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        <title>langyi1的凤凰博客</title>
        <link>http://blog.ifeng.com/1302343.html</link>
        <description><![CDATA[langyi1的凤凰博客]]></description>
        <pubDate>Mon, 07 Dec 2009 15:30:07 +0800</pubDate>
        <lastBuildDate>Mon, 07 Dec 2009 15:30:07 +0800</lastBuildDate>
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            <title><![CDATA[上海大众展台 LAVIDA朗逸亮相北京车展]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1389094.html</link>
            <description><![CDATA[上海大众展台 LAVIDA朗逸亮相北京车展 
以“梦想、和谐、新境界”为主题的第十届北京车展将于4月20日向公众开放。作为奥运前最大的车界盛会，北京车展将吸引国内外众多参展商一同见证奥运年的又一次飞跃。本次上海大众展台上，LAVIDA朗逸将高调亮相。
而作为国内最早的合资汽车生产商，上海大众将抓住奥运年的契机，实现企业的跨越式发展。首当其冲的就是以LAVIDA朗逸的亮相为标志的企业转型战略。
众所周知，上海大众以及一汽大众作为大众集团在华的两家合资企业，一直扮演着引进国外车型进行本土销售的角色，在车型技术上一直由德国人把握着话语权。但在20多年的经营中，上海大众自身积累了相当丰富而可贵的 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>langyi1</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1389094.html#comment</comments>
            <pubDate>Sat, 12 Apr 2008 23:13:29 +0800</pubDate>
            <guid>1389094</guid>
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            <title><![CDATA[谁是A级车市场搅局者？LAVIDA朗逸呼之欲出]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1389092.html</link>
            <description><![CDATA[谁是A级车市场搅局者？LAVIDA朗逸呼之欲出 
价格适中、用途实惠的A级车，目前是国内汽车消费市场的主流。这个级别的竞争，经过多年来的混战和波动，目前已呈现出相对固定的格局。但一代新车换旧车，2008年，随着一些重量级A级车的推出，原有的A级车市场格局，将面临新一轮的震荡。
现有的A级车格局基本上由以下三个层级组成：
首先，以凯越、伊兰特、赛拉图等车型为代表的低端A级车，以更具诱惑力的价格和便利的维修保养等优势，博得了一批实惠型车主的拥戴，闯出了自己的一片天。其中凯越和伊兰特都是月度销量前十榜单上的常客，而赛拉图风光虽不如从前，但两厢版的推出，还是为其赢得了更多的销量。难怪这三款车型如 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>langyi1</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1389092.html#comment</comments>
            <pubDate>Sat, 12 Apr 2008 23:13:13 +0800</pubDate>
            <guid>1389092</guid>
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            <title><![CDATA[LAVIDA朗逸精心演绎“品质”生活]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1389091.html</link>
            <description><![CDATA[LAVIDA朗逸精心演绎“品质”生活
上海大众的全新A级车LAVIDA朗逸即将不久之后亮相。至此，上海大众将拥有一款悬挂“大众”标志的A级车，其产品线也将更加完善。并且，LAVIDA朗逸也将与斯柯达明锐和速腾一起，组成德系A级车的“三套马车”，共同阻击日系、美系及其它欧系小车在A级车市场的汹汹气势。
而关于这三款同样打着“高品质”旗号的小车的定位问题，也成为人们讨论的话题之一。系出同门、价位相近的这三款车，会互相侵蚀对方市场、导致自相残杀的惨烈局面吗？这一问题并非过虑，但也无需多虑。在大众的产品规划里，对这三款车的细分市场早已作出明确分工：明锐大气、稳重、内敛的外观设计以及同级车型更为宽敞 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>langyi1</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1389091.html#comment</comments>
            <pubDate>Sat, 12 Apr 2008 23:13:00 +0800</pubDate>
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            <title><![CDATA[LAVIDA朗逸将洗牌现有A级车市场格局]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1389090.html</link>
            <description><![CDATA[LAVIDA朗逸将洗牌现有A级车市场格局 
随着家用汽车市场的不断发展，A级车的需求也在不断增加。虽然个性化的市场细分层出不穷，但是三厢家用A级车还是消费市场的绝对主力，实实在在的性价比是A级车最大的优势，优美的外形和丰富的配置是A级车发展的趋势。
现有的A级车格局基本上由以下三个层级组成：首先，以凯越、伊兰特、赛拉图等车型为代表的低端A级车；其次是以福克斯、标致307、马自达3等为代表的中端A级车；再就是以卡罗拉、速腾、思域为代表的高端A级车了。然而，08年车市更期待一款全新的A级车来引领整个车市。
这款车就是上海大众的全新A级车LAVIDA朗逸！这款车将成为现有A级车市场格局最有力的 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>langyi1</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1389090.html#comment</comments>
            <pubDate>Sat, 12 Apr 2008 23:12:49 +0800</pubDate>
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            <title><![CDATA[上海大众展台 LAVIDA朗逸亮相北京车展]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1389089.html</link>
            <description><![CDATA[上海大众展台 LAVIDA朗逸亮相北京车展 
以“梦想、和谐、新境界”为主题的第十届北京车展将于4月20日向公众开放。作为奥运前最大的车界盛会，北京车展将吸引国内外众多参展商一同见证奥运年的又一次飞跃。本次上海大众展台上，LAVIDA朗逸将高调亮相。
而作为国内最早的合资汽车生产商，上海大众将抓住奥运年的契机，实现企业的跨越式发展。首当其冲的就是以LAVIDA朗逸的亮相为标志的企业转型战略。
众所周知，上海大众以及一汽大众作为大众集团在华的两家合资企业，一直扮演着引进国外车型进行本土销售的角色，在车型技术上一直由德国人把握着话语权。但在20多年的经营中，上海大众自身积累了相当丰富而可贵的 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>langyi1</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1389089.html#comment</comments>
            <pubDate>Sat, 12 Apr 2008 23:12:37 +0800</pubDate>
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