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        <title>大陆雄鹰的凤凰博客</title>
        <link>http://blog.ifeng.com/1465098.html</link>
        <description><![CDATA[大陆雄鹰的凤凰博客]]></description>
        <pubDate>Thu, 10 Dec 2009 17:26:44 +0800</pubDate>
        <lastBuildDate>Thu, 10 Dec 2009 17:26:44 +0800</lastBuildDate>
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        <language>zh-cn</language>
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            <title><![CDATA[西峡封闭国道桥梁引质疑 货车运营者每月多支出上千万]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3293475.html</link>
            <description><![CDATA[<H1 id=artical_topic>西峡封闭国道桥梁引质疑 货车运营者每月多支出上千万</H1><DIV id=artical_sth><SPAN id=publish_time>2009年10月20日 09:48</SPAN><SPAN id=source_place><A href="http://www.jinbw.com.cn/jinbw/xwzx/fcda/20091020151.htm" target=_blank ref="nofollow">东方今报</A></SPAN></DIV><DIV><SPAN class=cc id=spanimg_1203749><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_1203749 height=375 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0910/98/1465098_0e68116320307564509250e94c8927e3.jpg" width=500></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN></DIV><DIV id=artical_real><FONT face=楷体_GB2312>9月18日，西峡县公路局以 “险桥”为名，封闭了312国道上的峡河桥和程营桥——西峡县城西北和东南两个方向的门户。</FONT><FONT face=楷体_GB2312>对西峡的货车运营者而言，此后他们进出西峡县城必须绕行高速，每辆车每月增加高速过路费七八千元，保守估计，整个西峡3000余辆货车每月因此多支出上千万元。颇多抱怨的还有西峡县客车经营者，他们的经营同样因限高举步维艰。当然，不满者还有那些出行不便的西峡民众。</FONT><FONT face=楷体_GB2312>作为西峡县的公路管护部门，西峡县公路局也是一肚子苦水，二级公路收费站撤销之后，大量的货车从高速挤向国道，致使路面桥梁不堪重负而受损严重，道路养 ……<br/><br/>……</FONT></DIV>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3293475.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 20 Oct 2009 10:38:21 +0800</pubDate>
            <guid>3293475</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[邓州运管六百余人上路“讨饭”]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2951609.html</link>
            <description><![CDATA[<P align=left><FONT size=6><STRONG><FONT color=#ff0000><FONT color=#000000>邓州运管六百余人上路</FONT>“讨饭</FONT><FONT color=#ff0000>”</FONT></STRONG></FONT><P align=left>高昌
<P align=left>话说邓州市（今河南南阳市所属县级市）多运管，其县货车不足千辆，运管却有六百余人。其三月工资五月发，皆因财政不拨款。何也，其超编也。为求饱食，余纷纷上道而劫车，或借查运营证，或言无二级保养证，种种理由，俱出此间。三百五百不嫌多，三千五千不嫌少。过往外地车辆纷纷入套，不得已，放血行路。<SPAN class=cc><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_1117801 height=400 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0907/98/1465098_a3d0fbd5f46937e6edacc2c16fd569c3.jpg" width=600></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_1117801> 运管将司机拉到车后处理。</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN><SPAN class=cc><FONT size=3>西峡县车主王金伍致电此地纠风办，答曰：“当地运管不准上路执法，也从不上路。”王不信，约一同见证。7月16日，在邓州界内见“中国公路”字样车辆，霸道而劫车。往来外地车辆司驾人员叫苦不迭，有被罚数百元的，有被罚数千元的，皆敢怒不敢言之。</FONT></SPAN><SPAN class=cc><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_1117802 height=400 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0907/98/1465098_ad4b23da7ef82c29aab485eb3648357a.jpg" width=600></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_1117802> 又一辆倒霉的货车撞入“ ……<br/><br/>……</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2951609.html#comment</comments>
            <pubDate>Sun, 19 Jul 2009 00:30:19 +0800</pubDate>
            <guid>2951609</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[交强险融入燃油税有五大好处]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2174833.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT size=5><STRONG>交强险融入燃油税有五大好处</STRONG></FONT><STRONG>高昌</STRONG>交强险在当初设计中有个无法避免的弊端——用车的多少与保费无关。    其实，保险是个概率问题。出险概率和用车的多少有关，而用车越多出险的概率相对高些。假如交强险融入燃油税，最少有五大好处：    一、用车多的人多交点，让用车少的人少交点，这样对待不同的车主将更加合理和公平。    二、减少销售人员，减少流通环节的费用，只需要保留理赔人员就可以了，这样能降低大量的运行支出，降低保险费率。    三、用车就要用油，走到哪里都能实现全国通赔。    四、不用在为偷逃交强险而头痛。    五、交强险收支两条线，账目会更清楚。    有人会问：“那有些人出险多，有些人出险少 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2174833.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 12 Feb 2009 09:51:28 +0800</pubDate>
            <guid>2174833</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[中国发展汽车产业要慎重]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2087759.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT size=5><STRONG>中国发展汽车产业要慎重</STRONG></FONT>高昌
据国家税务总局网站消息,1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税政策正式实施首日,消费者缴纳车购税踊跃。截至1月20日下午17时,北京市共办理缴纳车购税车辆4971辆,比政策公布前的每天平均数翻了一番多。其中,有3619辆乘用车享受了优惠税率,共减征车购税1200多万元。    不难看出，减税鼓励购车确实可以保护企业，促进经济发展。但谁都不能否认，我们将来要为现在的汽车产业（小客车）发展付出沉重的代价——交通拥挤不堪、能源浪费严重等等。使用小客车还会占据了大量宝贵能源、阻碍其他产业的发展。    中国国情不适合发展到家家有车的地步，那样将给我们带来灾难性的打 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2087759.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 22 Jan 2009 09:43:12 +0800</pubDate>
            <guid>2087759</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[谁能给司机“拒签”权]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2060022.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT size=6><STRONG>谁能给司机“拒签”权</STRONG></FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">目前执法中存在一个明显漏洞。那就是相关的处罚决定书或通知书等都没有给当事人拒签留下空间。法律文书上有当事人对调查认可的签字确认一栏，而当事人如果对相关调查并不认可，却无处下笔，就只能以拒签来表态了。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">很多时候，司机在遇到“执法争议”的时候，往往选择拒签罚款通知书。而事实上，这样的拒签行为根本无法保护司机们的合法权益，反而留下许多隐患。有些执法者只收取罚款，根本不管你签不签名，大不了他们在罚款单上注明“拒签”两字就解决了问题。个别执法人员根本不让司机签名，甚至连处罚通知书都不出具，以此来提高“工作效率”，为他们可以让罚款进入自己的腰包埋下伏笔。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">一旦“执法争议”进入行政复议或行政 ……<br/><br/>……</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"></SPAN>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2060022.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 15 Jan 2009 13:08:42 +0800</pubDate>
            <guid>2060022</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[陕西宁强天价过路费探秘（图）]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1946808.html</link>
            <description><![CDATA[■<STRONG>核心提示    原本820元的过路费，为什么仅仅“超限”660公斤，就要收取15795元的高额过路费？记者对一起高速公路收费投诉进行了调查。</STRONG>陕西宁强天价过路费探秘之一<FONT size=5><STRONG>820元如何变成15795元</STRONG></FONT>■记者 鲁晟 文/图
    近日，本报陆续接到一些有关高额收取过路费的电话和邮件。其中一例写道，深圳某公司集装箱拖车在“陕西省宁强收费站被无端罚款 15795元，扣车47小时，在血本无归的情况下，还被迫写检讨书才放行。”    “罚款金额使我们血本无归，罚款理由更让人忍无可忍。”举报人张华栋说。随后，本报记者赴陕西宁强进行了调查……
<SPAN class=cc id=spanimg_939628><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_939628 height=533 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0812/98/1465098_af8252b531616fe0707dfecd4c9944d9.jpg" width=800></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN><STRONG>高额过路费确实存在</STRONG><SPAN class=cc id=spanimg_939626><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_939626 height=533 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0812/98/1465098_3db86a2b4ec966d83414a1fe89041c97.jpg" width=800></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_939626>收费亭上的欢迎提示和天价过路费形成鲜明对比</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN>  ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1946808.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 22 Dec 2008 12:34:54 +0800</pubDate>
            <guid>1946808</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[投诉好似秋菊打官司]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1946802.html</link>
            <description><![CDATA[陕西宁强天价过路费探秘之二<FONT size=5><STRONG>投诉好似秋菊打官司</STRONG></FONT>■记者 鲁晟 文/图
<FONT face=楷体_GB2312>张华栋从来没想过，他会成为电影《秋菊打官司》的山寨版代言人。    “为什么要一根筋去投诉？这样做到底值不值？我也说不清楚。或许，这是一个公民的责任吧……”这家运输公司的货车被扣后，主管张华栋发现，光靠司机在现场求情不解决问题。他转而寄希望于向收费站上级主管部门反映情况，开始了耗时两日、费尽口舌的电话投诉求助之旅。</FONT><SPAN class=cc id=spanimg_939625><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_939625 height=533 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0812/98/1465098_bfab2027b560aba959ee1df201b3bb24.jpg" width=800></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_939625>这就是陕西宁强收费站</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN><STRONG>监督电话无权监督</STRONG>    宁强收费站站长张红锐向记者出示过一份行车指南，末两行是：按照相关规定，不允许在动态轴重称重仪复测，凡对称重结果有异议者，可依法向质量技术监督部门投诉。后附一个尾号为1143 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1946802.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 22 Dec 2008 12:30:01 +0800</pubDate>
            <guid>1946802</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[治理超限还是变相谋利]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1946797.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT face=楷体_GB2312>    “按倍数实行计重收费，实质上是一种变相的、行政处罚性质的罚款。”    按倍数进行计重收费而不强行制止超载，显然并不是在制止超载，而是一种变相的谋利。    对收费的部门来说就是经营超载。</FONT><FONT size=5>陕西宁强天价过路费探秘之三</FONT><FONT size=6><STRONG>治理超限还是变相谋利</STRONG></FONT>■记者 鲁晟
    “按倍数实行计重收费，实质上是一种变相的、行政处罚性质的罚款。”中国青年政治学院副教授、律师周泽说。    一位北京交通大学的学者则对记者表示，目前虽不能准确计算出超重车辆对公路的损害，但按倍数计重收费，能更好地补偿路损。因此，计重收费其实维护了大部分人的公平。    但周泽认为，这并非一个解决公正或公平的问题。路政部门的行政罚款， ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1946797.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 22 Dec 2008 12:27:37 +0800</pubDate>
            <guid>1946797</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[东阳关超限站被扣10小时记（图）]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1893962.html</link>
            <description><![CDATA[<STRONG><FONT size=6>东阳关超限站被扣10小时记</FONT></STRONG>■ 记者 鲁晟
    从河北邯郸到山西长治的长邯高速公路，要经过一个叫东阳关的收费站，收费站旁边有个同名的超限运输检查点（简称超限站）。9月24日凌晨，记者乘坐一辆轿运车被这里的检查人员拦下，在停车场中不管不问，熬过了漫长的寒夜，直至早上10时26分才通过超限站。
<SPAN class=cc id=spanimg_925135><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_925135 height=333 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0812/98/1465098_f3138f6e70e06142aa7ec1f97bb5eade.jpg" width=500></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_925135>轿运车被扣在东阳关超限运输检查点整整10个小时</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN><STRONG>零时26分  车被扣</STRONG>    记者乘坐的轿运车行驶到距离东阳关收费站100米处时被路边身着制服的路政人员（以下简称路政甲）拦下。    路政甲没有出示任何证件，张口就命令：“到马路对面去等着。”    开车的刘师傅没有说什么，按照路政甲的要求，开着轿运车费力 ……<br/><br/>……<FONT face=楷体_GB2312></FONT>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1893962.html#comment</comments>
            <pubDate>Wed, 03 Dec 2008 09:02:25 +0800</pubDate>
            <guid>1893962</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[葫芦岛交警高速追车只为罚款（图）]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1864789.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT size=6><STRONG>葫芦岛交警高速追车只为罚款</STRONG></FONT>■ 记者 鲁晟 文/图
<STRONG>■核心提示：</STRONG><FONT face=楷体_GB2312> 最近，各地不断有轿运车（商品车专用运输车）司机向《现代司机报》“司驾热线”反映，路上有交警、路政拦车检查和罚款。    为了解真相，记者搭乘轿运车北上吉林长春、南下山东济宁、西至山西晋城，往返数千公里。不仅亲眼见证了辽宁葫芦岛市高速交警为了罚款疯狂追车的情景，还在山西东阳关超限站体验了被“扣”十小时的酸甜苦辣……</FONT><FONT face=楷体_GB2312><SPAN class=cc id=spanimg_917244><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_917244 height=533 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0811/98/1465098_56208b0a8e271849deec8ed924eddde8.jpg" width=800></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_917244>葫芦岛高速交警追车拦车。</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN></FONT>    一辆警车闪着警灯、鸣响着警笛，左挪右闪地不断超车，在高速公路上一路飞奔。车里的警官一边用高音喇叭对着一辆轿运车喊着：“靠边停车！靠边停车！”一边试图用警车车身来阻挡被拦截的车辆……     ……<br/><br/>……<FONT face=楷体_GB2312></FONT>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1864789.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 20 Nov 2008 18:35:41 +0800</pubDate>
            <guid>1864789</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[交通征稽代收垃圾费成“状元”]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1856286.html</link>
            <description><![CDATA[<STRONG><FONT size=5>交通征稽代收垃圾费成“状元”</FONT></STRONG>　新乡市建委以“新乡市上半年城市生活垃圾处理费征收工作稳步推进”为名向河南省建设厅提交的一组数据：“今年上半年全市累计征收生活垃圾处理费480万元，完成同期目标500万元的96%，去年同期征收450万元，同比增长6.7%，其中：市环卫处征收63.2万元，市交通局征稽处征收107.1万元……”    这组数据中最引人注意的是其中两个数据，“市交通局征稽处征收107.1万元”成为生活垃圾处理费的“状元”。“市环卫处征收63.2万元”，排名第五。新乡市政府文件规定，环卫部门是垃圾费直接征收单位，并可以委托其他单位代为征收。    从数据中不难看出，向机动车收取垃圾费占全部 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1856286.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 17 Nov 2008 11:18:47 +0800</pubDate>
            <guid>1856286</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[缴养路费必缴垃圾费]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1856281.html</link>
            <description><![CDATA[<STRONG>新乡再现“搭车”收费</STRONG><FONT size=6><STRONG>缴养路费必缴垃圾费</STRONG></FONT>  “我们这货车缴养路费时还要缴纳垃圾费。”河南省新乡潘师傅这样描述他们遇到的怪事。    记者在盖有新乡市城市管理局财务专用章的票据上看到，收费基金项目一栏为“生活垃圾处理费”，标准为“每月每吨5元”。潘师傅回忆说，开始收费的时间应该是2007年下半年，他每月要缴纳60元垃圾费。潘师傅说，不买垃圾费就不给养路费票据，被强制缴纳垃圾费的车主不只他一人，其他车主也对此事也颇有微词。    国家关于缴纳养路费的规定中并没有附加任何条件，为什么新乡市的货车必须缴纳垃圾费才能完成缴纳养路费的手续。    据潘师傅介绍，新乡市人民政府在2004年4月7日下发的《新乡 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1856281.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 17 Nov 2008 11:17:10 +0800</pubDate>
            <guid>1856281</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[司机王金伍被聘为行风监督员]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1841300.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT face=黑体 size=5>司机王金伍被聘为行风监督员</FONT>    陕西省礼泉县交通局、道路运输管理所一行3人10月25日专程赶赴河南省西峡县，不仅退回错收的罚款，还聘请“公路三乱斗士”、西峡县货车司机王金伍为礼泉县道路运输管理所行风监督员。    今年2月23日，司机李某驾驶货车途经礼泉县境内公路时，被该县道路运输管理所工作人员拦查，检查车辆营运证、从业资格征，以“无从业资格征”为由，对其进行罚款。李某申辩，已领取从业资格证，只是没有随车携带，对方可向运输管理机关调查核实。该县道路运输管理所工作人员不听申辩，表示不缴款就不给证件，李某被迫缴纳150元后放行。8月20日，郭某驾驶货车途经礼泉县境内公路时，被该县道路运输管理所工 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1841300.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 10 Nov 2008 16:48:34 +0800</pubDate>
            <guid>1841300</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[司机违法生存 成为媒体讨论热点]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1841274.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT size=5><STRONG>《一位货车司机的“违法生存”》报道引起社会关注</STRONG></FONT><STRONG><FONT size=6>司机违法生存 成为媒体讨论热点</FONT></STRONG><FONT face=楷体_GB2312>今年5月初，四川省乐山市井研县个体货车司机李杰峰致电《现代司机报》司驾热线，反映货运经营难，他还在写给国家一些行政部门的邀请信中说：“本人愿出资2万元，请有关主管交通的领导跟我们货运司机走一趟……”    初步了解情况后，记者赴四川进行实地调查，搭乘李杰峰的大货车从四川井研县出发，沿着他们经常行车的路线走了一趟，了解到了公路上乱罚款、乱设站点等情况。    《中国青年报》以经济发展的角度刊发了与本报记者合写的文章《一位货车司机的“违法生存”》。报道刊出后，在货运司机中引起了强烈共鸣，也受到了社会的广泛关注。《经济观察报 ……<br/><br/>……</FONT>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1841274.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 10 Nov 2008 16:41:00 +0800</pubDate>
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        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[明年养路费照收]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1813938.html</link>
            <description><![CDATA[<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=黑体><FONT size=5><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">明年养路费照收</SPAN></B></FONT></FONT><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">近日，交通运输部在其网站发布了该部与财政部共同签发的文件《关于印发</SPAN><SPAN lang=EN-US>2009</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">年度全国公路养路费缴讫证式样的通知》，该文件的发布表明养路费明年照收不误，燃油税“流产”成定局。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">这份交通运输部和财政部共同签署的文件，文件号为“交公路发〔</SPAN><SPAN lang=EN-US>2008</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">〕</SPAN><SPAN lang=EN-US>355</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">号”。文件说，根据《财政部</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">交通部关于进一步规范全国公路养路费票据管理等有关问题的通知》（财综〔</SPAN><SPAN lang=EN-US>2007</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">〕</SPAN><SPAN lang=EN-US>58</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">号，以下简称《通知》），现将</SPAN><SPAN lang=EN-US>2009</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">年度全国公路养路费缴讫证式样印发给你们。请严格按照统一式样及有关规定印制、发放和使用公路养路费缴讫证，确保全国公路养路费征收管理工作顺利进行。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">该文件的发布，表明明年的养路费将继续征收，</SPAN><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-weight: bold; mso-ascii-font-family: Arial; mso-hansi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Arial">燃油税仍然停留 ……<br/><br/>……</SPAN></STRONG><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt">]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1813938.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 30 Oct 2008 09:18:22 +0800</pubDate>
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        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[GPS穿上“马甲”冒充行车记录仪]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1777506.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT size=5><STRONG>GPS穿上“马甲”冒充行车记录仪</STRONG></FONT>鲁晟<FONT face=楷体_GB2312>既然GPS不能替代行车记录仪，那么甘肃省运管局为何还要乐此不疲地下大力气进行“推广”呢？症结就在于利益！可以说，GPS在甘肃省掀起的波澜其实是职能部门利用手中的权利在谋取利益。这是一种国家规定被曲解，被“过度商业化”的倾向。　　不止是甘肃，有关GPS被“故意曲解”的现象在全国比比皆是。　　2005年10月21日，山东省交通厅表示，春运前所有营运客车将全部安装GPS(卫星定位系统)，该省交通厅专门下发文件，营运客车的GPS服务费暂定每月不超过60元。　　同一天，在甘肃省道路运输安全专项整治会上，甘肃省运管局公开表示，为强化车辆和驾驶员运行动态监管，全省长途客车 ……<br/><br/>……</FONT>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1777506.html#comment</comments>
            <pubDate>Wed, 15 Oct 2008 14:41:17 +0800</pubDate>
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        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[神奇的GPS  遥控甘肃运管年审（图）]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1777394.html</link>
            <description><![CDATA[<FONT face=楷体_GB2312><SPAN class=cc id=spanimg_891629></FONT></SPAN><P align=left><FONT face=黑体 size=6><FONT face=楷体_GB2312 size=3>车载GPS能遥控车辆不奇怪，可甘肃省的旅游客车、跨省跨市长途客车、危险品运输车等三类车安装的GPS却能“遥控”负责年审的运输管理部门和工作人员，这不能不说是件怪事了。</FONT><STRONG><FONT size=5>千万元利润 浮现“红顶商人”</FONT></STRONG></FONT><P align=left><FONT face=黑体 size=6><STRONG>神奇的GPS 遥控甘肃运管年审 </STRONG></FONT><P align=left><FONT size=5><STRONG>一、敦煌车主：不装GPS不给年审</STRONG></FONT><SPAN class=cc id=spanimg_891627><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_891627 height=333 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0810/98/1465098_e4954a217d800d0732e30ac3d3a6c3c9.jpg" width=500></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_891627>焦急的车主</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN><P align=left> “不装GPS就不给我们的车年审！”　　“这种GPS不能指路（导航），对我们来说根本没有用处。”　　“敦煌市运管所只管收钱，其他的一概不管。”　　“他们是在扼杀敦煌的旅游市场。”　　6月25日下午，《现代司机报》记者刚刚赶到甘肃省敦煌市，就被四五十个旅游车车主团团围住，七嘴八舌地诉说着他们的烦恼……　　记者此行缘于一个神秘的投诉电 ……<br/><br/>……<P align=left><P align=left><P align=left><STRONG></STRONG><FONT face=楷体_GB2312></FONT><STRONG></STRONG><STRONG></STRONG><STRONG></STRONG><FONT face=楷体_GB2312></FONT><STRONG></STRONG><STRONG></STRONG><STRONG><FONT size=5></FONT></STRONG><FONT face=楷体_GB2312></FONT><STRONG></STRONG>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1777394.html#comment</comments>
            <pubDate>Wed, 15 Oct 2008 13:54:26 +0800</pubDate>
            <guid>1777394</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[一位货车司机的违法生存(图)]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1743820.html</link>
            <description><![CDATA[　　今年4月下旬，四川省井研县大货司机李杰峰做出了一个“大胆”的决定：向国家12个部门及单位发出邀请信，“愿意出资2万元”邀请有关领导乘坐他的货车“走一趟，亲自感受一下……经营货车运输的艰辛”。    李杰峰在信中说：“花巨资购买的货车，本钱都收不回来，为了养家糊口，为了生存，我们不得不违心地趟趟违法、天天违法……”    他希望有关领导能暗访四川至云南的公路运输，亲身体会各种乱收费、乱罚款的情况。同时，让领导们了解货车车主守法经营就会亏本的尴尬处境。
<P align=center><FONT size=6><STRONG>一位货车司机的违法生存</STRONG></FONT><FONT size=5><STRONG><SPAN class=cc id=spanimg_880186><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_880186 height=333 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0809/98/1465098_9f36f298b30398bc6896e419fdc0e310.jpg" width=500></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_880186><FONT size=1>因超载在长坡上翻了的大货车</FONT></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN></STRONG></FONT><FONT size=5><STRONG>合法经营肯定赔钱</STRONG></FONT>　　“合法经营肯定赔钱！”李杰峰非常肯定地说。5月6日，记者辗转来到四川省井 ……<br/><br/>……<P align=center><P align=center><FONT face=楷体_GB2312></FONT>]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1743820.html#comment</comments>
            <pubDate>Sun, 28 Sep 2008 08:15:14 +0800</pubDate>
            <guid>1743820</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[长春市外环货车失火造成堵车（图）]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1722273.html</link>
            <description><![CDATA[<STRONG><FONT size=5>长春市外环货车失火造成堵车（图）</FONT></STRONG><SPAN class=cc id=spanimg_873576><TABLE><TBODY><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_873576><SPAN class=cc id=spanimg_873579><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_873579 height=426 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0809/98/1465098_bd1c51067cc1b996535b59e636faa6b4.jpg" width=640></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_873579>调整大小 IMG_5...</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN>一辆货车在吉林省长春市外环路约14.7公里处失火，造成大量货车被堵5个小时左右。虽然有大量消防车前往救援，至19时51分道路开始疏通时，余火仍在路边燃烧。<FONT size=3>9月19日下午17时，笔者乘车进入长春北收费站，刚上外环就得知前方有货车失火，前方黑烟滚滚。</FONT>随后被驾驶“吉00206警”的交警通知“停车等待放行”。据其介绍，该货车在14时左右失火，已经有多辆消防车前往救援，估计40分钟左右道路或可通行。19时40分左右，等待放行的车辆开始缓慢通行，至货车失火处，货车已经不见踪影，疑被清障车拖走。路边堆着一些木制品（似乎为三合板一类的板材）还在燃烧，旁 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1722273.html#comment</comments>
            <pubDate>Fri, 19 Sep 2008 01:43:03 +0800</pubDate>
            <guid>1722273</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[执法者少监管 知法犯法]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/1711664.html</link>
            <description><![CDATA[<STRONG>执法者少监管 知法犯法</STRONG><SPAN class=cc id=spanimg_870549><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_870549 height=244 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0809/98/1465098_2efa79caaa57a040b968367d1f3135cc.jpg" width=378></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_870549>14_931336270</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN>一辆印有“中国公路”字样的车辆，安装有警灯却没有悬挂车管所统一定制的车牌，而是悬挂着“交通稽查01”的自制牌照停在河北定州曲阳县公交公司门口，这是笔者1月7日路过该地时拍到的场景。
这一辆“中国公路”的执法车，虽然笔者不知道归哪个交通部门管理，但该车这种行为明显违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定。
《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定：“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。”第九条也规定：“公安机关交通管理部门以外的任何单 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>大陆雄鹰</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/1711664.html#comment</comments>
            <pubDate>Sun, 14 Sep 2008 22:06:59 +0800</pubDate>
            <guid>1711664</guid>
        </item>
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