可能通过协商解决所有的分歧，因此，强拆不可避免。可在民众和媒体看来，《物权法》颁布之后，对财产权的保护已经上升到法律层面，强拆本身无正义，不能用经济发展的理由侵害少数人的利益。一个强拆，两种表述。前者强调整体发展，后者强调个体权利。两种正义观的冲突，已经成为当下中国诸多拆迁悲剧产生的主要原因，也导致了整个社会价值观的严重分裂。

首先必须澄清的是，当今世界绝大多数国家，法律都规定，在特定的情境下针对公民的私有财产政府有“国家征用权”。美国宪法第 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/8525146.html#comment Sun, 07 Nov 2010 20:42:44 +0800 8525146 http://blog.ifeng.com/article/8487111.html

腾讯大战360，法律的边界在哪里？

王志安

当腾讯和360的战争硝烟弥漫到自己的电脑桌面，中国的消费者从来没有像今天这样，感受到两家企业之间的竞争，离自己如此之近。一时间，两家电脑企业之间的商业纷争，迅速成为网络空间的热门话题。有人说，两家企业都是流氓加法盲。是挟持客户进行非法竞争，也有人说，这是中国互联网企业高度垄断化的丑恶之举。但我不这么看。

衡量一家企业是不是有道德，最主要的要看企业给客户提供了什么样的产品。腾讯和360，免费给客户分别提供了即时通讯和电脑杀毒服务，很难说他们是不道德的企业。即时通讯和杀毒软件市场，目前都是一个自由竞争的市场，产品的替代性很高，说他们垄断也很难成立。在我看来，腾 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/8487111.html#comment Fri, 05 Nov 2010 16:42:39 +0800 8487111 http://blog.ifeng.com/article/7973874.html 分裂的高铁

王志安

每次乘坐高铁从北京去天津，我都仿佛置身盗梦空间，在不同层次的梦境里穿越。京津高铁不愧是中国第一条正式运营的高速铁路，那叫一个先进。350公里的时速，29分钟从北京就到了天津。可一出了检票口，立即从太空时代穿越五层梦境回到侏罗纪。只见出租车站前黑压压的人群，提着大包小包在围栏里慢慢蠕动，队伍的长度一眼望不到边，半小时能打上车相当幸运。那叫一个堵心！每次挤在队伍里我都在算加减乘除，没有高铁的时候，火车从北京到天津1个小时，铁道部把京津火车的运行时间缩短到半小时，花了133个亿，但这辛辛苦苦节约下来的时间，在出站不到300米的地方，就全都找回去了。真是一声叹息！

如果说天津站的出租车等 ……

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]]> wangzhiancctv http://blog.ifeng.com/article/7973874.html#comment Sat, 09 Oct 2010 02:39:56 +0800 7973874