兖矿集团虽然是一个企业，但车改的初衷与杭州车改基本是一致的，主要目的是：

盘活企业资产，节约车辆支出，减轻用车矛盾，达到用车人员方便，开车人员敬业，企业的公务成本支出大幅降低的效果。

但是由于缺乏监督，后续管理跟不上，所以反而变成了企业领导级别补贴，实为使侵占公务费用制度化、合法化、福利化，成侵害广大职工利益的工具，所以引起广大职工的强烈愤慨也就不言而喻了。

现在杭州又在搞车辆改革，所以兖矿集团失败的改革可以为杭州车改提供经验教训。

详见：http://ykhei.blog.163.com/blog/static/119749884200951244952698/

]]> ykhei http://blog.ifeng.com/article/2849230.html#comment Thu, 25 Jun 2009 10:10:51 +0800 2849230 http://blog.ifeng.com/article/2792989.html 兖矿集团领导们的车补现在已经成了领导们集团腐败、集体贪污的一种合法途径，严重损害了的广大职工群众的利益，现在各部门在执行车补时，许多部门、下属公司、驻外开发公司远远超出标准规定，公司规定的车补管理制度在执行时通过变通已经有名为实，公司成了领导们的提款机，车辆成了领导合理合法贪污公款的载体，领导买辆车放在那儿，什么事不用做，一年的收入就超过了职工的两到三倍，职工们是敢怒不敢言，生怕领导们以其它理由抓职工的小辫子，招来各种帽子、棍子、小鞋、下岗的刁难。现在所谓的领导们利用车补变向集体贪污的方法主要如下：

1、自己的车平时不用，有事用公车。因为虽然已经实行了车改，但大部分单位仍然保留了部分公车，以备接 ……

……

]]> ykhei http://blog.ifeng.com/article/2792989.html#comment Fri, 12 Jun 2009 16:11:39 +0800 2792989