小时候看过一部电视连续剧，名字叫《霍元甲》，其中有一段故事情节记忆犹新：霍元甲与俄国大力士卡洛夫的比武。单从形体上看，霍元甲精瘦，卡洛夫高大，霍元甲哪里是卡洛夫的对手？然而，结果却是与两人的外形对比大相径庭。 由此，我想到了汽车。是不是汽车越重、越大，安全性就越高呢？ 4月20日，中国汽车技术研究中心在北京车展上向公众公布最近一批C-NCAP安全碰撞试验成绩榜单。其中COROLLA卡罗拉以总成绩48.6分获得五星级安全评价，在C-NCAP已测试的同级别小型高端车中独占鳌头。这一成绩表明：汽车并不是越重、越大，安全性能就越高。 卡罗...
阅读全文大众并网“后果很严重” 文/乐国星 核心提示：苏伟铭在北京车展的表态，以及即将在北京车市的南北大众并网试点，或可以解读为：大众是在试探商务部的政策底线。 著名的“温水煮青蛙”故事，很可能又在汽车销售通路上演。 在上月底闭幕的北京车展上，大众中国副总经理、一汽大众销售公司总经理苏伟铭对外表示，“把上海大众、一汽大众的产品和进口车型放在一个网络销售，如果客户和市场都接受，没有什么不可以。我们已经有了渠道整合的试点。” 作为大众系拥有多重身份的高管，苏伟铭这番话受到了媒体以及业界的高度关注。据苏伟铭透露，“试...
阅读全文长安福特面临“失重”大考？ 文/乐国星 福特汽车试图在中国市场焕发“第二春”。但其情逾切，其乱逾频。福特在中国市场之乱，创造了各大跨国集团在中国车市之最，甚至在世界汽车工业史上也难得一见。 这是典型的水土不服。那么，为什么一个跨国巨头在中国市场居然颜面无存呢？中国人喜欢说，“心急吃不了热豆腐”，福特也许是心太急了——毕竟，北美乃至全球的糟糕业绩，已经令其不得不加快在中国车市的步伐。 心太急，脚步乱，福特全盘战略也就成了一盘散沙。福特旗下“多子多孙”一拥而上，一女急嫁多夫，最后落得个“兄弟妮于墙”的结局。 &nb...
阅读全文德国人不仅善于制造汽车，还擅长改装汽车。Carlsson通过优化奔驰SL500的性能，将其改装为Carlsson CK50（又名野兽）。 Carlsson首先在原车上添加了新式电子控制单元（ECU），将5.5升V8发动机的动力输出提升至435马力（出厂为388马力）、600牛米扭矩。Carlsson还为其配备了新的排气系统，包括四根抛光的排气管。这些改动使其速度高达每小时293千米，并能在短短5.1秒内迅速提速至每小时100千米。 除了在性能方面的改动之外，Carlsson还加长了车前压重板，并安装了电镀格栅嵌件、带空调系统的后扩散器以及带AMG组包的SL后扰流板。其它优化增件还包括30毫米...
阅读全文也许从朗逸开始，上海大众在新车风格上将会逐渐和一汽大众形成差异，以解决未来南北大众车型平台交叉之后可能出现的“相煎”问题 邱灿 (胡茂元和徐建一亲自为MXY分别揭幕) 当大众在北京车展上带来了朗逸和新宝来时，暗自打了个寒战的可能是丰田、通用和北京现代了。与中国的改革开放30年、大众进入中国30年的当口，大众推出了复兴A级车市场的中坚力量：朗逸和新宝来。新宝来1.6L衔接捷达和宝来，力图强取凯越、伊兰特的低端客户， 2.0L正面抢占凯越的市场份额；而朗逸剑指福克斯、标致307以及高端的卡罗拉市场份额。 如我们所知，在B级...
阅读全文中国消费者对布加迪的热爱更来自于它的定价。它以一场无比盛大的秀亮相北京车展，而显然这是一次英明的营销 邱灿 本来这是一个很平淡的新闻。今年３月１９日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。媒体的报道说，这是继布加迪威龙16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措。 但是一个月后这个新闻有了爆炸性的发展，就是价格为2500万元、球限量300辆的布加迪威龙亮相北京车展，并且在车展当天就有了买家。报道说，这位车主是受厂家邀请来到车展观看实车的，随即便签下了...
阅读全文自主品牌当务之急仍然是做多 文/森林魔王 关于自主品牌当务之急是做多还是做精的问题一直是业界一个富有争议性的热门话题，在探讨这个问题之前必须明确的是做多与做精的相对性：做精并不代表不再研发新车型；做多并不代表不关注产品质量。既然这是一个富有辩论性话题，那么双方都应该有话说，笔者认为自主品牌目前应该做多，以下是我认为应该做多的理由，虽然有些想法很愚蠢与不可行，但只要不无耻到CNN那程度，有话就说也不是什么坏事。 做多是企业发展的最终目标 不管是日本的丰田本田，还是德国的宝马奔驰奥迪大众，无一不是在不断的开...
阅读全文新奇、另列的美女香车日历封面 这是一组国外十分流行的典藏版美女香车日历封面，一共12张，从第一张到最后一张分别是1到12月份的封面。图片很新奇、很另类，每一张图都有一份不同的韵味，体验完过后还不快快点击你的鼠标右键“设置为背景”吗？ 更多精彩博文 限量版布加迪威龙-Sang Noir 第十届北京车展上会出现它吗？ 加长版法拉利跑车！ 跑车群体“疯狂”测试! 2009款斯巴鲁森林人试乘试驾有感！ 斯巴鲁翼豹的绝美车模！ 新莲花超级跑车Eagle谍照！ 拉力赛场上的“铿锵玫瑰”！ 世界罕有的警用超级跑车！（原创作品请勿转载...
阅读全文真是受煎熬，大众刚刚又发布了一组Scirocco的相片，照片中的赛车已做好比赛准备。大众公司正对其进行测试，以参加5月24日到来的Nurburgring 24小时赛。据大众的汽车运动总管——Kris Nissen称，Scirocco将不负众望。它所搭载的2.0升TFSI发动机能提供300马力的动力。现在正在对它进行疲劳试验，敬请期待它在本月下旬的表现。
阅读全文凯美瑞4月力压新雅阁夺冠 文/乐国星 经过3月车市销量疯涨之后，4月车市呈现1月高位整理的态势。昨日，笔者从有关途径获得的最新统计显示，一汽大众、上海大众、上海通用名列上月车市销量前三甲，其销量都在4万辆以上。 其中，一汽大众上月销量更是接近5万辆，令其前 4月销量达到18.5万辆，再次领跑前四月轿车市场。 车市4月整体销量尚未出炉，但从主要车企以及品牌的销量来看，上月车市虽然有北京车展这一利好刺激，车企全面派货压库备战五一小黄金周，但整个月度销量没能再次突破3月销量新高。笔者预计，4月车市销量与1月大体相同，处...
阅读全文四月是最残忍的季节.更多的瓶颈正在来临。《汽车商业评论》注意到，为虎作伥、押宝重组、盲目出口、不思学习、虚假研发、战略短视和缺乏雄心，这中国本土汽车公司的七宗罪正在加重这种残忍.2008年第一季度，中国乘用车销量依然保持同比20.4%的旺盛增长，总量达到185.11万辆。但是与韩系、美系、欧系、日系保持增长相反，中国自主品牌乘用车销量三年来首次出现了负的增长率（-0.3%）。简单的数字映衬的是中国自主汽车品牌的生存窘境. &nbs...
阅读全文国内所有主机厂的领导们基本每天都会考虑到这么一个问题，现在产品卖的怎么样了？别人又怎么样了？我还能在哪些方面能够得到提升呢？当然也有两种人目前估计不用想这些，一是确实卖的供不应求的，一种是实在不适合在这个行业继续混下去的？之所以用“混”一词，我想是必要的！先来看看以下一个小故事： 陈阿土是个种地的农民，从来没有出过远门。攒了半辈子的钱，终于参加一个旅游团出了国。国外的一切都是非常新鲜的，关键是，陈阿土参加的是豪华团，一个人住一个标准间。这让他新奇不已。 早晨，服务生来敲门送早餐时大声说道：“GOODMORNING SIR！” 陈阿土愣住了。这是什么...
阅读全文三十年前，大众将桑塔纳带入中国，十年后全国人民都知道了，那个圆圈内的三个“V”字标是可靠、皮实，当然还有陈旧的代名词。就在那时，通用将别克引进中国，大气华贵的外观，高昂的价格，加上出众的忽悠，别克一时成了高档车的代名词，不仅比帕萨特高一档次，在相当一部分国人心中，别克比奥迪A6还要高档——这也归功于，奥迪最先导入中国是，国外早已停产的呆头呆脑方方正正的奥迪100。 98~00年间，那是跨国汽车公司，陆续进入中国的时候，多数国人对汽车品牌，还是茫然无知，任凭汽车公司宣传蹂躏，可谓宣传什么，就信什么。于是那时的中国市场出现了外国的中档品牌别克摇身一变，...
阅读全文“中国凯美瑞”，比亚迪F6从上市前后，都打着这个旗号到处宣传，而且定价8.98万－15.98万，这种模仿热销车型，然后走高性价比的路线已经在F3上成功实施过了。桥段不怕旧，只要受用就好。继“中国花冠”后，比亚迪毫不忌讳地再推“中国凯美瑞”－F6，比亚迪好像在上演一幕又一幕不叫好但却叫座的戏，这种行为和策略一边引来业内不少人士的不屑和嫉恨，一边却带来火爆的销售场面。 然而，有个问题值得商讨，一直都说F6用的是雅阁底盘，并且有优化，厂家在宣传上也不否认这点，但为什么总是宣称自己是中国版凯美瑞呢？而且厂家还推出一个名为“凯凯定律”的概念，也就是凯美瑞的享受...
阅读全文看看日内瓦某个幸福的家伙拥有的宝贝：法拉利F430！这辆拉风的黑色F430 Scuderia超级跑车在街头被镜头捕捉——不，等等，这么拉风的颜色不是喷涂上去的，而只是一层乙烯基表皮。这般处理后的颜色使其看起来更加痞气十足，不是吗？
阅读全文北京车展的留下了什么？ 文/森林魔王 规模空前的北京车展拉下了帷幕，所展车型，全新车型，参观观众数量都是历届最多的，应该说此次北京车展是车市的一次盛会。在复杂的外部经济环境与车市内部矛盾冲突互相作用时，北京车展的刺激将让车市的发展有所改变。以下是解析北京车展的几大关键词，透过这组关键词或许会发现北京车展留给我们“更多”。 关键词一：模特——兽兽 不管是新浪、搜狐、网易这些门户网站还是优酷此类播客网站，有关兽兽和北京车展美女主题的图片与视频点击是最多的，还没有任何一组汽车相关图片点击率超过美女的点击率。兽兽是北京车展的宠...
阅读全文近日，有消费者投诉其新购一辆豪华轿车，本想提升生活品质，提高工作效率，还有一点显示实力的成分在里边。可这位消费者预期的目标都没有达到，更让人费解的是，消费者被誉为上帝，那只是买车前的待遇，一旦钱出手，车到家，这个地位也就一落千丈了。 该车在保修期内，发动机故障机亮起，自然要到4S店去修，第一次因为4S店网络有问题，不能上网，车主白跑一趟，第二次再去4S店，仅消除了故障码，却未找到故障原因所在，导致不久第三次故障再次亮起，车主只能三去维修站。 维修站认为此系偶发故障，需留站检修。此时消费者提出三个要求：1、要求明确告知需检修多长时间，因...
阅读全文下一代BMW Z4谍照 下一代BMW Z4谍照 下一代BMW Z4谍照 下一代BMW Z4谍照 下一代BMW Z4谍照 下一代BMW Z4谍照 下一代宝马Z4将拥有可折叠硬顶。这款Z4在德国进行测试时被镜头捕捉。它也采用了宝马的Efficient Dynamics（高效动力）技术，搭载双涡轮增压发动机、M3的V8并有可能使用柴油动力。在相片中Z4的后部能看到两条不同的关闭线。从后窗延伸出来的里面的那条是假的，只是伪装的一条黑线。而最后一张图片里用黄线标注出来的那条才是真正说明这款A4将拥有一个可折叠金属顶的证据。 虽然尚不清楚车顶是两部分...
阅读全文法国的莫理哀、巴尔扎克、维克多·雨果，《吝啬鬼》、《人间喜剧》、《巴黎圣母院》。德国的歌德、海涅、瓦格纳，《少年维特之烦恼》、《还乡集》、《漂泊的荷兰人》。从公元前定居的高卢人与日耳曼人开始，两个同样位于欧洲，相互接壤的近邻走过了若干个世纪。同样饱含了欧洲文化的两个经济大国，在造车理念上却又有着怎样的差异呢？ 外观 怪异？传统？ 刚刚接触到C6时，没来得及细看就往回赶。到了高速公路收费站的入口，我降下车窗对收费站的工作人员挥手指了指后面，“师傅，后边那车和我是一起的，多少钱？”本来缩在小屋里的工作人员探出头，微仰着脑袋向后望，“...
阅读全文这个外形看上去类似于某种爬行动物的家伙能跑出407KM/H的世界量产车最快的时速，它拥有一个重大400公斤的“心脏”----W16，听起来这很荒唐，但人类的确发明并制作了它；要知道W16的极易书写的字母放在车子里可是一件十分不可思议的事情！！！！ 下面这部限量版的威龙代号为“Sang Noir”，它已经在之前的日内瓦车展上曝光，在外形细节上可以看出镜子和隔栅的边框都采用了抛光铝设计，车身采用了大量碳纤维组件，整车外形为黑色，被译为“黑色血液”的Sang Noir一共只生产了5部，是基于在先前“Pur Sang”限量版基础上的又一个稀...
阅读全文北京车展虽已结束，但火热的汽车行业却持续增温。借此机会，各商家趁热打铁，纷纷推新品、搞活动，烈日炎炎的夏季即将来临，就由汽车为我们先行迎接吧！ “BMW爱心图书馆”义卖捐赠活动在08年BMW亚洲公开赛慈善晚宴上举行，本次捐款共计20万元。截至目前，BMW已累计捐款近120万元用于建立60所爱心图书馆。 梅赛德斯-奔驰宣布其将成为中国国家网球队首席合作伙伴，并冠名赞助08年中国网球大奖赛和“明日之星”青少年网球发展项目。世界网坛巨星罗杰·费德勒也将加入该项目。 标致雪铁龙集团决定研制并工业化生产1升汽油...
阅读全文李永红，嘉禾华广告公司部门主管，本次进藏车队随行工作领队 西藏之行--第一篇 石家庄 3月17日下午13：30分我们的车队由体育总局出发，先在最近的加油站把各车油箱加满后就踏上了行程。先介绍一下，我们的车队一共是由五辆车组成的，其中四辆是福田公司赞助的，还有一辆服务保障车是现代“途胜”。排在第一辆的是十一座商务车“蒙派克”，第二辆是重卡“欧曼”，第三辆是轻卡“欧玛可”，第四辆是九座商务车“蒙派克”，最后一辆是“途胜”。我和同行的一个女孩LT以及车队队长LJY和两名司机师傅同乘第一辆车。 车队以平均时速70公里/小时的速度于...
阅读全文奥运火炬在完成了全球之旅的传递后，即将完成另一重大创举：让奥运火炬在珠峰传递，这无疑将是奥运史上的一项新记录。为让全世界人民看到这一壮举，中央电视台在珠峰海拔5200米和6800米分别设下了直播营地和直播室，开始了直播，同样创下了世界纪录。 珠峰大本营高寒、缺氧、气候恶劣，即使在春暖花开的四月，平均气温也在零下10-20度，氧气含量还不到平原的一半，几乎所有的现代化设备在这里都要经受最严峻的考验都失效派不上用场。几乎所有的现代化产品是在春暖花开的五。要在这里安营扎寨，建起直播营地必须使用性能先进的运...
阅读全文中级车黄金时代到来 车市大战这幕好戏永远跌宕起伏，荡气回肠。北京车展刚刚落幕，中级车将接过第一季度中高级车（确切地说是新雅阁与凯美瑞）的接力棒，成为第二季度乃至下半年的车市大战主角。 4月初，伊兰特悦动上市，两代伊兰特同步出击。而到本月，上海通用“生命支柱”新凯越正式上市。接着下来，上海大众朗逸将在6月投放，08款福克斯或于7、8月投放。到了第三季度，一汽大众年度新车新宝来（MODEL X）将正式面世，为08年中级车市场新车投放序幕划上句号。 也就是说，从本月开始，几乎每月都将有一款重磅级别的中级车投入到...
阅读全文气质独特的他，极其重视自主品牌的发展，投入了极大的精力在合资品牌与自主品牌中斡旋，42岁就任少帅，下图均与《汽车商业评论》发展论坛上拍摄，猜猜他是谁
阅读全文从今年开年，有关“改革开放30周年”的纪念活动和媒体报道骤然多了起来。做为一个媒体执业者，我看到媒体对于30周年的报道角度发生了戏剧性的变化。其实更早可以推至2007年下半年，多数媒体从业者直至许多媒体管理者惯性思维是：改革开放30年报道就是总结功绩，歌功颂德。这是一种在“放之四海皆准”的完美法则，但同时这也是一种背离媒体职业道德昏聩之举。而开年后《新京报》和《南方人物周刊》的部分报道开始更接近事实。按照中国官方的说法，我出生时是文革的第二阶段（中共九大到1973年8月十大），先是周恩来总理与毛泽东的“左、右思潮”的意识分歧，1973...
阅读全文凯迪拉克正在迅速地扩张其CTS系列——我们之前先看到了coupe版的谍照，现在又拍摄到estate版在美国测试。 凯迪拉克预定在2009底特律汽车展上展出其wagon，但它的目标明确地放在5系/E-class/A6的estate版上。相片中，CTS estate的行李仓被打开，可以看出，这是款生活用车。看起来十分新潮的倾斜的后档板取代了艾格尔峰般陡峭的行李仓线条。 博主推荐： &...
阅读全文如果你是男人，如果你近期留意北京车展，那你不可能不知道“兽兽”，因为她实在太火了，在车展上，她比任何一辆首发新车都火，而她却不是一款名车，而是一个随车模特。 尽管本届北京车展搬到离市区较远的新展馆，但在4月26日星期六这天，北京车展还是以13万人创下了历史参展人数的新高。看着那些里外三层的围观拍照观众，不知道这13万人中有多少是冲“兽兽”而来的。其疯狂程度绝不亚于某个超级明星亮相，也让那些人气冷清的展台羡慕不已。 本届北京车展“兽兽”的现象似乎又集中反应了中国车展的不足之一，就是观众的素质。以往就一直有业内人士诟病，尽管国...
阅读全文新款宝马M1 Hommage在本周一次车展上的首次亮相是一个惊喜。一下就能猜出来它是为纪念首款M1超级跑车问世30周年发布的正式概念车。 Hommage聪明地对1978年那款双门跑车重新进行了诠释，浑身充满了它的影子。低底盘，双门，取代后窗玻璃的板条，光亮、下陷的合金轮胎——毫无疑问，它身具宝马首款超级跑车的血统。 M1 Hommage带来了最新潮的设计趋势：车尾扩散器、不可见的门把手和很小的后视镜。车尾两个宝马标志也很别致。即使是即将推出的8系双门跑...
阅读全文在车展期间举办的 “杨澜访谈”中，由著名节目主持人杨澜，对话国内外汽车行业重量级嘉宾，围绕“合作共赢，和谐发展”的主题，就当前中国汽车产业的热点问题展开深度讨论。 这次论坛，出现了少许的火药味儿，来自吉利控股集团董事长李书福。他认为，中外企业由于政策支持力度的关系，存在不平等的市场竞争。 李书福带有辩论意味的口气，让在场的几位外方老总大感意外，从他们的表情看，似都对李书福的观点不以为然。中国汽车产业前辈张小虞的看法是，那个时代已基本过去，现在汽车发展的环境正在发生变化。 但大众执行副总裁、中国区总裁兼CEO范安德表...
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一个算不上汽车行业从业人员的汽车从业者，浸淫汽车10多年，在几年前才算刚刚入门，目前正到处接些约稿的活。如果你需要稿子，我真希望你来找我！ 对于车，除了热爱，更多 的还是追求。目前仍在积习的努力提升中，欢迎大家指导！
姓名：石头 性别：看得出来 年龄：成熟稳重-62岁 民族：俺们那嘎都是朝鲜族，就我一个不是！ 身高：XX米- -穿着鞋的 婚否：帮忙介绍一个吧！ 学历:重点本科- 没考过;一般本科-没考上。 政治面貌:我很丑但我很温柔。 电话:诺基亚手机 邮件:朋友帮我申请的 居住地:家里 要问我喜欢什么~~我的兴趣可分为动态的和静态两种: 静态 就是睡觉;动态就是翻身！谢谢！！！! MSN--beatitudezf@hotmail.com QQ--404768947
作家、媒体经理人。“匪号”秦裳、行者萧桐。越人后裔，沧州落草。早年从军，后混迹媒体圈，长期从事编采、媒体管理。现供职于北京某汽车消费类纸媒。 M:ppcm2008@gmail.com; SMN:ppcm2008 bj@msn.com; QQ:6558650；
姓名：程元辉职业：记者年龄：26 位置：中国，上海个性介绍： 供职于《华夏时报》上海站，丰富的笔墨和明锐的感触描述汽车界发生的点滴 chengyuanhui@hotmail.com
职业：汽车安全技术研发工程师#宠辱与沉浮，梦想与坚持。人生的历程总是围绕着一样东西，汽车技术，因为真正的专注只源于对技术的崇拜与信仰。没有虔诚的形式，但有虔诚的力量。#############E邮箱 qin.yuxu e@yahoo.com.cn如需转载敬请注明作者
从事财经报道的同时，我依旧关注汽车，因为多年游曳于这个行业，已经对其产生了深厚的情感。对汽车的感觉已经成为一种习惯
汽车观察家：资深汽车行业记者、评论员，策划多次行业、企业及产品大型活动，为多家门户网站汽车频道及汽车行业网站撰写评论 。 E-mail:chen-xi718@163.com,MSN:chenxi718@hotmail.com
北京某财经媒体汽车记者，由于常看锵锵，被涛式语录吸引，故在此落网。车里车外，有嘛说嘛！
文笔细腻不是我的强项，观点独到更不是我的特长，唯一能提及的便是我的勤劳。作为80后的大学生，有着天生的冲动与莽撞，同时又有着无比憧憬的未来，然草率的现实与所需冷静的思维发生冲突之时，我便寻找一种方式来改变自己，写文章 便是最好的途径。 一位初入社会的大学生，对汽车行业了解甚少，还希望能得到各位的指点！ senlinmowang@hotmail .com
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