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        <title>白冰说法的凤凰博客</title>
        <link>http://blog.ifeng.com/1465250.html</link>
        <description><![CDATA[白冰说法的凤凰博客]]></description>
        <pubDate>Wed, 16 Dec 2009 17:01:47 +0800</pubDate>
        <lastBuildDate>Wed, 16 Dec 2009 17:01:47 +0800</lastBuildDate>
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        <language>zh-cn</language>
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            <title><![CDATA[新车因“盗抢”嫌疑难住车主]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3538241.html</link>
            <description><![CDATA[维权热线：13146324612　　主持人：一冰 E-mail:yibing1853@163.com■ 记者 白异冰　　从4S店刚刚购回的新车，车管所拒绝上牌，理由是该车“涉嫌盗抢”。刚买的新车，怎会有盗抢之嫌？遇到了这种怪事。河北秦皇岛青龙县的潘先生没了办法，他向本报维权热线打电话求助。车管所拒绝为新车上牌    潘先生说，10月18日，他专程从河北赶到北京某汽车4S店购买了一辆迈腾轿车。办完购车手续后，他把车开回户籍地准备上牌。却没想到被当地车管所拒绝受理，原因是该车“涉嫌盗抢”。潘先生一听就懵了，他不明白，刚买回的新车怎么就跟“盗抢”有染？“这让我到哪说去？”在潘先生的一再要求下，车管所 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3538241.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 16:22:22 +0800</pubDate>
            <guid>3538241</guid>
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                <item>
            <title><![CDATA[车辆疑因防冻液被损]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3538090.html</link>
            <description><![CDATA[    近日，辽宁出租车车主林先生遇到了麻烦。林先生说，他的车使用了“一汽正品”的防冻液后，水循环系统严重锈蚀受损。虽经多次交涉，但当初更换防冻液的修配厂拒绝承担责任。林先生很无奈。    林先生的车购于三年前，三年来他一直使用奇瑞汽车原厂的防冻液，车辆水循环系统从未出现问题。    今年7月18日，当地春隆汽修厂为他的车辆换用了一种名为“一汽正品”的纳米离子长效防冻液，该防冻液号称适用于各种进口、国产高中档汽车。使用不足一个月，林先生就发现水循环系统的一个三通管件锈蚀了一个洞，防冻液开始泄漏。由于泄漏液体呈铁红色，不明原因的林先生再次将车开往春隆汽修厂，工人再次换用了同一种防冻液。    9 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3538090.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 16:08:28 +0800</pubDate>
            <guid>3538090</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[车坏途中，厂商拖延，司机陷困境]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3538057.html</link>
            <description><![CDATA[车坏途中，厂商拖延，司机陷困境　　“新车行驶不足3000公里，发动机就因故障要报废。4S店建议更换新发动机，发动机厂家却不同意。我被困在路上，车辆生产厂家居然无语。我该怎么办？我的苦处谁体谅，我的损失又由谁来承担……”近日，哈尔滨的张先生向本报述说了他的烦心事。张先生决定把厂家诉诸法院，想以此告诫厂商：不把用户的利益放在心上，就别想赢得市场！    张先生的货车是今年9月22日购买的，才行驶了2900公里。11月3日，他满载着蔬菜的车突然坏在了高速路口，令他措手不及。拨打厂家的服务电话后，对方委托当地服务站修理车辆。经查，服务站认为发动机已经90%损坏，不具备修复价值。但发动机厂家却不同意按报 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3538057.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 16:05:08 +0800</pubDate>
            <guid>3538057</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[骗保招术值得保险公司反思]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3538006.html</link>
            <description><![CDATA[为什么修车商热心给车主出骗保的主意？这个话题足以值得保险公司反思。    这种事情很多都是因为车主投了险却得不到理赔，又不甘心的情况下发生的。就拿保险公司“超48小时报案”不理赔的条款来说，这对车主公平吗？笔者认为出险后，就算车主未及时通知保险公司，但作为比保险公司更权威的交管部门只要堪察了现场，对事故责任作出了认定，并且没有因为“未及时通知保险公司”而造成损失扩大等，保险公司就不该以此为借口拒赔或缩减赔付比例。再者说，保险公司单方强调的“48小时内报案”的条款没有法律依据。代表保险公司单方利益的格式条款不得人心。    保险公司要控制成本，防范风险本没有错，但是为了免除自己的责任而采取不公平 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3538006.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 16:00:17 +0800</pubDate>
            <guid>3538006</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[承保方不赔  修理店支招“再撞一次”]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3537981.html</link>
            <description><![CDATA[  本报548期刊登的《车险超“48小时报案”不理赔？》的报道刊出后，不少读者来电反映类似遭遇。其中，上海的倪先生就因此饱受煎熬。他新买的本田轿车因道路事故将漆面剐花。保险公司以超过48小时报险为由拒赔。承修的 4S店为他支了一招——再撞一次即刻报险，倪先生不知所措。新车两次剐蹭保险公司不赔    倪先生来电说，他是10月1日买的车，不幸发生两次道路剐蹭，交警认定其自负事故责任。由于事故轻微，为了不影响道路通行，两次都按“快处”规定和对方协商了结。但修理费要千把块钱，这时，倪先生才想起了销售商代办的保险，他指望车险能起到作用。在准备修车时，倪先生向保险公司说明了情况。不料承保方拒绝赔付，理由是 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3537981.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 15:57:51 +0800</pubDate>
            <guid>3537981</guid>
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                <item>
            <title><![CDATA[保费按新车，理赔按旧车 车主认为不合理]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3261370.html</link>
            <description><![CDATA[维权热线：13146324612　　主持人：一冰 E-mail:yibing1853@163.com■ 记者 白异冰    “入保险时，保险公司要求我们按新车购置价计保费，可出了交通事故理赔时，却要除去车辆折旧费。这太不公平了……”近日，新疆货车司机杨健向《现代司机报》维权热线讲述了自己遇到的车险“霸王条款”。交纳保金按新车购置价    2005年5月，杨健买了一辆重型半挂牵引车。自从新车买回，每年给车买的各种保险，都是按车辆购置价18万元计算交纳保险金。2008年6月9日，杨健在中国人民保险博湖支公司（以下简称人保公司）再次为该车购买了保险。    去年7月13日，杨健的车行至连霍高速公路甘 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3261370.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 13 Oct 2009 09:52:10 +0800</pubDate>
            <guid>3261370</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[死者无身份难住肇事司机]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3261336.html</link>
            <description><![CDATA[<P align=center>保险不予理赔 警方不予了结<P align=center><STRONG><FONT size=5>死者无身份难住肇事司机</FONT></STRONG><P align=center>记者：白异冰 浙江台州司机汤荣增给本报来信求助。他因一起交通事故致人死亡，之前所购车险却得不到理赔，警方对他的事故也不给了结。两个多月来汤荣增倍受煎熬，希望得到本报的帮助。驾车不慎致人死亡    今年7月7日，汤荣增驾驶特种货车行驶时，碰撞了一位乱穿马路的行人，行人当场死亡。交警勘查裁定，双方对事故负同等责任。    事发第二天，汤荣增向台州市椒江区交警大队交付了10万元的事故赔偿预付款。    事发一个多月后，死者（以下称无名氏）的身份一直无法确认，8月17日，台州市椒江区交警大队进行了伤害赔偿调解，调解是根据《浙江省实施中华人民共和国道路安全 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3261336.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 13 Oct 2009 09:46:24 +0800</pubDate>
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        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[撞了出租车，要赔“份儿钱”吗？]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3193279.html</link>
            <description><![CDATA[　　“赔了修车钱还要赔‘份儿钱’，哪儿有这样的道理！况且我已经做出让步了，可对方就是不接受。我是不是冤啊？”北京私家车主王先生驾车与一出租车追尾，对方不仅要求修车，还要求赔偿出租车的“份儿钱”。王先生向本报咨询是否合理。    王先生说，几天前他驾车正要通过路口时，绿色信号灯突然变成黄色，却不见他前面的出租车减速，直觉告诉他，那辆出租车要在红灯亮之前冲过去，但对方突然一脚刹车，让他措手不及，与出租车轻度追尾。出租车右后端被碰掉了一块硬币大小的底漆。虽然车辆无大碍，但出租车司机却表示必须修复后才能营运，否则一上路就可能被运管人员罚款数百元。除了修车外，出租车司机还提出了两天“份儿钱”和收入费的赔 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3193279.html#comment</comments>
            <pubDate>Wed, 23 Sep 2009 09:27:45 +0800</pubDate>
            <guid>3193279</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[造了缺陷车,别拿供应商作挡箭牌]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3134169.html</link>
            <description><![CDATA[<SPAN style="mso-hansi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-family: 宋体"><FONT face=宋体><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="mso-hansi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-family: 宋体">   ８月２３日，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司通过国家质检总局发展布了一则召回公告，称“受同一供应商影响，车辆因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损”<SPAN lang=EN-US>,</SPAN>决定召回<SPAN lang=EN-US>68.83</SPAN>万辆存在缺陷的凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车。</SPAN><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="mso-hansi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-family: 宋体">　　而据笔者了解，最近在国家质检总局中国汽车召回网公布的召回公告中<SPAN lang=EN-US>,</SPAN>像丰田这样，把车辆缺陷原因直接归到了配件供应商身上的不在少数，仅８月１４日就有两则。一则是“由于供应商制造原因”……克莱斯勒决定从<SPAN lang=EN-US>8</SPAN>月<SPAN lang=EN-US>14</SPAN>日起召回部分<SPAN lang=EN-US>2009</SPAN>款的进口道奇<SPAN lang=EN-US> ……<br/><br/>……</SPAN></SPAN><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"></FONT></SPAN>]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3134169.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 07 Sep 2009 10:22:00 +0800</pubDate>
            <guid>3134169</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[“速腾免费索赔”消息不实]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3115869.html</link>
            <description><![CDATA[8月14日，记者发现各大网站转载题为《1582辆速腾收音机异常 可免费索赔》的文章。文章称，“最近，部分速腾轿车由于转向柱开关故障导致了收音机系统工作异常，厂家通过4S店对有问题的速腾进行免费索赔”。此文一出，即引起许多车主包括同为速腾车主的记者的密切关注。但据记者调查，该消息涉嫌假新闻。    8月13日见于网站的文章如下：    速腾作为国内A级车的佼佼者，以其优秀的性能获得了广泛的认可。如果不是由于售价相对较高的话，速腾的销量绝对是如日中天。不过作为机电综合体的汽车，尽管速腾的质量在同档车中属于上乘，但是也还是有些瑕疵。最近，部分速腾轿车由于转向柱开关故障导致了收音机系统工作异常，厂家通 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3115869.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 01 Sep 2009 14:35:00 +0800</pubDate>
            <guid>3115869</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[车险超“48小时报案”不理赔？]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3115842.html</link>
            <description><![CDATA[“我投保的车辆出事了，当时也报警了，可保险公司却以‘未在48小时内报案（指未通知保险公司，以下同）’为由拒赔。你说这合理吗？”这是山东捷达车主宋先生近日向本报的反映。宋先生认为，车出险后，保险公司完全不作调查，就以超“48小时”为由推卸责任，这不公平。    其实，宋先生遇到的这类情况，其他车主也曾反映过。因为按照保险公司的惯例，被保险人在交通事故发生后48小时内，必须向保险公司报案，否则就按被保险人自愿放弃索赔权而拒绝受理。这一拒赔理由是否合理，有法律依据吗？    法院判例——合同字面的约定曾被否定    据记者了解，去年北京市第一中级人民法院就曾审理过一起类似案例。法官突破了保险合同的字 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3115842.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 01 Sep 2009 14:27:18 +0800</pubDate>
            <guid>3115842</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[购车别被假的“五星安全”迷了眼]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3022975.html</link>
            <description><![CDATA[<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN class=ll id=spanimg_1135621><TABLE><TBODY><TR><TD><IMG id=insertimg_1135621 height=339 src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0908/50/1465250_6d0f6f0d286f1a87d43841dca4ce715f.jpg" width=452></TD></TR><TR><TD><DIV class=insertpictext id=inserttext_1135621>被撞汽车图</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN><SPAN lang=EN-US>8</SPAN>月<SPAN lang=EN-US>4</SPAN>日，中国消费者协会对外发面了一篇针对汽车领域的消费警示。中国消费者协会称，该警示来自来于河北、天津、辽宁等省市消费者协会。消费警示全文如下：</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体">在汽车业界，有这么一个安全星级评定，得的星越多，车就越安全，因此，很多汽车厂商和消费者都把得星多少当成衡量汽车是否安全的重要参考，但也有一些汽车厂商明明没有获得高星级的安全评价，却以各种形式给自己戴高帽子，以此混淆视听，误导消费者。对此，河北、天津、辽宁等省市消费者协会联合发布消费警示：购车别被假的“五星安全”迷了眼。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体">日前，消<ST1:PERSONNAME w:st="on" ProductID="费者霍">费者霍</ST1:PERSONNAME>女士投诉称，今年<SPAN lang=EN-US>7</SPAN>月，她在看了比亚迪<SPAN lang=EN-US>F0</SPAN>“时尚<SPAN lang=EN-US>0</SPAN>缺憾”、“五星安全，五星保护，是小车的顶级安全配置”的宣传之后 ……<br/><br/>……</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3022975.html#comment</comments>
            <pubDate>Wed, 05 Aug 2009 17:10:30 +0800</pubDate>
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        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[锦湖轮胎和思域轿车被诉多]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3016904.html</link>
            <description><![CDATA[<TABLE id=Table17 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD style="FONT-SIZE: 15px" align=middle>二季度汽车产品与服务质量投诉分析报告出炉</TD></TR><TR><TD style="FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 22px; COLOR: #0033ff" align=middle height=40>锦湖轮胎和思域轿车被诉多</TD></TR></TBODY></TABLE>        本报讯（记者 白异冰）近日，中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布了2009年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。       报告显示，今年二季度共收到用户投诉2443例，其中有效投诉2363例。涉及企业包括几十家国内汽车生产企业，其中紧凑型汽车和中级车是车型投诉的重点。投诉车型有向中高级车发展趋势，20万至30万元（整车售价）车型的投诉增加明显，而且半年以内新车投诉占到49.5%，一定程度上反映出新车质量下降明显。       在集体投诉方面，比较典型的涉及安全的投诉为：锦湖轮胎使 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3016904.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 04 Aug 2009 10:45:03 +0800</pubDate>
            <guid>3016904</guid>
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                <item>
            <title><![CDATA[车辆大修质量不保?]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3016876.html</link>
            <description><![CDATA[“一万多块钱修好的车，只跑了4个多月就又趴窝了，你说我亏不亏……”7月23日，车主曲振林向本报维权热线述说了自己的遭遇。一万多元大修，只跑了四个多月    曲先生说，今年2月25日，他的解放车在长途运输中突发故障，无法启动。为使维修质量可靠，且不耽误行程，他们决定到厂家指定的服务站——一汽解放山东蒙阴服务站修车。    服务站检测后告知，故障在发动机，并建议进行大修，更换包括发动机主要部件曲轴、汽缸体在内的67个配件，费用2万余元。    曲先生一听就懵了，如果不修，车跑不成，不能按时将货送达，运营损失更大。犹豫再三后他和服务站协商，对方最终同意给较大的优惠，以1.44万元的价格揽下此活。   ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3016876.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 04 Aug 2009 10:40:37 +0800</pubDate>
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                <item>
            <title><![CDATA[轮胎鼓包是因操作不当？]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3012779.html</link>
            <description><![CDATA[“朋友购买的新福克斯轿车行驶不足1000公里，轮胎就鼓包了。我去年买的福克斯不到俩月，轮胎也出现过同样的现象……”成都的蒲女士表示再也忍不下去了，把投诉电话打进了本报维权热线。蒲女士说，她最气愤的还不是轮胎的鼓包，而是两家汽车4S店居然如出一辙，都草率地认定是车主操作所致，以此推脱责任。<STRONG>同一款车，同样的现象</STRONG>    蒲女士和她朋友的福克斯车分别购买于去年和今年，装配的都是锦湖牌轮胎。去年她购车后不到两个月，就发现车辆轮胎侧面鼓起包来。在4S店里，蒲女士不在场时，经销商的对鼓包轮胎进行了鉴定，并且把责任推给了蒲女士，说是操作不当所致。蒲女士当时并不认可这个结论。她认为，销售商单方对轮胎进行鉴定，就 ……<br/><br/>……<STRONG></STRONG>]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3012779.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 03 Aug 2009 10:23:47 +0800</pubDate>
            <guid>3012779</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[新手上路遭遇“碰瓷儿”族]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/3002551.html</link>
            <description><![CDATA[<SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">没想到我的第一次上车经历就会刻骨铭心，遭遇到了传说中的“碰瓷儿”。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">我是今年</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">6</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">月</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">29</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">日拿到的驾照。为了不至于一上路就当“马路杀手”，我还是很小心地从陪练公司租了辆和我们家车型一样的速腾，由专职陪练陪着在路上先练了</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">10</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">多个小时。</SPAN><SPAN lang=EN-US style="mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt"><FONT face="Times New Roman">7</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">月</SPAN><SPAN lang=EN-US style="mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt"><FONT face="Times New Roman">30</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">日下午下班后，我决定自已亲自开车，让平时给我当司机的老公也享受一下坐我车的感觉。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">由于是新手第一次上路，我上车前的第一件事就是把驾校发的“实习”标志贴在了后挡风玻璃上，提醒后车司机离我远点或该超就超，以免受鸣笛的催扰。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">我们从安贞里出发，走北三环主路一路向东</SPAN><SPAN lang=EN-US style="mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt"><FONT face="Times New Roman">,</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">操作还算顺畅。到西坝河时，我已经从最右侧车道并到了最里面的车道。车速也一度上了</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">60</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">公里</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">/</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt">小时。到静安庄后，前面车 ……<br/><br/>……</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-char-indent-count: 2.0; mso-pagination: widow-orphan" align=left><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"></SPAN>]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/3002551.html#comment</comments>
            <pubDate>Fri, 31 Jul 2009 11:08:07 +0800</pubDate>
            <guid>3002551</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[驾龄30年的老司机教我的开车技巧]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2997069.html</link>
            <description><![CDATA[<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 103.1pt; mso-char-indent-count: 9.78"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 18.0pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=EN-US style="mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'"><SPAN style="mso-list: Ignore">1、</SPAN></SPAN></B><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">加油。</SPAN></B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">加油要稳，不能忽重忽轻，而且加油一定要等离合完全抬起后再加。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 18.0pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=EN-US style="mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'"><SPAN style="mso-list: Ignore">2、</SPAN></SPAN></B><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">抬离合。</SPAN></B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">离合要缓抬，但缓抬不是说要放慢抬起整个离合的速度，而是指抬起离合的过程中有个阶段要慢。准确地讲，抬起离合的整个过程应该分为快、慢、快三个阶段。在离合器的两段自由行程内，是可以快抬离合的。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 17.85pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-para-margin-left: 1.7gd"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">发动机和变速箱接触之前的行程是离合器的第一个自由行程，此时可以快抬离合。达到接触点后一定要压好离合（慢抬），等车速达到时速</SPAN><SPAN lang=EN-US>4</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">、</SPAN><SPAN lang=EN-US>5</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">公里后就进入到了离合的第二个自由行程中，此时完全可以快速抬起离合（把左脚拿开）。左脚踩离合要用大指头下面那块骨头使劲。踩下离合时后脚根是离地的，但抬离合时左脚根要自然触地，此时可以感觉到随着抬脚动作的发出 ……<br/><br/>……</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 15.75pt; TEXT-INDENT: 15.75pt; mso-char-indent-count: 1.5; mso-para-margin-left: 1.5gd"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 21pt; TEXT-INDENT: -21pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 21.0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 21pt; TEXT-INDENT: -21pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 21.0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 20.65pt; TEXT-INDENT: -20.65pt; mso-char-indent-count: -1.96"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 18pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-char-indent-count: -1.71"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 21pt; TEXT-INDENT: -21pt; mso-char-indent-count: -2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 21pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-para-margin-left: 2.0gd"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 21pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-para-margin-left: 2.0gd"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 21pt; TEXT-INDENT: -21pt; mso-char-indent-count: -2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 21pt; TEXT-INDENT: -21pt; mso-char-indent-count: -2.0">]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2997069.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 30 Jul 2009 09:47:58 +0800</pubDate>
            <guid>2997069</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[买货车自用都要“挂靠”吗？]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2982202.html</link>
            <description><![CDATA[买货车自用都要“挂靠”吗？
■ 白异冰/文 李向林/图5月23日，在京做生意的何长愧的小货车被运管部门扣下了，要罚款2000元，原因是何先生没有从业资格证。这一下何先生懵了：自己明明有驾照啊，为什么还被罚这么多钱？何先生将求助电话打进了《现代司机报》维权热线。原来，运管部门所说的从业资格证和驾驶证是两码事，而何先生在购车时已经上了“圈套”。    去年2月26日，何先生从北京丰台新发地一家汽车经销商那里买了一辆小型农用车（法称“低速车”），花了2.38万元。当时，经销商告诉他，购买货车必须挂靠在经营公司，否则不能上路。一旦上路被查到，就要交1800元的高额罚款。    何先生说，当时自己根本 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2982202.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 27 Jul 2009 09:35:34 +0800</pubDate>
            <guid>2982202</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[地地道道的农民不会种地了]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2946924.html</link>
            <description><![CDATA[<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">我出生在河南的一个偏僻村庄，出生第二年就赶上了改革开放的好政策，对农村日新月异、翻天覆地的变化有太多的印象。但是还有一点我不得不说，那就是我发现如今家乡地地道道的农民不会种地了。不知为什么，对此，我有一种不安，有一种前所为有的担忧。</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">说实在的，自从</SPAN><SPAN lang=EN-US>10</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">多年前考上大学实现了农转非后，我就慢慢开始怀念小时候在农村的丰富生活。记得那时候，下田干活对农村小孩来说是家常便饭，同时也乐趣无穷。尽管小孩下地干活起不到太大的作用，但也在一定程度能为父母减轻些劳动负担。最适合小孩干的农活莫过于丢种子了。大人在一旁用锄头刨坑，小孩子往坑里丢种子。玉米、豆子等农作物都是通过这种方式种进地里的。如果表现得好，大人还可能 ……<br/><br/>……</SPAN><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2946924.html#comment</comments>
            <pubDate>Fri, 17 Jul 2009 17:17:32 +0800</pubDate>
            <guid>2946924</guid>
        </item>
                <item>
            <title><![CDATA[“东风”变“大地”又见车主上当受骗]]></title>
            <link>http://blog.ifeng.com/article/2927790.html</link>
            <description><![CDATA[ 购车合同约定所购车型为东风货车，可拿到手的车却是成都一家汽车厂生产的大地牌汽车。这到底是怎么回事，车主是怎么上当的呢？
新车故障不断，显露真实身份    近日，广西一家汽车经销商的大门被一辆车身倾斜、少了三个轮子的货车给堵住了。原因是这辆新车故障不断，行驶中居然掉了三个轮子，造成了交通事故，车主怀疑这是辆冒牌车。    车主全某说，这辆车是他们几名返乡农民工贷款凑钱24万元于4月30日买的。购车合同上写的是“东风RX3160ZA”型。5月20日提车后却发现，虽然车的方向盘和油箱是东风牌的，但车头却是大地牌的，与样车不一致。    为打消他们的疑虑，经销商解释说大地车也是东风系列车型。由于不 ……<br/><br/>……]]></description>
            <author>白冰说法</author>
            <comments>http://blog.ifeng.com/article/2927790.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 13 Jul 2009 15:13:38 +0800</pubDate>
            <guid>2927790</guid>
        </item>
            </channel>
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